gute fahrt

GUTE FAHRT 07 2016

... Über einen im SpiegelluH integrierten

Sensor wird der Fernlicht-Assistent gesteuert

=4 Verchromte Endrohre, Nebelscheinwerfer

und Sportlahrwerk kennzeichnen die Ausstat­

tungslinie Sporl im Exterieur-Bereich

Optik des A 1. Hinten blitzen zwei Chrom-End rohre

unter der Schürze hervor - statt putziger Drolligkeit

setzt das A 1 -Styling also auf ordentlich Rabatz. Kann

der Motor da mithalten?

Hightech-Turbo mit Zylinder-Abschaltung

150 PS notiert das Datenblatt des Voll-Alu-Motors -

das sind 10 PS mehr als beim Vorgänger. Und schon

dieser bekam sportive Fahrleistungen attestiert (GF

7/14). Doch der Youngster kann darauf noch einmal

spürbar aufsatteln: Gierig dreht der 1 ,4-Liter Turbo­

Motor hoch, der kräftige Punch drückt den Fahrer in

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den klasse konturierten Sitz. Der Schalthebel flutscht

spielerisch durch die Gassen, nach nur 7,9 Sekunden

ist Tempo Hundert erreicht. Eine wahrlich beeindru­

ckende Vorstellung im Sprint, die den Vorgänger um

0,3 Sekunden unterbietet. Und weiter drückt der Tur­

bo, bei Bedarf kratzt die Nadel an der 230-km/h-Markierung

• echte 215 kmlh sind möglich.
  Besonderes Vergnügen verspricht Audis A 1 aber seit
  jeher auf kurvigen Landstraßen: Wieselflink wirft er sich
  hier ins Geläuf, folgt mit Verve den Direktiven seines
  Piloten. Hoppla, der frische A 1 rockt jetzt noch mehr.
  Neben der überarbeiteten Abstimmung des Fahrwerks
  ist dies in besonderem Maße der neuen Servolenkung