Der Spiegel - 02.11.2019

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Wirtschaft

Autoindustrie

BUND befürchtet hohe Jobverluste

Naturschutzverband sieht Arbeitsplätze durch mehr Produktivität und neue Antriebe bedroht.

 Der technische Umbruch in der Autoindustrie könnte

deutlich mehr Arbeitsplätze kosten als bislang angenommen.

Zu diesem Schluss kommt eine Modellrechnung des Pforz -

heimer Wirtschaftsprofessors Rudi Kurz im Auftrag des

Naturschutzverbands BUND. Demnach drohen in den

nächsten zehn Jahren 360 000 Jobs in der deutschen Auto -

industrie verloren zu gehen.

Das Szenario ist erheblich pes simistischer als etwa die Pro -

gnose des Fraunhofer-Instituts IAO, die mit maximal 125 000

weniger Jobs bis 2030 rechnet. Das liegt daran, dass Kurz

von deutlich negativeren Annahmen ausgeht: Zwischen 2020

und 2030, kalkuliert er, verschwänden 150 000 von insge-

samt ungefähr 800 000 Jobs in der Auto industrie allein

durch Fortschritte bei der Produktivität. Weitere 160 000

Stellen würden hinfällig, weil bei Elektroautos weniger Teile

benötigt werden als bei Fahrzeugen mit Verbrennungs -

motor – und damit auch weniger Beschäftigte, die sie produ-

zieren. 50 000 Stellen dürften der Modellrechnung zufolge

durch öffentliche Verkehrsmittel und neue Mobilitätsdienste

wegfallen. Von der Politik fordert Kurz deshalb, sie müsse

»Voraussetzungen schaffen, damit auf lange Sicht neue Jobs

jenseits des Mobilitätssektors entstehen«. MHS, SH

»Ich bin ja wohl in der Lage, mir selbst einen Kaffee zu holen.« ‣S. 70

DER SPIEGEL Nr. 45 / 2. 11. 2019

Thomas-Cook-Pleite

Warnungen ignoriert

 Die Bundesregierung hatte bereits 2016
konkrete Hinweise, dass die gesetzliche
Absicherung der Kundengelder bei der
Pleite eines deutschen Reisegroßveranstal-
ters nicht ausreicht. Trotzdem weigerte
sie sich, die Deckelung der Haftungsgren-
ze auf 110 Millionen Euro pro Versicherer
und Jahr aufzuheben. Das geht aus Unter-
lagen der Grünenfraktion im Bundestag
hervor, die erst kürzlich vergebens ver-
sucht hatte, das zu ändern. Als Folge dro-
hen deutsche Kunden der insolventen

Touristikfirma Thomas Cook nun auf

einem Teil der Kosten für ihre gebuchten

Reisen sitzen zu bleiben. Bereits im Juli

2016 hatte die Verbraucherzentrale Bun-

desverband der Regierung geraten, den

Betrag deutlich anzuheben. Es sei »nur

glücklichen Umständen zu verdanken«,

warnten die Experten, dass es bislang »zu

keinen Großinsolvenzen« gekommen sei.

Ähnlich besorgt äußerte sich im Dezem-

ber 2016 auch der Bundesrat in einer

Expertise. »Die Höchstgrenze wurde vor

über 20 Jahren festgelegt«, rügten die Ver-

fasser, und sei trotz Inflation und gestiege-

ner Umsätze nicht aufgestockt worden.

Das Versäumnis der Regierung könnte es

den gebeutelten Thomas-Cook-Kunden

nun erleichtern, ihre kompletten Anzah-

lungen über eine Staatshaftungsklage

einzufordern. Ein erstes Verfahren könnte

demnächst der Verband unabhängiger

selbstständiger Reisebüros (VUSR)

anstrengen. Dessen Vorsitzende, Marija

Linnhoff, hatte schon im Februar vor

einer möglichen Pleite von Thomas Cook

gewarnt, war zunächst aber belächelt wor-

den. Im August ließ sie eine Bekannte auf

Rechnung des Verbands eine Reise mit

Thomas Cook im Herbst buchen. Der Fall

dient nun als Basis für die Klage. DID, GT

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