Der Spiegel - 07.03.2020

SPIEGEL:Auch mit ihrem chinesischen Groß -
aktionär, dem Geely-Eigentümer Li Shufu?
Källenius:Die Zusammenarbeit beim
Smart ist ein guter Anfang. Wenn wir wei-
tere spannende Zukunftsthemen finden,
die wir gemeinsam anpacken sollten, wa-
rum nicht? Vergessen Sie auch nicht unse-
ren langjährigen chinesischen Joint-Ven -
ture-Partner BAIC, diese Partnerschaft ist
für uns extrem wichtig.
SPIEGEL:Im Frühjahr 2021 soll Ihr Vor-
gänger und Förderer Dieter Zetsche zu-
rückkommen und den Aufsichtsratsvorsitz
übernehmen. Halten Sie das für eine gute
Idee?
Källenius:Ich habe super mit Dieter Zet-
sche zusammengearbeitet. Aber über Auf-
sichtspositionen entscheidet nicht der Vor-
stand, sondern der Aufsichtsrat und am
Ende die Hauptversammlung.
SPIEGEL:Mehrere Investoren machen Zet-
sche für Daimlers aktuelle Probleme ver-
antwortlich. Sie fürchten, seine Rückkehr
könnte Ihren Reformeifer bremsen.
Källenius:Unsere Handlungsfreiheit ist un -
eingeschränkt, wir gestalten die Zukunft.
SPIEGEL:Tauschen Sie sich mit Herrn Zet-
sche noch aus?
Källenius:Nein, er ist in der Abkühlphase.
SPIEGEL:Kehren wir aus der Vergangen-
heit in die Zukunft zurück: Sie haben drei

Kinder. Fahren die später noch Mercedes?

Oder nutzen sie Carsharing-Angebote wie

Share Now?

Källenius:Wahrscheinlich beides. Und

wenn sie selbst ein Auto besitzen, dann

sollte es ein Mercedes sein. Oder von mir

aus auch ein Smart.

SPIEGEL:Welche Rolle wird eine Marke

wie Mercedes für die jüngeren Generatio-

nen überhaupt noch spielen?

Källenius:Individuelle mobile Freiheit ist

ein extrem hohes Gut. Alle Studien bele-

gen, dass Menschen sich in Zukunft nicht

weniger bewegen wollen, sondern mehr.

Das kann in der Stadt über Mobilitäts-

dienste funktionieren. Wenn ich aber aufs

Land schaue, wo zwei Drittel der Deut-

schen leben, ist das eigene Auto nach wie

vor unverzichtbar. Vor sechs, sieben Jah-

ren hieß es noch: »Die Generation Y ist

anders, die macht viel später den Führer-

schein, kauft keine Autos.« Jetzt ist die

Generation Y fast Establishment, und ich

bin schon beinahe Rentner. Und siehe da,

sie kaufen alle Autos!

SPIEGEL:Am liebsten Teslas?

Källenius:Das werden wir sehen. Vor al-

lem wenn du kleine Kinder hast, willst du

den Kindersitz nicht von Uber zu Uber

schleppen. Der Automarkt wird also wach-

sen, und mit zunehmendem Wohlstand

wird es eine Verschiebung in Richtung Lu-

xussegment geben. Wenn Menschen mehr

Geld haben, kaufen sie teurere Sachen. Es

gibt weltweit einen Megatrend hin zu

Wohlstandswachstum. Das ist für uns eine

große Chance.

SPIEGEL:Ist die Greta-Bewegung also nur

eine Modeerscheinung?

Källenius:Nein. Die Wissenschaft ist welt-

weit einig darin, dass der Klimawandel

real ist und CO²reduziert werden muss.

Unser Job ist es, Technologien zu ent -

wickeln, die diese Probleme lösen. Daran

arbeiten wir.

SPIEGEL: Und dafür haben Sie, trotz Krise,

die nötigen Mittel?

Källenius:In der Transformation muss

man beides machen: massiv investieren –

und zugleich schwäbischer sein als jemals

zuvor, was die Kosten betrifft.

SPIEGEL:Schwäbischer oder schwedischer?

Källenius:Es gibt auch sparsame Schwe-

den, aber selbst die sind kein Vergleich zu

den Schwaben.

SPIEGEL: Herr Källenius, wir danken Ih-

nen für dieses Gespräch.

Wirtschaft

Mit Asset Finance und Asset Services.

Erfolgreiche und vielfältige Investitionslösungen

für jedes Objekt. Wir erfassen alle Dimensionen:

mehr-im-blick.com

Schneller

am Ziel.

Mehr im Blick

‣Lesen Sie auch auf Seite 96

Das erfolgreiche Formel-1-Team von

Mercedes