Der Spiegel - 19.10.2019

schieht, wenn es in naher Zukunft tatsäch-
lich zu spürbaren Veränderungen kommen
sollte? Wer sich von friedlich demonstrie-
renden Schülern in seiner Freiheit einge-
schränkt fühlt, bewegt sich auf dem Argu-
mentationsniveau der AfD. Mich wundert,
dass sich der Gründer der Gruppe, Herr
Christopher Grau, über den Zuspruch der
rechten Szene auf seiner Seite erstaunt zeigt.
Axel Klemens, Aachen

Wenn alle Autoingenieure in den vergan-
genen hundert Jahren so konservativ ge-
dacht und gearbeitet hätten wie Herr Grau,
dann würden wir heute noch Tin Lizzies
fahren. Immerhin wären diese umlackiert,

tiefergelegt und mit Spoilern versehen
worden. Und die Hubraumfreunde hätten
damals sogar das Auto bekämpft und sich
für Pferdekutschen starkgemacht.
Guido Hasel, Sindelfingen (Bad.-Württ.)

Angenommen, die »Fridays for Future«-De-
monstranten, Klimaforscher und Grünen -
wähler lägen falsch und wir versuchten
trotzdem irrtümlich, gemeinsam das Kli-
ma zu retten, dann wäre das Schlimmste,
was passieren würde, ein Tempolimit auf
deutschen Autobahnen, höhere Benzin-
preise und damit etwas weniger Geld im
Portemonnaie. Der Diesel stürbe langsam
aus, CO²-Steuern würden erhoben, und
Autos mit weniger Hubraum wären attrak-
tiver. Wenn man Autos liebt und einfach
nicht an den Klimawandel glaubt, ist das
sicherlich auch schmerzlich. Aber ange-
nommen, die Klimaforscher hätten recht,
dann wären die Folgen weitaus dramati-
scher. Dann müssten wir in wenigen Jahr-
zehnten mit einem steigenden Meeresspie-
gel rechnen, ganze Küstenstriche würden
unbewohnbar. Wir hätten stärkere Über-
flutungen, Stürme, Hurrikane. Die Polar-
kappen würden abschmelzen, der Golf-
strom käme zum Erliegen. Europa würde

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Briefe

LARS BERG / DER SPIEGEL

»Fridays for Hubraum«-Gründer Grau

Neues SPIEGEL-Buch

Zahlen sind überall. Sie erscheinen neutral, doch das sind sie nicht. Die

Wissenschaftsjournalistin Sanne Blauw klärt auf über den Nutzen und

die Nachteile von Statistiken. Sie gibt Tipps, wie wir die Allmacht der

Zahlen brechen und die Deutungshoheit über unsere Welt zurückgewin-

nen können. Das DVA-Buch »Der größte Bestseller aller Zeiten« erscheint

am 21. Oktober. Es hat 224 Seiten und kostet 20 Euro.

Diese Branche verkauft den Tod

Nr. 41/2019 Der Chef der Airbus-

Rüstungssparte, Dirk Hoke,

über Lieferstopps nach Saudi-Arabien

Es ist schon interessant, was ein führen-

der Vertreter des militärisch-industriellen

Komplexes kundtut. Beachtlich, dass einer

dieser Herren der Presse gegenüber er-

klärt, was eigentlich abgeht. Ich habe den

Eindruck, dass keine Branche so geschickt

im Hintergrund agiert wie die Rüstungs-

industrie. Sie dürfte sich bewusst sein, dass

ihr Handeln höheren moralischen Ansprü-

che nicht gerecht wird. Die Branche ver-

kauft mithin den Tod! Moralische Skrupel

scheint es da nicht zu geben. Das Geld be-

stimmt die Welt. Es macht mich sprachlos,

dass Herr Hoke meint, es wäre völlig sinn-

los und möglicherweise sogar kontrapro-

duktiv, wenn Deutschland Saudi-Arabien

keine Waffen lieferte.

