AD Architectural Digest - September 2019

DigitalanzeigenwieaufderEnterprise,ansonstenabermercedes­

typischundweitgehendvertraut:dasCockpitlinks. Vomkonven­

tionellenBruderGLCübernimmtderNeuedieGrundform,auch

einenKühlergrillgibtesweiterhin(unten). UnterderHaubedes

Elektro­SUV(g.u.) aber sindgut 85 Prozentder Bestandteile neu.

S

ilbrigschimmerndstehtsievoruns:dieZukunft.Zumindesteine

VersiondessichanbahnendenstrombetriebenenMultiversums

ausAntriebsoptionen,ästhetischenNeuanfängenundMarketing-

versprechen.Genauer:dieausStuttgart,wosielangegetüfteltund

entwickelthabenundnunendlichdenVorhanglüftenvor dem,

wasfürMercedesElektromobilitätinSeriebedeutet.

„Mei“,sagteinerimVorbeigehen,„dieElektroautos.Wer’smog.I

mog’sned.“Warum,dasweißerauchnichtsogenau,undvielleicht

sollteersicheinfachmalreinsetzen,denkenwir,aufdasleise

FlüsterndesMotorshören,dasgegendiesattenSurroundklänge

ausderBurmester-AnlagekeineChancehat,dieScreenssehen,

dievonverbleibenderReichweite,KlimaautomatikundderZu-

kunftimAllgemeinenkünden.Undsichvorstellen,wiestillseine

Stadtseinkönnteundwiesauber,wennnurallesowären.Vor

allemaberwürdeersichwundern,wienormalsichalldasanfühlt.

DiedeutschenAutobauersindlatetothegame,dagibt’snicht

vieldrumrumzureden.Zögerlichkommenauchhierdieerstenfür

diegroßeSeriegedachtenElektromobileaufdenMarkt,nachdem

diverseasiatischeMarkenundnatürlichTesladasnochkleineFeld

seitJahrenmehroderwenigeruntersichaufteilen.Langsamaber

kommtBewegungindiesesSpiel,ausdemsichkeinermehrso

rechtraushaltenkann.Unddaisternunalso,„derMercedesunter

denElektrischen“,dersicherheitshalberaufdenDrivedesaktuell

bestlaufendstenSegmentssetztundsichdeshalbklaralsSUV

Assistent: (und futuristischer Bruder des GLC) positioniert. Dabei stößtdas^

Jakob

Schmitt