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Este material é produzido pelo Media Lab Estadão.
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Foto: Divulgação Metrô/SP
COMO SP
INVESTE NA
MOBILIDADE
URBANA
Obras de monotrilho, trem, metrô, ciclovia
e corredor de ônibus, além de novas
tecnologias, estão entre as ações realizadas
Do Summit Mobilidade
T
anto a prefeitura de São Paulo (SP)
quanto o governo paulista e as empre-
sas privadas trabalham em, pelo menos,
uma dúzia de grandes obras para expandir o
transporte coletivo na capital e na região me-
tropolitana. Alguns projetos ainda são resquí-
cios de promessas realizadas para a Copa do
Mundo de 2014; outros são novas ideias e de
mais simples implementação.
A expectativa para a Copa era de que a
cidade de São Paulo inaugurasse uma série
de obras de transporte coletivo, inclusive a
integração dos aeroportos de Congonhas e
Guarulhos antes do início dos jogos. Seis anos
depois, as obras continuam e as previsões de
funcionamento vão sendo adiadas.
PROJETOS EM ANDAMENTO
O monotrilho em Guarulhos, iniciado em 2011,
chegou próximo ao aeroporto em 2018, com
a Linha 13-Jade, mas ainda necessita de uma
integração ferroviária com os terminais, prome-
tida para 2021. Em Congonhas, a locomotiva do
monotrilho tem previsão de iniciar suas ativida-
des na Linha 17-Ouro apenas em 2022.
O governo do estado tem retomado di-
versos canteiros de obra importantes para a
expansão. A Linha 2-Verde teve seu projeto
TRANSPORTE
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dividido em dois trechos. O primeiro tem 8,3
quilômetros de extensão e oito paradas até a
Estação Penha, com as obras devendo come-
çar no primeiro trimestre de 2020 e prosseguir
até 2025. O segundo, que prevê a chegada a
Guarulhos, ainda depende de expropriações e
não há previsão de início.
A expansão da Linha 9-Esmeralda ganhou
novo fôlego com a liberação de recursos por par-
te do governo federal para a construção da Esta-
ção Varginha. A obra na Estação Mendes-Natal,
que foi retomada em maio de 2019, também está
em estágio avançado. Já a ligação entre as es-
tações Grajaú e Varginha deve começar a operar
em 2022. Todas na extremidade sul da cidade.
NOVO ACORDO NA LINHA 6
A situação da Linha 6-Laranja é um pouco mais
complicada. A Move São Paulo, empresa ven-
cedora da licitação para a sua construção, teve
problemas fi nanceiros e foi colocada à venda.
A construtora espanhola Acciona fechou um
acordo para assumir o projeto, mas o contrato
ainda deve ser assinado para permitir a retoma-
da das obras em 2020.
Depois de enfrentar diversas difi culdades, o
primeiro monotrilho brasileiro de grande porte
começou a ganhar ritmo. No fi m de 2019, o go-
verno estadual entregou três estações prome-
tidas para 2018 na Linha 15-Prata. A 11ª estação
do sistema, Jardim Colonial, deve fi car pronta em
- No entanto, em março, a linha teve proble-
mas técnicos e fi cou sem operar por alguns dias.
Mas nem todas as obras estão atrasadas.
A Linha 5-Lilás foi quase concluída, com 17
estações e 19,9 quilômetros de comprimento.
Para o projeto estar completo, bastam ape-
nas a reforma e a ampliação da Estação Santo
Amaro, que teve as obras iniciadas em janeiro
de 2020 pela ViaMobilidade.
Até o fi m de 2020, a Estação Vila Sônia deverá
ser inaugurada e integrada com um novo termi-
nal de ônibus, completando a Linha 4-Amarela.
NOVIDADES PARA ÔNIBUS, CICLOVIAS E CALÇADAS
A prefeitura de São Paulo deve permitir que todos os ônibus do
transporte público da cidade aceitem cartões de crédito, débito e
pré-pagos até o fi m de 2020. Um projeto piloto, que foi realizado
com 200 ônibus em 12 linhas e envolveu as bandeiras Mastercard e
Visa, teve sucesso e será ampliado. A bandeira Elo também deverá
ser incluída no serviço. Os pagamentos ocorrem por aproximação,
utilizando o mesmo terminal do Bilhete Único.
Também até o fi m de 2020, a prefeitura planeja implantar 9,4
quilômetros de novos corredores de ônibus, além de mais de 170
quilômetros de infraestrutura cicloviária. O município tem como
meta requalifi car 1,5 milhão de metros quadrados de calçadas em
um novo padrão para a cidade, que ainda será defi nido. Com es-
ses investimentos, São Paulo espera reduzir em 13,7% o índice de
mortes no trânsito, de 6,95 para 6 óbitos a cada 100 mil habitantes.
Obras da Estação Jardim Colonial na Linha 15-Prata do metrô. A previsão é que ela fi que pronta em 2021
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