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usados – por meio de um documento
de aprovação da autoridade norte-
-americana, intitulado STC (Supple-
mental Type Certificate).
O piloto que voa aeronaves
equipadas com esse recurso deve se
acostumar com seu uso. Comece a
aplicá-lo em rota, para sentir o fun-
cionamento: ao contrário dos flaps e
dos trens de pouso retráteis, os speed
brakes podem ser estendidos em pra-
ticamente qualquer velocidade. Seu
efeito é mais intenso quando o avião
está rápido, decaindo gradualmente
conforme desacelera. Em algumas
aeronaves, ele pode ser utilizado
durante todo o pouso, permitindo
uma rampa de aproximação de maior
ângulo e reduzindo o tempo em que o
aparelho flutua sobre a pista.
- Desde o ano 2000, a Nvtec Treina-
mentos ministra cursos livres e presta
consultoria aeronáutica em diferentes
áreas, tendo coordenado a criação do
curso de aviação civil na Universidade
Anhembi Morumbi e ministrado curso
de CNS-ATM para técnicos e engenhei-
ros da Embraer, além de dar aulas sobre
diferentes aeronaves da aviação geral.
Os speed brakes
são instalados
aos pares, no
dorso das asas