La Stampa - 02.10.2019

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FEDERICO GENTA

Da una parte ci sono i tavoli

di sicurezza, quartiere per

quartiere, a cui parteciperan-

no le forze di polizia, gli enti

decentrati ma anche i sempli-

ci cittadini e le associazioni

del territorio. Dall’altra c’è

l’intesa per uno sviluppo turi-

stico di tutta la città in vista

delle Atp Finals di tennis, che

sbarcheranno a Torino a par-

tire dal 2021. L’accordo «per

la sicurezza integrata e lo svi-

luppo della città di Torino»

sarà presentato questa sera

in Prefettura. Un progetto

che parte da quell’anello de-

bole che sono le periferie, do-

ve arriveranno nuovi impian-

ti di illuminazione, telecame-

re e sconti su Imu e Tari per i

privati che aderiranno allo

stesso accordo.

Una bozza già presentata

in estate, a Roma, attraverso

un dossier di venti pagine

preparato dal prefetto, Clau-

dio Palomba, insieme alla sin-

daca Chiara Appendino do-

po un lungo confronto con

tutte le anime della città. An-

cora oggi, nel pomeriggio, è

previsto un ultimo incontro

con l’arcivescovo Cesare No-

siglia, i rappresentanti di Re-

gione e Anci, forze dell’ordi-

ne, scuola e università, Came-

ra di Commercio e Unione in-

dustriale, istituti di credito e

fondazioni, categorie econo-

mico produttive e sindacati,

Coni e Circoscrizioni.

Proprio da qui arrivano le

maggiori speranze per un

protocollo che può avere ef-

fetti incisivi. «Abbiamo con-

diviso ogni passo di questa

iniziativa - dice la presidente

della Sei, Carlotta Salerno -

Ora attendiamo i primi svi-

luppi concreti. Le stesse tele-

camere, in un territorio co-

me quello di Barriera di Mila-

no, possono fare la differen-

za. Ma il confronto costante

resta fondamentale». Un te-

ma, quello dei tavoli circo-

scrizionali, caldeggiato in

tempi non sospetti da Davide

Ricca, guida della Otto: «È

fondamentale, restituisce im-

portanza agli enti, coinvolge

i cittadini ed è l’antidoto a

quanti credono di potersi fa-

re giustizia da soli». —

c BY NC ND ALCUNI DIRITTI RISERVATI

MASSIMILIANO RAMBALDI

C

olpo di scena nel

bando per il rinno-

vo delle concessioni

della rete tangenzia-

le di Torino. Nel testo non c’è

traccia della richiesta di eli-

minare i caselli di Beinasco,

Rivoli, Vadò e Settimo. E in-

trodurre un sistema di paga-

mento tramite bollino. Una

richiesta avanzata mesi fa

dai vari Comuni del Torine-

se, che la Regione aveva spo-

sato e che aveva trovato la di-

sponibilità del Ministero dei

Trasporti, quando alla guida

c’era ancora Danilo Toninel-

li. Il dietrofront ora spacca il

tavolo di confronto e i Comu-

ni promettono battaglia.

Il primo atto è stata una riu-

nione d’urgenza a Beinasco.

Ieri mattina l’assessore regio-

nale ai Trasporti, Marco Ga-

busi, e i sindaci della zona

sud ovest si sono rivisti. A lu-

glio, assieme a Città Metropo-

litana, avevano stabilito una

linea unitaria per la soppres-

sione del casello di Beinasco,

avanzando una serie di pro-

poste alternative da presen-

tare al Ministero con un in-

contro ad hoc. Stralciando

dal capitolato la gestione dei

pedaggi, il bando di gara im-

pedisce di fatto l’avvio del

percorso di eliminazione dei

caselli.

I sindaci hanno reagito in-

viando una lettera di fuoco

all’attuale ministro, Paola De

Micheli: «Ci amareggia pro-

fondamente come il dialogo

che prevedeva la condivisio-

ne su decisioni strategiche si

sia bruscamente interrotto –

scrivono sindaci -. Pubblica-

re il bando per l’assegnazio-

ne delle concessioni della

tangenziale, della A21 Tori-

no- Piacenza, della A5 Tori-

no-Quincinetto e della Tori-

no-Pinerolo, ha escluso dalla

discussione la voce e le istan-

ze dei territori e dei cittadini

che rappresentiamo». E anco-

ra: «Una scelta inaccettabile:

auspichiamo che il ministero

voglia ripensarci».

Oltre alla barriera beina-

schese, altre battaglie erano

nate in questi ultimi mesi a Ri-

voli, Moncalieri e in tutte le

zone toccate dal problema. Il

primo cittadino di Moncalie-

ri, Paolo Montagna non è an-

dato per il sottile: «L’ex asses-

sorato regionale aveva pro-

posto che le società parteci-

panti alla gara propense alla

cancellazione delle barriere

a pedaggio, ottenessero una

sorta di vantaggio. Ora ci ri-

troviamo in una situazione

in cui si blocca lo sviluppo e

la difesa dell’ambiente. È inu-

tile essere tutti d’accordo con

Greta (la Thunberg ndr) sul-

la difesa del clima, quando

certe scelte vanno nella dire-

zione opposta». Gabusi trac-

cia una fotografia inquietan-

te per i prossimi 12 anni (du-

rata della nuova concessio-

ne). Dice: «La conseguenza

del mantenimento dei caselli

è la condanna dei Comuni ad

essere costantemente intasa-

ti da tir e automobili e a subi-

re passivamente un continuo

aumento del livello di inqui-

namento ambientale». Non

solo: «Si rischiano conse-

guenze per la salute dei citta-

dini. Uno scenario inaccetta-

bile». Quindi come se ne

esce? «Chiederemo un incon-

tro urgente al ministro; ri-

metteremo in discussione

questo tema». —

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Per chiedere la soppressione del casello di frazione Pasta ci sono state raffiche di manifestazioni

IL CASO

Il bando di concessione ha cancellato l’ipotesi di eliminare le barriere

Sindaci in rivolta: “Respiriamo da anni gli scarichi dei tir, ora basta”

Dietrofront sui pedaggi

Il ministero salva

i caselli in tangenziale

Il sindaco di Beinasco

“Adesso vengano qui

a convivere

con l’aria avvelenata”

Limitazioni ai mezzi pesanti,

autovelox, controlli quotidia-

ni dei vigili. Beinasco le ha pro-

vate tutte per eliminare il pas-

saggio dei mezzi pesanti, au-

mentato dall’arrivo del casel-

lo sulla Torino-Pinerolo. Una

sfilza di ordinanze pensate

per disincentivare il transito

sulle strade urbane, che han-

no trasformato la frazione di

Fornaci e il centro città in una

camera a gas. «Forse la mini-

stra non sa che questo territo-

rio ha un alto livello di inquina-

mento – dice il sindaco, Anto-

nella Gualchi - la invitiamo a

venire qui per capire cosa vuol

dire esser stritolati dal traffi-

co». M.RAM. —

oggi la presentazione in prefettura

Sicurezza integrata

Lo sviluppo della città

parte dalle periferie

Il prefetto Claudio Palomba

48 LASTAMPA MERCOLEDÌ 2 OTTOBRE 2019

CRONACA DI TORINO

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