von peter fahrenholz

W

ürde man diese Geschichte
spontan glauben, wenn man
sie irgendwo hörte? Eine Frau
steigt mit 64 Jahren zum ers-
ten Mal auf ein Motorrad, übt ein bisschen
und fährt dann, ohne Motorradführer-
schein und auf einer viel zu kleinen Maschi-
ne, fast vier Monate lang um die halbe
Welt, die meiste Zeit davon völlig allein.
Klingt verrückt, würden viele sagen. Aber
es ist tatsächlich passiert: Margot Flügel-
Anhalt hat sich im vergangenen Jahr auf ih-
re 11-PS-Honda gesetzt und ist losgefahren
aus ihrem kleinen Dorf Thurnhosbach in
Nordhessen über Polen, die Ukraine, Russ-
land, Kasachstan bis nach Kirgisistan ins
Pamir-Gebirge mit seinen über 4000 Me-
ter hohen Pässen und durch Iran, die Tür-
kei und den Balkan wieder zurück.
Motorräder bis 125 Kubikzentimeter
darf man auch ohne Motorradführer-
schein fahren, wenn man seinen Autofüh-
rerschein vor 1980 gemacht hat. Egal, ob
man Motorrad fahren kann oder nicht.
Margot Flügel-Anhalt kann es anfangs
eher nicht. „Ich habe die Honda aus der Ga-
rage geschoben“, erzählt sie über ihr erstes
Erlebnis, „und bin bei der ersten Biegung
umgefallen.“ Sie nimmt ein paar Fahrstun-
den, ohne die Prüfung zu machen, übt in ih-
rer Heimat ein bisschen und unternimmt
mir ihrem Sohn eine Motorradreise nach
Schottland. Dann fährt sie los. „Wenn ich
aufbreche, bin ich einfach eins mit mir. Es
gibt nichts, was mich glücklicher macht.“
Nach ihrer Rückkehr ist viel los. Sie tritt in
Talkshows auf, schreibt ein Buch über ihre
Reise. Und es entsteht ein sehr sehenswer-
ter Dokumentarfilm über dieses unge-
wöhnliche Abenteuer, der seit September
bundesweit in bisher mehr als 140 Pro-
grammkinos gezeigt worden ist. Aber das
ist noch mal eine ganz eigene Geschichte.
Anders als viele andere Fernreisende ist
Margot Flügel-Anhalt keine Abenteurerin
und auch keine Aussteigerin, die den Zwän-
gen und Konventionen eines bürgerlichen
Lebens entfliehen will. „Ich nehm ja noch
nicht mal Drogen“, sagt sie und lacht. Die
mittlerweile 65-Jährige ist eine geerdete
Frau. Sie hat viele Jahre als Sozialpädogin
für die nordhessische Stadt Eschwege gear-
beitet, hat für eine Reihe von Menschen,
die aus verschiedenen Gründen mit ihrem
Leben nicht zurechtkommen, die Betreu-
ung übernommen, war zweimal verheira-
tet und hat zwei Söhne. Aber von Anfang
an ist sie gerne draußen, gerne unterwegs.
Als Kind hält sie sich oft im Wald auf, heute
noch schnappt sie sich immer wieder ihren
Schlafsack, um unter Bäumen zu über-
nachten. Ihr Studium unterbricht sie, lebt
ein Jahr in Casablanca, kehrt zurück, um in

Berlin weiter zu studieren, und lebt dann

17 Jahre lang dort, obwohl Städte gar nicht

ihr Ding sind. 1993 siedelt sie nach Nord-

hessen um. Ihr zweiter Mann teilt ihre Lei-

denschaft für die Natur. Als er 2012 stirbt,

läuft sie sich ihre Trauer auf langen Wande-

rungen heraus, auf dem Jakobsweg, in den

Alpen. Immer etappenweise, während ih-

rer Urlaube. Sie spürt, dass ihr das nicht

reicht. „Es war mein großer Wunsch, mal

richtig lange unterwegs zu sein.“

Die Idee zu einer solchen Reise reift,

und von Anfang an ist klar, dass es nach Os-

ten gehen soll, denn so kann sie von zu Hau-

se starten, ohne erst irgendwohin fliegen

zu müssen oder schon nach kurzer Zeit an

Europas Grenzen zu stoßen. Der erste Plan

klingt mindestens so verrückt wie die Rei-

se, die sie dann tatsächlich gemacht hat:

Sie will mit einem Muli durch Russland

wandern. Also ruft sie bei der Bundeswehr

an, Abteilung für Tragtierwesen. Ob sie

vielleicht ein pensioniertes Maultier be-

kommen könnte. Aber die Bundeswehr

gibt keine außer Dienst gestellten Maultie-

re ab. Die hätten ihren Ruhestand ver-

dient, sagt ihr ein Oberfeldwebel.

