EMPRESAS
Miércoles 2 octubre 2019Expansión 11
La inversión inmobiliaria se
frena en verano por el ‘retail’
ACABARÁ EL AÑO EN MÁXIMOS/ La inversión alcanza los 3.440 millones de euros
en el tercer trimestre, un 13% menos, y suma 9.000 millones hasta septiembre.
Rebeca Arroyo. Madrid
El enfriamiento en el segmen-
to de retail pasa factura al sec-
tor inmobiliario en los meses
de verano. La inversión direc-
ta en compraventa de activos
se redujo un 13% en el tercer
trimestre, hasta 3.440 millo-
nes de euros, aunque en el
acumulado hasta septiembre
el volumen se situó en 9.
millones, un 10% más, según
un informe elaborado por
BNP Paribas Real Estate.
La consultora prevé ade-
más que, teniendo en cuenta
los procesos en marcha, la in-
versión en el sector supere los
12.000 millones de euros en el
conjunto del año y alcance así
un nuevo récord.
Por tipología de activos, la
inversión en oficinas en el ter-
cer trimestre alcanzó los 995
millones de euros, un 29% del
total. Con todo, la inversión
acumulada en oficinas hasta
la fecha se sitúa en 3.660 mi-
llones de euros, un 59% más
en relación a los 2.300 millo-
nes invertidos en todo 2018.
Por detrás se coloca el resi-
dencial, que representó un
28% del total de la inversión
entre julio y septiembre, con
981 millones, impulsada por
operaciones como la compra,
por parte de AXA IM, de 216
viviendas (build to rent) en
Badalona por 77 millones de
euros.
Prologis
El mercado logístico, por su
parte, consolida su tendencia
al alza y suma ya 1.300 millo-
nes de euros transaccionados
hasta la fecha, con lo que igua-
la el volumen invertido el pa-
sado año. La operación más
destacada de 2019 fue la ad-
quisición, por parte de Prolo-
gis, de la cartera de activos de
Colonial por un volumen
aproximado de 425 millones
de euros, tal como adelantó
EXPANSIÓN.
La consultora calcula que,
teniendo en cuenta el volu-
men de inversión registrado
hasta la fecha y las operacio-
nes en curso, la inversión en el
conjunto de 2019 en el seg-
mento logístico se situará por
encima de los 1.600 millones.
Por contra, uno de los mer-
cados más flojos ha sido el de
retail. A falta del cierre de la
venta de Puerto Venecia (Za-
ragoza) y Parque Principado
de Asturias, los centros de In-
tu, el volumen de inversión en
el tercer trimestre ascendió a
301 millones y el agregado en
lo que va de año a los 1.350 mi-
llones, un 56% menos. “El he-
cho de que no se hayan regis-
trado operaciones de grandes
portfolios, unido a que, en
ocasiones, las expectativas de
los vendedores no encajan
con la visión de los inversores
están dilatando el cierre de
operaciones”, explica la con-
sultora.
Oficinas, con el 29%
del total, lidera la
inversión; supera
al residencial
y a la logística
INVERSIÓN DIRECTA ENACTIVOS
En millones de euros.
I T
Fuente:BNPParibasReal Estate Expansión2015 2016 2017 2018 2019
14
12
10
8
6
4
2
0
II T III TIIV T II T 2019 por tipo de activo
Oficinas: 2 9
Retail: 9
Logístico: 22
Hotel: 8
Residencial: 2 8
Alternativas: 4
Pedro
Fontana
regresa a
Areas como
consejero
Marisa Anglés. Barcelona
Pedro Fontana, que fue presi-
dente ejecutivo del grupo
Areas, vuelve a la compañía
como consejero indepen-
diente. El directivo, hombre
de confianza de Emilio Cua-
trecasas, continuará como vi-
cepresidente de su hólding
empresarial, Emesa, pero de-
berá dejar el puesto en el con-
sejo de Elior. Su sillón será
ocupado por Vanessa Llopart,
consejera delegada de Emesa.
El movimiento se produce
seis meses después de que
Elior vendiera Areas al fondo
PAI Partners por 1.542 millo-
nes de euros y devolviera su
sede a Barcelona. Fontana fue
presidente ejecutivo de Areas
y, poco después de que Emilio
Cuatrecasas cambiara su par-
ticipación en Areas por accio-
nes de Elior, Fontana se con-
virtió en viceconsejero dele-
gado de éste último grupo. El
año pasado, dejó este puesto
para ocupar la vicepresiden-
cia de Emesa, la corporación
empresarial de Cuatrecasas,
que incluye sus inversiones
en otras compañías y también
sus inversiones inmobiliarias.
En los últimos meses tam-
bién se han producido impor-
tantes cambios en Emesa, co-
mo la salida del hasta enton-
ces primer ejecutivo, Ferran
Forrellad, y de parte del equi-
po inmobiliario y financiero.
Además, la corporación se
ha desprendido de diversos
activos inmobiliarios que
consideraba no estratégicos,
como una nave industrial que
vendió a Blackstone, aunque
también de otros mejor situa-
dos, como un proyecto de ofi-
cinas en el distrito 22@ de
Barcelona.
