Sans permis, Mickaël,
29 ans, doit parcourir
chaque jour 80 kilomètres
sur son scooter déniché
sur Leboncoin.Pour des millions de Français
qui n’ont pas accès au permis
ou à un véhicule, se déplacer
ne va pas de soi. Dès lors,
difficile de trouver un emploi
et d’échapper à la précarité.
Un cercle vicieux qu’espère
enrayer une loi promulguée
fin 2019 qui reconnaît un
“droit à la mobilité.” Dans
le Puy-de-Dôme, des dispositifs
sont déjà en place pour
insérer ces citoyens “bloqués”.
“SANS VOITURE,
JE NE SUIS PLUS RIEN”
Texte Camille BORDENET
Photo Pascal AIMARLES BOURRASQUES DÉPORTENT LE
50 CM^3 À CHAQUE LACET. La silhouette de Mickaël
s’accroche sur la départementale 987 trouée de
nids-de-poule, au travers de l’épaisse nappe de
brouillard. Nous sommes dans les Combrailles
(Puy-de-Dôme), aux confins de l’Allier et de la
Creuse, dans ce Massif central de hauts plateaux,
de méandres et de gorges écorché par l’activité
volcanique. Chaque jour, Mickaël fait vrombir
son petit moteur : 80 kilomètres entre le village
de Saint-Maurice-près-Pionsat (370 âmes), où il
vit, celui de Saint-Gervais-d’Auvergne (1 340), où
il travaille à la blanchisserie La Bujade, et le
bourg de Saint-Éloy-les-Mines (3 700), où il
prend des cours de conduite. Les seuls bus qui
grimpent jusqu’ici sont rares, hormis pour les
scolaires. Ils ne relient pas les villages entre eux,
seulement quelques localités plus denses et les
villes de Riom et Clermont-Ferrand. Quant au
train, voilà longtemps que la petite ligne des
Combrailles a cessé d’enjamber la vallée de la
Sioule par le viaduc des Fades, faute d’entretien
suffisant. Cette « galère » devrait bientôt être der-
rière lui, veut croire le garçon, une écharpe de
l’Olympique de Marseille autour du cou. Il espère
décrocher son permis dans quelques semaines,
l’année de ses 30 ans. Trop longtemps que ces
histoires de déplacements lui « prennent la tête »,
l’empêchant de tout. Sans voiture, il s’est toujours
senti « bloqué ». Et encore plus ici, « c’est juste
vital », dit-il en fixant ses Nike Air.33