Danach wird relativ schnell klar, es soll

mit dem Motorrad losgehen. „Mit dem Au-

to, das wäre ja nichts Aufregendes.“ Sie

wollte schon früher auf zwei Rädern fah-

ren, aber zwei Motorradunfälle ihres Soh-

nes hatten ihr Respekt eingeflößt. Der Re-

spekt ist geblieben. Motorradfahren ist an-

spruchsvoller als Autofahren. Man muss

mit der rechten Hand Gas geben oder die

Vorderradbremse ziehen, mit der linken

Hand kuppeln, mit dem linken Fuß schal-

ten, mit dem rechten Fuß die Hinterrad-

bremse betätigen. Und zugleich auf die

Straße achten. Oder auf die Piste, wenn es

keine Straße mehr ist.

Dann geht es ums Offroadfahren, und

da kann jeder Stein, den man übersieht, je-

de Rinne, in die man gerät und jedes Schlag-

loch, das tiefer ist als gedacht, schnell zum

Sturz führen. Fragt man Experten, wird

schnell klar, dass Margot Flügel-Anhalt

hier ein gezieltes Training zu Hause gutge-

tan hätte. „Der schlimmste Fehler ist,

wenn man direkt vor sein Motorrad guckt“,

sagt etwa Wolfgang Klentzau. Zehn bis

15 Meter müsse man vorausschauen, das

sei das Entscheidende. Klentzau ist ein er-

fahrener Motorradreisender. 2015 war er

mit zwei Freunden in Sibirien, in diesem

Jahr in Kirgisistan. Er zählt auf, was man al-

les dabeihaben sollte, wenn man sich in sol-

che Gegenden wagt: Lenkkopflager, Radla-

ger, Gabelsimmerringe, Öl, ein Kupplungs-

reparaturset, Kabelbinder, eine Tüte mit

diversen Schrauben. „Und du solltest auf je-

den Fall Reifen wechseln können und das

entsprechende Werkzeug dabeihaben.“

Margot Flügel-Anhalt hat vier Ersatzhe-

bel für Bremse und Kupplung, zwei Ersatz-

schläuche für die Reifen, ein bisschen

Werkzeug und das Handbuch ihrer Honda

dabei, das sie immer wieder liest. Und sie

hat Glück, nicht das einzige Mal auf ihrer

Reise. Ihr Motorrad lässt sie nicht im Stich,

wird zu einer Art Gefährte, mit dem sie

auch spricht. „Die Honda hatte keinerlei

technische Probleme“, sagt sie.

Die Tage vor der Abreise schläft sie

schlecht, alle möglichen Gedanken gehen

ihr durch den Kopf. Sie bekommt die Skep-

sis ihres Umfeldes mit. „Vielleicht bin ich

verrückt“, denkt sie. Aber abbringen lässt

sie sich nicht. „Ich fand das schon eine ex-

trem unkonventionelle Idee, ohne Führer-

schein, mit einem so kleinen Motorrad“,

sagt Johannes Meier. Der 45-Jährige ist im

Hauptberuf Pfarrer und arbeitet im Lan-

deskirchenamt der nordhessischen Lan-

deskirche. Er kennt Margot Flügel-Anhalt

aus einer gemeinsamen Theatergruppe.

Genau wie Paul Hartmann. Der 21-Jährige

studiert Filmproduktion in Ludwigsburg.

Die beiden überzeugen Margot Flügel-An-

halt, dass es doch eine tolle Idee wäre, ei-

nen Film über die Reise zu drehen. Aber sie

haben gerade mal zwölf Tage Zeit, viel zu

wenig für so eine lange Reise. Also be-

schließt man, sich zweimal für wenige Ta-

ge zu treffen. Den Rest soll Margot Flügel-

Anhalt selbst filmen, mit dem Handy und

ihrer Helmkamera. Sie bekommt einen

Schnellkurs im Filmen. Mit dem Handy im-

mer im Querformat aufnehmen, schärfen

ihr die beiden ein. Die ersten Aufnahmen

schickt sie im Hochformat. Aber am Ende

bringt sie mehr als 220 Stunden Videoma-

terial mit. Zusammen mit dem Material

der Filmemacher entsteht daraus der Do-

kumentarfilm „Über Grenzen“.

Und die beiden sind der zweite große

Glücksfaktor der Reise. Denn genau an

den Tagen im Pamir, als es auf einmal sehr

kritisch wird, sind sie mit dabei. Am Kyzyl-

Art-Pass, der mehr als 4000 Meter hoch

ist, schlägt das Wetter um, es schneit, und

die Staubpiste verwandelt sich in eine

Schlammwüste. Immer wieder rutscht

Margot Flügel-Anhalt im Schlamm aus.