Frank Wunderich, Nöbdenitz (Thüringen)

Von einem Airbus-Manager, der den Mond

für einen »nahen Planeten« hält, kann

man wohl auch nicht erwarten, dass er

begreift, dass der Waffenexport in Kriegs-

gebiete neben der betriebswirtschaftlichen

auch eine ethische Problematik beinhaltet.

Dr. Wolfgang Böhler, Taunusstein (Hessen)

Herr Hoke sagt: »Dort – in England und

Frankreich – ist in der Bevölkerung fest

verankert, dass man zum Schutz der De-

mokratie sowie der eigenen Freiheit auch

eine leistungsstarke und international

wettbewerbsfähige Verteidigungsindustrie

braucht.« Das ist kein Grund für Waffen-

exporte. Aus Verteidigungswaffen werden

so Rüstungs- und Kriegswaffen in Län-

dern, die mit Demokratie und Freiheit

nichts zu tun haben.

Wolfgang Luckner, Bonn

Wir brauchen mehr Natur

Nr. 41/2019 Zu viel Nitrat im Grundwasser –

ein Besuch in Niedersachsen zeigt,

wie schwer das Problem zu lösen ist

Als Agrarjournalist freue ich mich, dass

Sie das Grundwasser zum Thema gemacht

haben. Doch Sie haben kaum erkannt,

dass wir hier vergleichsweise begnadete,

humide Verhältnisse haben – noch, weil

es bei uns einen schizophrenen Dualismus

gibt: Einerseits schreitet die Versiegelung

fruchtbarer Böden voran, täglich gehen

durch Bautätigkeit Dutzende Hektar ver-

loren. Andererseits zwingt die öffentliche

Meinung die Landwirtschaft in die Ökolo-

gie und damit in die Extensivierung: Was

bei uns weniger geerntet wird, muss über

lange Transportwege aus ausländischen

Regionen herangeschafft werden, auch aus

solchen, wo rigoros die Wasservorräte der

nächsten Generationen aus dem Unter-

grund gepumpt werden. Wir haben nur

noch 0,21 Hektar Agrarfläche pro Kopf

in unserem Land. Je weniger wir davon

nutzen, desto mehr machen wir uns mit-

schuldig am Raubbau in anderen Teilen

der Welt.

Heinrich von Kobylinski, Kehl (Bad.-Württ.)

Nicht nur das Grundwasser, auch die Ar-

tenvielfalt in der Natur wird durch die

industrialisierte Landwirtschaft geschä-

digt. Was wir benötigen, ist nicht mehr

Landwirtschaft, sondern es sind mehr

natur nahe Flächen. Unser Land lebt von

der Industrie und sollte nur so viel land-

wirtschaftliche Nutzfläche fördern, wie

für die Grundversorgung notwendig ist.

Die noch laufende Umstrukturierung

der Landwirtschaft bietet die ideale

Grundlage für den Staat, Agrarflächen

aufzukaufen und daraus ökologische Aus-

gleichsflächen zu schaffen. Die Bauern-

lobby hat zu viel Macht in Berlin. Wel-

cher Berufsstand hat sonst noch ein eige-

nes Ministerium und wird so stark vom

Staat subventioniert?

Wilhelm Horn, Erlangen

MARIUS SCHWARZ/ IMAGO IMAGES

Düngung mit Gülle

sich abkühlen. Die Dürre in vielen afri-

kanischen Gegenden würde sich be-

schleunigen, was mehr Menschen übers

Mittelmeer nach Europa triebe (sehr zum

Leidwesen der AfD und ihrer Wähler).

Aber dann dürften wir immerhin weiter

ohne Tempolimit auf der Autobahn mit

unserem Diesel zu günstigen Preisen an

die Küste fahren: nach Bremen, Hanno-

ver oder wo auch immer das Meer dann

zu finden wäre.

Malte Kurz, Hannover