FOTO: MUNIR UZ ZAMAN/AFP
SCHMALER GRAT
Links eine Bordwand, rechts
eine Bordwand. Und in der
Mitte ein schmaler Steg,
über die der Mann in der
Hauptstadt Dhaka zu seinem
Arbeitsplatz auf der Werft
gelangt. Die Reparatur und
das Abwracken von Schiffen
sind wichtige Einnahmequellen
für das südasiatische Land.
Bangladesch ist für die Reede-
reien ein Billiglohnland.
Tageslöhne von umgerechnet
zwei Euro sind keine Seltenheit.
Für die Arbeiter ist es auf den
Werften höchst gefährlich,
weil es praktisch keine Schutz-
vorschriften oder Umwelt-
auflagen gibt. Angeblich
stammt die Hälfte der Stahl-
produktion des Landes aus
verschrotteten Schiffen.BANGLADESCH24.10.2019 17