Paul Hartmann springt dann aus dem Be-

gleitfahrzeug und hilft ihr, das schwer be-

packte Motorrad wieder aufzurichten. We-

nig später stürzt sie und quetscht sich den

Fuß. Weiterfahren geht nicht. Fast wie En-

gel kommen zwei polnische Motorradfah-

rer vorbei, Vater und Sohn. Der Sohn ist Sa-

nitäter, holt seinen Notfallkoffer heraus

und bandagiert den Fuß fachmännisch.

Die Hilfsbereitschaft ist ohnehin das beste

Sicherheitsnetz in Zentralasien. Nicht nur

die Reisenden helfen sich gegenseitig,

auch bei den Einheimischen kann man dar-

auf zählen, dass sie Wildfremden beisprin-

gen. Margot Flügel-Anhalt ist davon im-

mer wieder beeindruckt. Nach längerer Be-

ratung beschließt man, dass Paul Hart-

mann, der noch nie Motorrad gefahren ist,

die Maschine zum nächsten Etappenziel

fahren soll. Der schlanke Hartmann passt

von der Figur her in Margots Motorradkla-

motten. Irgendwie geht die Sache gut.

Auch auf der Rückreise in Iran sind die

beiden ein paar Tage dabei. Die Filmse-

quenzen dieser Etappe sind besonders ein-

drucksvoll. Denn Margot Flügel-Anhalt ist

hin- und hergerissen von diesem schwieri-

gen Land. Einerseits die überwältigende

Herzlichkeit der Menschen. Andererseits

die überall spürbaren Repressionen eines

Systems, das vor allem die Rechte der Frau-

en beschneidet. Als Margot Flügel-Anhalt

die Grenze zur Türkei überquert, legt sie

als Erstes das verhasste Kopftuch ab, das

sie in Iran tragen musste.

Aber sie möchte unbedingt wieder hin.

„Wenn ich zu Hause bin, überfällt mich so-

fort eine unendliche Sehnsucht.“ Die nächs-

te Reise ist längst geplant, in wenigen Ta-

gen geht es los. Zunächst mit dem Auto, ei-

nem fast 25 Jahre alten Mercedes. Über die

Türkei und Iran nach Indien, Myanmar und

Thailand. Dort will sie sich ein Motorrad

mieten (den Motorradführerschein hat sie

inzwischen) und durch den Dschungel nach

Laos fahren. Und wenn der betagte Benz un-

terwegs den Geist aufgibt? „Das kann pas-

sieren.“ Dann will sie überflüssiges Gepäck

nach Hause schicken und mit Bus, Bahn

oder Schiff weiterreisen. „Solange ich mich

bewegen kann, gehe ich weiter.“ Gut drei

Monate will sie unterwegs sein.

Die letzte große Reise wird das aber

noch nicht sein. Denn ihren eigentlichen

Traum kann sie sich erst erfüllen, wenn sie

zu Hause ihre Betreuungsaufgaben abge-

geben hat: ohne jedes Zeitlimit wegzufah-

ren. „Ob das drei Monate dauert oder drei

Jahre, keine Ahnung.“ Ihr Fernweh ist un-

endlich groß. „Eigentlich will ich gar nicht

zurück“, sagt sie. Eine Reise ohne Wieder-

kehr? „Ich kann mir vorstellen, dass sie das

macht, ich kann mir bei Margot prinzipiell

alles vorstellen“, sagt Pfarrer Johannes Mei-

er. Immer wieder aufbrechen, das ist für

Margot Flügel-Anhalt das Schönste. „Es

geht ja nicht darum, alt zu werden, son-

dern darum, zu leben“, sagt sie.

DEFGH Nr. 240, Donnerstag, 17. Oktober 2019

REISE

Mit elf PS

nach Kirgisistan

Vom Glück, unterwegs zu sein: Margot Flügel-Anhalt

ist alleine 18 000 Kilometer auf dem Motorrad von ihrem Dorf

in Hessen aus durch Zentralasien gefahren

Vier Ersatzhebel und

zwei Schläuche hat sie dabei.

Aber die Honda hält durch

Ihr Traum ist es, ohne jedes

Zeitlimit wegzufahren: „Ich

will eigentlich nicht zurück.“

Junges Gemüse

Auf den Dächern von Paris gibt es viele

Gärten. Die Ernte kann man verkosten 31

Alter Wald

Der Hainich sieht im Herbst fantastisch

aus– aber der Eindruck täuscht 30

Margot Flügel-Anhalt ist gerne allein unterwegs.

Doch als im Pamir das Wetter umschlägt, hat sie Glück:

Just in diesen Tagen ist ihr Filmteam dabei und hilft ihr,

das Motorrad aus dem Schlamm zu wuchten. Dass sie

in Iran ein Kopftuch tragen muss, stört sie enorm.

FOTOS: FILMDOKU „ÜBER GRENZEN“