gute fahrt

50 I Rat & Tat

�aragentor -

Offner

G

aragentoröffner nerven gern, wenn sie im Auto

hin und her rutschen. Oder die Batterie leer ist.

Beides verhindert ein Festeinbau, sofern der Sen­

der mit einer 9-oder 12-Volt-Batterie ausgestattet

ist. Dazu Gehäuse öffnen, Batterie entfernen, an

die Kontakte Leitungsverlängerungen löten, eben­

so an den oder die Taster. Im Auto dann die Abdeckungen

der Innen leuchte abhebein und den Leuchteneinsatz her­

ausnehmen sowie abstecken. Der Rahmen der Innenleuch­

te kann bei Modellen ab Golf 7 nach Lösen der Torxschrau­

ben entfernt werden. Links oder rechts im Himmel lässt

sich meist ein Platz

finden, in den der Ga­

ragentoröffner (mit

Schaumstoff verpackt)

eingeschoben wird

(ggf. Gehäuse entfer­

nen und durch

Schrumpfschlauch er­

setzen). Die Ausnchtung

vorher in der Nähe des Tors ausprobieren. Die verlängerten

Leitungen für Stromversorgung und Taster werden zur Innen­

leuchte geführt und dort am Stromversorgungsstecker an­

geschlossen. Achtung beim Ausmessen: Dort gibt es keinen

Dauerplus, vielmehr wird dieser bei geschlossenen Türen

nach einer gewissen Zeit vom Body-Control-Modul (BCM)

wiederweggeschaltet. Die Taster-Leitungen am besten mit

zweipoligen, so genannten B EC-Steckern aus dem Modell­

bau verlängern - die passen auch durch die Mutter des

Tasters, der in der Innenleuchte montiert wird. I pk

Loch für Taster dorf bohren, wo Frei- Taster montieren und mit BEC-Leitun-

raum für den Kabelanschluss bleibt gen aus dem Modellbau verkabeln

Thema: leistungsverlust

Modell: Golf 6

von: R. von Leenzen

.-

...

Der Motor meines Golf 1,6 TDI

(1/2011) hat eindeutig zu wenig

Leistung. Außerdem leuchtet die

Motor-Kontrolle im Kombi-Instru­

ment. Was ist zu tun?

R&Heam: Ihr Volkswagen Partner

könnte den Fehlerspeicher ausle­

sen. Findet er dort Hinweis auf

unplausible Signale der Abgas­

Rückführung bzw. ein zu kleines

Signal des Potentiometers für die

Abgasrückführung, dann muss

das zugehörige Ventil meist er­

setzt werden. Außerdem stellt er

sicher, dass die korrekte Software

im Motorsteuergerät installiert ist.

Thema:

Modell:

von: I

Beschlagen

Touran

G. Bacchelli

Die Frontscheinwerfer meines VW

Touran sind immer wieder mal be­

schlagen, manchmal sogar die

Heckleuchten. Der Händler sagt,

das wäre normal und ließe sich

nicht vermeiden. Stimmt das?

R&Heam: Ihr Volkswagen Partner

hat Recht - denn die Außenleuch­

ten verfügen über ein Belüftungs­

system zum Ausgleich unter­

schiedlicher Temperaturen und

Luftdrücke. Da kann es nach ei­

nem Waschstraßenbesuch oder

längerer Fahrt bei nasser Witte­

rung schon vorkommen, dass sich

ein feiner Feuchtigkeitsniederschlag

zeigt - der außerdem bei Leuch­

ten mit klarer Kunststoff-Abde­

ckung besser zu sehen ist als frü­

her bei den Ausführungen mit ge­

riffeltem Glas. Nur wenn sich

massiv Tropfen zeigen und diese

auch bei trockenem Wetter nicht

verschwinden, sollte nach Rissen

oder fehlenden Belüftungsele­

menten gesucht werden.

Thema:

Modell:

von:

Geht aus

Audi A4 B5

P. Breuer

Mein Audi A4 B5 mit 1.8-I-Motor

geht gern aus. Der Luftmassen­

Messer wurde schon ersetzt. Was

empfehlen Sie?

R&Heam: Wir raten zu einer syste­

matischen Diagnose einschließ­

lich Gängigkeit und maximaler

Öffnung der Drosselklappe, Über­

prüfung der Lambda-Sonden­

Werte sowie des Kraftstoff-Druck­

sensors. Wenn der Luftmassen­

messer bereits ersetzt wurde,

sollte dessen Herkunft kontrolliert

werden. Wenn kein (namhafter)

Hersteller zu finden ist, kann der

Sensor falsche Werte liefern, die

das Verhalten Ihres Audi erklären.

Dann raten wir zum Einbau eines

Original-Ersatzteils oder eines von

einem bekannten Hersteller.

Thema:

I

Kaltes Klappern

Modell: Touran 1.4 TSI

von: F. Paulsen

Mein Touran 1.4 TSI (5/2009)

klappert nach dem Kaltstart für

ein paar Sekunden im Motorraum.

Ist das normal?