gute fahrt

Kommando­

Zentrale

Das neue Infotainment-System NAVGATE
EVO von Pioneer vereint Bordcomputer­
funktionen und aktuelle Digitaltechnik wie
DAB+, Apple CarPlay, Android Auto und
Europanavigation. Es integriert alle Funk­
tionen in einem einzigen I rückzurüstenden System und fügt
sich optisch nahtlos ins Armaturenbrett des Golf 7. Von dort
ermöglicht es die Steuerung einer Vielzahl von Anwendungen
per Sprache, Lenkradfernbedienung oder über den Sieben­
Zoll-Multi-Touchscreen. Die Display-und Steuerfunktionen des
Bordcomputers für Fahrzeugeinsteilungen, Klimatisierung und
Einparkhilfe werden ebenso übernommen. Die Headunit inklu­
sive Adapter kommt auf 1.199 Euro. Für den DVD-Spieler
werden zusätzlich 219 Euro berechnet.

Konlakl 06 03 9 / BO 09 9B B http://www.pioneer-car.eu/evonav

Umwelt­

Freund

Effizienter Erdgas-Antrieb, komfortables
Sechsgang-DSG, üppige Ausstattung: Im
neuen Caddy Edition TGI macht sparen
Spaß. Der kombinierte Verbrauch soll 4,
Kilogramm pro 1 00 Kilometer respektive 4,
Kilogramm beim Caddy Maxi betragen. Das maximale Dreh­
moment von 200 Nm erreicht der TGI zwischen 1.500 und
3.500 Touren. Die Höchstgeschwindigkeit des Caddy Edition
TGI DSG liegt bei 172 km/ho Eine Benzinreserve von 13 Liter
ergänzt die unterflurig verbauten Gastanks. Zur Serienausstat­
tung gehören unter anderem ein Multifunktions-Lederlenkrad,
eine Mobiltelefonschnittstelle sowie in der Pkw-Variante ein
Navigationssystem. Die Preise für den Caddy Edition TGI als
Kastenwagen mit DSG beginnen bei 26.911 Euro.

Die Redaktion GUTE FAHRT hat Platz

für journalistischen Nachwuchs_

Wir suchen zum 1. September 2016 einen/e

gLltE!

Fahrt Volontär/in

für unsere Redaktion in Karlsruhe/Baden.

GUTE FAHRT erscheinl im renommierten Delius Klasing-Verlag, isl seil über

65 Jahren auf dem Markl und damit eine der äliesten sowie angesehenslen

AUlomobilzeitschrifien Deulschlands. Das Special-Interest-Magazin konzen­

Iriert sich ganz auf die Marken des Volkswagen-Konzerns und erreicht so

als Fachzeitschrifl eine ungewöhnliche themalische Tiefe.

Wir bieten die Ausbildung zum/r Zeitschriflen-Redakteurlin, einen modernen

Arbeitsplalz, viel Eigenverantwortung und das spannende Thema AUlomobil,

das wir jeden Monal in einer Printausgabe sowie lagesaktuell online bear­

beiten.

Mitbringen sollten Bewerber/innen das Abitur, den Führerschein der Klasse B,

erste journalistische Erfahrungen als freier/e Milarbeilerlin oder AutorIin,

eine Porlion AUlomobil-Verrücktheit, Interesse an Technik und die lust auf

journalistische Arbeit in einem kleinen, engagierlen Team.

Aussagekriittige Bewerbungen bine bis 30. Juni 2016 schrittlich per Post oder Mail an:

Redaktion GUTE FAHRT

Am Sandfeld 15a

76149 Karlsruhe

[email protected]

Läuft wie

geschmiert

Das Porsche Classic Motoröl wurde in zwei Sorten

speziell für Zuffenhausener Klassiker entwickelt. Im

Vergleich zu herkömmlichem Synthetik-Öl für moder­

ne Sportwagen, das aufgrund seiner Additive die

Dichtungen älterer Motoren angreift, ist das Classic

Motoröl auf die Komponenten früherer Baujahre abgestimmt. Passend

zum speziellen Öl erweckt Porsche Classic den originalen, roten Ölfilter

wieder zum Leben. Die Modelle Porsche 911, einschließlich des Typs 964,

914/6 sowie 928 wurden ab Werk mit dem Ölfilter in sattem Porsche-Rot

ausgeliefert.

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