Focus - 12.10.2019

Faktenreport: Wirtschaftsmotor Kreuzfahrt

Die Branche bietet 1,1 Millionen Vollzeitjobs weltweit, zahlt 46 Milliarden Dollar Löhne und Gehälter

pro Jahr und macht etwa 5 Milliarden Dollar Gewinn jährlich

Quellen: CLIA, Cruisetricks, Cruise Industry News, Aida, TUI Cruises, myclimate.org

34 %

17 %

11 %

4,9 %

4,8 %

4,7 %

4,3 %

2,3 %

bis zu

3 Tage

Alaska

Karibik

Mittelmeer

Europa

ohne Mittelmeer

Südamerika

Asien ohne China

China

Australien,

Neuseeland, Pazifik

Marktanteile der Kreuzfahrt-Marken

weltweit nach Umsatz (2018), in Prozent

Passagierzahlen der größten Kreuzfahrtschiffe

Anzahl der Kreuzfahrtpassagiere nach Herkunftsländern (2018), in Millionen

Durchschnittliche Reisedauer auf dem weltweiten

Kreuzfahrt-Markt (2018)

etwa

1 Milliarde Euro

kostet der Bau eines modernen

Kreuzfahrtschiffs

Durchschnittliche Kosten für eine Hochsee-

kreuzfahrt (2018), gerundet, in US-Dollar

Marktanteile in der europäischen Kreuzfahrt-

Industrie (2017), gerundet, in Prozent

Anzahl der Passagiere auf dem

weltweiten Kreuzfahrt-Markt

in Mio., 2019 = Prognose

Beliebteste Fahrtziele bei Hochseekreuzfahrten

nach Schiffsanläufen (2019)

11 %

4–6

Tage

27 %

7 Tage

40 %

8–13

Tage

15 %

14 Tage

2009 2019

4 %

15–20

Tage

2 %

21 Tage

u. mehr

1 %

32 28

11

7 7

15

Royal Caribbean

„Symphony of the Seas“

Royal Caribbean

„Harmony of the Seas“

Royal Caribbean

„Oasis/Allure of the Seas“

Royal Caribbean

„AIDAnova“

Aida

„MSC Meraviglia/Bellissima“

MSC

Ticket

14,0

Princess 9,1

Carnival 8,9

Norwegian 8,4

MSC Cruises 6,8

Holland America 5,6

Celebrity 5,3

Costa Cruises 4,8

Aida 4,6

TUI Cruises 2,3

1290

5518

5479

5400

5228

4488

Casino und Bar 275

Landausflüge 100

Spa-Anwendungen

Deutschland

Sonstige

Frankreich

Groß-

britannien

Italien

Spanien

50

andere Ausgaben

an Bord

75

China 2,4

18

30

Deutschland 2,2

USA 13,1

Großbr. u. Irland 2,0

Australien 1,3

FOCUS 42/2019 61

Emissionen – so oder so?

Nach Berechnungen des Nabu stößt ein

Kreuzfahrtschiff pro Tag so viel CO 2 aus wie

84 000 Pkws. Aida und TUI Cruises gehen

von 59,8 kg bzw. 58,2 kg CO 2 je Person und

Tag aus. Zum Vergleich: Ein Autopendler

zwischen Hamburg und Bremen ist pro

Tag für 78 kg CO 2

verantwortlich