Norwegian
cierra su base
en Madrid y
hará despidos
temporales
Expansión. Madrid
Norwegian Air Shuttle notifi-
có ayer a los representantes
de los trabajadores su inten-
ción de iniciar dos procesos
de despidos colectivos en Es-
paña. El primero será perma-
nente y afectará al conjunto
de su plantilla en su base de
Madrid, que la aerolínea ha
decidido cerrar, mientras que
el segundo será temporal e in-
volucrará a tripulantes de ca-
bina de toda España, “con la
intención de gestionar los
efectos adversos de la puesta
en tierra de un gran número
de Boeing 737 MAX y de la es-
tacionalidad durante los pró-
ximos meses de invierno”, se-
ñaló ayer Norwegian.
La compañía expresó su in-
tención de minimizar, en co-
laboración con los sindicatos,
el impacto entre los tripulan-
tes, en especial entre los basa-
dos en Madrid. Norwegian,
que da empleo a más de 2.
personas en España, entre tri-
pulaciones, personal adminis-
trativo, de mantenimiento y
de asistencia en tierra, cuenta
en la actualidad con unos 70
pilotos en Madrid, según Eu-
ropa Press. Por su parte, los
afectados por su proceso de
ajuste temporal podrían as-
cender a entre 100 y 150.
Estas medidas se hacen pú-
blicas después de que Norwe-
gian comunicara hace unos
días la reevaluación de su red
de corto radio en España. La
compañía confirmó la conti-
nuidad de sus dos bases ope-
rativas en Canarias así como
el cese de actividad de seis ru-
tas desde Madrid. En la pró-
xima temporada de invierno,
la aerolínea operará 79 rutas
en España.
Además los activos alterna-
tivos siguen despertando el
interés de los inversores, co-
mo demuestra la compra, por
parte del grupo belga Xior, de
la residencia de estudiantes
perteneciente a la Universi-
dad Europea de Madrid por
85,4 millones de euros.
En cuanto al perfil del com-
prador, fondos de inversión y
Socimis siguen siendo los
grandes tractores del sector y
acumulan un 74% del total de
la inversión en lo que va de
año. En concreto, del total in-
vertido en el tercer trimestre,
el 41% procedió de fondos de
inversión, con un volumen de
1.400 millones de euros.
Entorno macro
Pese a una menor actividad
en retail y a que el crecimiento
de la economía se ha modera-
do, las operaciones cerradas
hasta el momento, junto a
aquéllas que se prevé culmi-
nar en los próximos meses,
permitirán cerrar el año con
un nuevo récord y situar la in-
versión directa por encima de
los 12.000 millones, lo que su-
pone el quinto año consecuti-
vo de más de 10.000 millones.
Para la consultora, España
sigue en el radar. “El hecho de
que las perspectivas de creci-
miento económico sean más
positivas que las de países del
entorno, unido al potencial de
crecimiento para los próxi-
mos dos años de los negocios
como las oficinas y la logística,
continúan posicionando a Es-
paña en el punto de mira de
todos los inversores”, asegu-
ran desde BNP.
La inversión rebasará
los 12.000 millones
a cierre de año, lo que
supondrá un nuevo
récord consecutivo
Expansión. Madrid
Adif, la empresa pública que
gestiona la red ferroviaria, ha
dado el primer paso para que
los billetes de tren de Alta Ve-
locidad (AVE) bajen de pre-
cio. La sociedad ha diseñado
un nuevo sistema para los cá-
nones que cobra a los trenes
que circulan por sus vías y es-
taciones que, en el caso de las
líneas AVE, arroja un descen-
so básico del 22%, al que ade-
más se pueden sumar des-
cuentos de hasta el 50%, in-
forma Europa Press. La com-
pañía que preside Isabel Par-
do afirma que esta medida se
traducirá en una disminución
del canon total a pagar por los
operadores en el caso de las
líneas AVE a Barcelona y el
AVE a Sevilla, dos de las tres
que se abrirán a la competen-
cia junto al corredor de Le-
vante. En el resto de líneas se
registrará un “ligero incre-
mento” como consecuencia
de la aplicación simultánea
de una subida del recargo que
cobra en función del número
de plazas máximas de cada ti-
po de tren, que estaba conge-
lado desde 2017.
De esta forma, Adif com-
pensa en sus cuentas los des-
censos. De hecho, prevé que,
por un aumento de circula-
ciones, sus ingresos por cobro
de cánones suban un 7%.
La empresa pública espera
que Renfe y el resto de futu-
ros operadores ferroviarios
trasladen al precio de sus bi-
lletes de tren AVE los descen-
sos en el canon o peaje que
pagan a Adif por usar la red
ferroviaria. El nuevo sistema
de cánones más flexible y con
descuentos coincidirá ade-
más con la apertura del trans-
porte en tren AVE a la com-
petencia, prevista para di-
ciembre de 2020.
No obstante, la entrada en
vigor de este canon ferrovia-
rio que puede abaratar el
AVE ya en 2020 está afectado
y condicionado por el hecho
de que el Gobierno esté en
funciones. De esta forma, no
se pueden aprobar los Presu-
puestos, que es donde se cir-
cunscriben estos cánones, ni
tampoco se puede llevar a ca-
bo la intención de Fomento y
Adif de que dejen de incluirse
en los mismos.
Adif reduce el canon que cobra a los trenes AVE
para favorecer una mayor competencia
La medida coincidirá
con la apertura
a la competencia
de la alta velocidad
en España
Isabel Pardo, presidenta
de Adif.