AD Architectural Digest - September 2019

Panorama

Mobil

AuffallendstesDetail:dieAdleraugenu.ImrundlichenHeckre.

sitzteinziemlichschmalesFenster,denBlicknachhintenüber­

nehmenaberohnehinintelligenteKameraaugenmit 360 Grad­

Sicht.DasBurmester­Soundsystem(g.u.,Sonderausstattung)

kommtim flüsterleisen Elektromobil besonderszur Geltung.

AutoinfürdieStuttgarterganzneueGefildevor:ZurMarktein-
führunggibteseineSpecialEditionmit„1886“-Emblem,dasan
dieErfindungdesAutomobilsgemahntundnichtweniger:Eine
NeuerfindungseinerArtwillderEQCauchsein.Die– vonder
raumgreifendenStilleabgesehen– tatsächlichersteinmalüberra-
schendvertrautwirkt:DasDesignfügtsichnahtlosindieaktuel-
leMercedes-Sprache(unddieProduktionsstreckendesGLC)ein
underlaubtsichkaumExtravaganzen;selbstaufdenansichüber-
flüssigenKühlergrillmochtendieGestalternicht verzichten, auch
wennderhier inkühnergeschnittenen
Adleraugenendet.Übersbullig-rundliche
HeckziehtsicheindurchgängigesLeucht-
band,einpaarblaueAkzenteerinnernda-
ran,dassderersteVertreterderEQ-Reihe
nichtnurstill,sondernauchsauberfährt.
InnerlichmagderEQCfüreinenschar-
fenAbzweiginProduktportfolio,Strategie
und Technologie stehen,scharfeKanten
abergibtesanihmkaum;nurzweiaufder
Kühlerhaubeundeine,diealssanfterKnick
dieFlankenentlangundums Hinterteil
läuft;sonstwirktdieHüllesoweichwie
ihr gepolstertes Inneres. Und auch dort

wirdsichjeder,derschoneinmalineinemMercedesgesessenhat,

aufAnhiebzurechtfinden,auchwennerandereinoderanderen

StelleaufungewohnteMaterialienstößt,aufrecyceltenKunststoff,

KenafundNaturkautschuk. 99 Bauteilesindzu 100 Prozentnach-

haltig,verkündetderHerstellerstolz;einkleinerSchrittvielleicht,

abereiner,derauchdemästhetischenAuftrittguttut.

2,4TonnenwiegtdasAutoinklusiveAkku,dertheoretischbis

zu 470 Kilometerdurchhaltensoll.Realistischsindwohlumdie

320,wiesieauchdieVerbrauchsanzeigeimDisplayprognostiziert.

HalbwegsschlauesNavigierenundeinwenigZurückhaltungim

Umgangmitdemargverlockenden,weilbrachialwirksamen

Strompedalvorausgesetzt,kommtmanaberauchdamitleichtan

UrlaubsortejenseitsderStadtgrenzen.DasGanzeineinemper-

fekttemperierten, butterweichgedämpftenKomfortkokoninklu-

sive Beduftungssystem und Massageses-

seln,wiemandasnurvonMercedeskennt.

AbstrichebringtdasneueUnterwegssein

keinemitsich,nichtmalimVergleichzur

S-Klasse.Undfürdie erfreulichkurzen

WartezeitenanderLadesäulehatderWa-

geneinePowernap-Funktion,dieauchdie

BatteriendesFahrersfrischhält.

EsistalsoeinerundumsanfteneueGe-

nerationStuttgarterAutomobilbaukunst,

dieeinenübereventuelleraueKantender

immernochjungenTechnologiemühelos

hinwegträgt.Einearlyadopterzuseinhat

sich eigentlichnie besser angefühlt.

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