gute fahrt

GUTE FAHRT 07 2016

R&Heam: Ihrem Volkswagen Part­
ner liegen Audio-Dateien vor, die
er mit dem Geräusch Ihres Touran
vergleichen und so die Ursache
rasch eingrenzen kann. Denkbar
ist, dass der Nockenwellen-Ver­
steiler nicht korrekt arbeitet.
Wenn er nicht die Teilenummer
03C 109 OBBE hat, sollte das
Bauteil ausgetauscht werden.
Ansonsten kann der Steuerket­
tenspanner in Frage kommen. Für
beide Fälle liegen Ihrem Volkswa­
gen Partner genaue Herstelleran­
weisungen vor.

Thema:

I

Sicherungen
Modell: Golf 6
von: J. Feil

-:---r@FUs::::-

Ich wüsste gern, wo bei meinem
VW Golf 61,2 TSI (1/2011) wei­
che Sicherungen sitzen. Ich den­
ke aber auch, dass dies von der
Ausstattung abhängig ist, oder?

R&T-Team: Aufgrund der großen Va­
riantenvielfalt ist es leider nicht
mehr möglich, für jedes Fahrzeug
spezifisch eine Sicherungsbele­
gung auszugeben. Daher kann
nur Ihr Volkswagen Partner an­
hand der Fahrgestellnummer im
elektronischen Service-und Aus­
kunftssystem (ELSA) ermitteln,
welcher Sicherungsplatz bei Ih­
rem VW Golf mit welchem Ver­
braucher belegt ist.

Thema:

I

Facelift
Modell: Touareg
von: M. Knoth

Besteht eigentlich die Möglich­
keit, meinen Touareg R-Line 2013
auf das neuer Facelift-Modell "up­
zugraden'i?

R&Heam: Eine Umrüstung auf das

Facelift ist zwar im Exterieur-Be­

reich denkbar, jedoch mit einem

kaum kalkulierbaren Aufwand ver­

bunden, da alle geänderten

Blechteile ausgetauscht werden

müssten und uns aktuell keinerlei

Unterlagen vorliegen, ob davon

auch tragende Teile betroffen

sind. Doch selbst wenn dies ma­

terial-und kostentechnisch reali­

sierbar wäre, bliebe völlig unklar,

ob sich ein solcher Umbau auch

in die Papiere eintragen ließe, d.h.

die allgemeine Betriebsgenehmi­

gung erhalten bliebe. Im Innen­

bzw. Elektronik-Bereich stellt sich

die Lage noch unübersichtlicher

dar, weil keine Informationen darü­

ber vorliegen, welche Steuergerä­

te mit geänderten Protokollen ar­

beiten und daher inkompatibel

wären. Aus diesen Gründen raten

wir dringend von einem solchen

Umbau ab.

Thema:

I

Radar

Modell: Alle Modelle

von: H.-J. Ewald

Die Abstands-Regel-Automatik

ACC (Automatic Cruise Control)

arbeitet, soweit ich es verstehe,

mit Radar. Wenn ich weiterhin

richtig verstehe, können Hinder­

nisse so bis in etwa 300 Metern

ausgemacht werden und die Elek­

tronik reagiert dann darauf. Kön­

nen Sie sagen, ob diese Strahlen

in irgendeiner Weise schädlich

sind? Es strahlt ja nun schon eini­

ges am und im Auto: WLAN,

Bluetooth, Radar, Blind Spot Sen­

sor, Einparkhilfe, Handy, etc.

R&T-Team: Die in Fahrzeugen ver­

bauten Radar-Sensoren arbeiten

mit extrem geringer Strahlung und

außerdem nur nach vorn (oder am

Heck nach hinten) gerichtet, so

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Sind Sie sicher, dass Sie

wirklich alle Features ihres

Audi oder Volkswagen ken­

nen? Im Bordbuch des Wa­

gens finden sich jedenfalls

mehr Informationen, als

mancher glaubt.

Audi 07 ab Mj. 2016

Die Parksperre kann

durch einen Zuggriff un­

ter der Fahrer-Fußmatte

notentriegelt werden.

Audi A4 ab Mj. 2016

Leuchtet die Anzeige für

die Parkbremse grün, löst

sie automatisch, wenn

das Fahrzeug durch Gas­

geben anfährt. Leuchtet

sie rot, sind nicht alle Be­

dingungen dafür erfüllt

(Fahrer angegurtet, Tür

geschlossen, usw.

Das eco-Logo im Kreis

(rechts) weist auf eine

besonders verbrauchs­

günstige Fahrsituation

hin.

Das beiderseitige Park­

licht brennt bei neuer Fahr­

zeug batterie je nach Aus­

stattung zwischen vier

und 1 6 Stunden - und

wird abgeschaltet, wenn

die Startfähigkeit des Au­

tos bedroht ist. Wenn bei

gealterter Starterbatterie

nur noch zwei Stunden Parklicht zu erwarten sind, er­

folgt keine automatische Abschaltung. Dann kann es

passieren, dass der Motor wegen leerer Batterie nicht

mehr anspringt - ebenso, wenn das Stand-oder Park­

licht bei ausgeschalteter Zündung aktiviert wurde.

Aufgrund ständig wechselnder Serienstände ist es leider nicht

möglich, für jedes Fahrzeug sichere Angaben zu machen.