O Estado de São Paulo (2020-04-23)

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O ESTADO DE S. PAULO QUINTA-FEIRA, 23 DE ABRIL DE 2020 Especial H7

Tião Oliveira

Alguns carros são únicos, literal-

mente falando. É o caso de pro-

tótipos, modelos criados para

serem mostrados em eventos,

como salões de automóveis, de

modo a apontar tendências

e/ou testar o interesse do públi-

co. Há também veículos que fo-

ram feitos para satisfazer os ca-

prichos de colecionadores endi-

nheirados. Em comum, além de

haver apenas uma unidade cons-

truída, todos se destacam pelo

desenho inusitado.

Um dos modelos mais recen-

tes desse grupo é o La Voiture

Noire, da Bugatti. O supercarro

foi revelado no Salão de Gene-

bra (Suíça) em março do ano

passado. E chamou para si to-

dos os holofotes da feira, que é

conhecida pela profusão de mo-

delos esportivos e caríssimos.

O “carro preto”, significado

do nome do modelo em tradu-

ção livre, tem visual inspirado

no do Type 57 SC Atlantic, cupê

de 1936. Mas com tudo a que um

carro moderno, baseado no Chi-

ron, tem direito. Isso inclui a

carroceria feita de fibra de car-

bono e o motor W16 de 8 litros

com quatro turbos, que gera

1.500 cv e 162,2 mkgf.

Curiosamente, nem durante

nem depois da mostra suíça a

marca francesa revelou infor-

mações ou imagens da cabine

do superesportivo. Outro segre-

do guardado a sete chaves é o

nome do comprador.

Segundo fontes ligadas ao

Grupo Volkswagen, que é dono

da Bugatti, o felizardo seria Fer-

dinand Piëch, ex-chefe do con-

selho da empresa e neto de Fer-

dinand Porsche, fundador da

marca que leva seu sobrenome.

Piëch teria pago ¤ 11 milhões

(cerca de R$ 50 milhões na épo-

ca) pelo supercarro. Esse valor

não inclui os impostos.

Listamos outros nove mode-

los de várias marcas que tive-

ram só uma unidade produzida.

LISTAMOS 10 CARROS

QUE TIVERAM SÓ UMA

UNIDADE PRODUZIDA

JornaldoCarro

História*

VOLKSWAGEN/DIVULGAÇÃO

FILHOS

ÚNICOS

WALLUP.NET

l La Voiture Noir (o carro preto,

em tradução livre), nome do novo

e exclusivo supercarro da Bugat-

ti, era o apelido do Type 57 SC

Atlantic, no qual o atual foi inspira-

do. O modelo teve somente qua-

tro unidades produzidas – entre

1936 e 1938. Três delas foram

vendidas. Uma ao banqueiro in-

glês Victor Rothschild, outra ao

comerciante francês Jacques

Holzschuh e outra ao coleciona-

dor inglês Brition R. B. Pope. Um

dos carros ficou com Jean Bugat-

ti, filho do fundador da marca, Et-

tore Bugatti. Essa unidade, que ti-

nha a carroceria pintada de preto,

desapareceu e até hoje seu para-

deiro é desconhecido. Os três re-

manescentes pertencem a cole-

cionadores. Entre as curiosida-

des, o último carro da série foi to-

talmente destruído em um aciden-

te que custou a vida do motorista.

Muito tempo depois o modelo res-

surgiu e, após ser totalmente res-

taurado, passou a fazer parte da

coleção do estilista Ralph Lauren,

conhecido por sua paixão por veí-

culos clássicos, e ganhou vários

prêmios. As informações são da

revista Quatro Rodas.

DNA. Supercarro da Bugatti

é inspirado em cupê de 1936

MCLAREN/DIVULGAÇÃO

Aston Martin Bulldog

De 1980, passava dos 300 km/h e daria origem a uma série que teria

de 20 a 25 superesportivos. Mas o alto custo inviabilizou o projeto e

em 1981 o protótipo foi vendido a um colecionador do Oriente Médio.

Porsche 928 H50 Concept

De 1987, esse protótipo é uma espécie de antecessor do Panamera.

O quatro-portas, feito a partir de um Porsche 928, tem motor V8 de

330 cv de potência e velocidade máxima em torno dos 270 km/h.

Grupo é formado sobretudo por protótipos e

modelos encomendados por colecionadores

WALLUP.NET

ASTON MARTIN/DIVULGAÇÃO

McLaren X-1
O protótipo foi revelado em 2012 na The Quail, que integra a semana
dedicada ao encontro de carros clássicos de Monterey, nos EUA. A
carroceria é feita de materiais leves, como fibra de carbono e alumínio.

STOLA/DIVULGAÇÃO

Rolls-Royce Hyperion
O conversível foi feito em 2008 pelo estúdio italiano Pininfarina para
um colecionador norte-americano. Feito a partir da versão Drophead
Coupé, tem motor V12 de 6,8 litros que gera 453 cv de potência.

Maybach Exelero Fulda

De 2006, foi feito pela Stola, empresa italiana de engenharia, para

mostrar as possibilidades de aplicação de materiais como a fibra de

carbono. O protótipo é inspirado no alemão Maybach S38, de 1930.

Peugeot 404 Diesel
Da década de 1960, o cupê foi feito para promover a aposta da marca
nos automóveis a diesel. Em 1965, o carro com motor 2.0 foi para a
pista, onde rodou 11.000 km e fez 161 km/h de velocidade média.

Volkswagen Design Vision GTI

Criado para celebrar os 40 anos do Golf GTI, o protótipo tem apêndices

aerodinâmicos por todos os lados e visual para lá de invocado. O motor

V6 3.0 biturbo foi retrabalhado para gerar mais de 500 cv de potência.

Delahaye 175 S Saoutchik Roadster

Feito em 1949 pelo designer Jacques Saoutchik, esse francês tem

2,95 metros de entre-eixos e é considerado um dos carros mais boni-

tos de todos os tempos. Tinha motor 4.5 de seis cilindros e 165 cv.

PEUGEOT/DIVULGAÇÃO

PININFARINA/DIVULGAÇÃO

‘Carro preto’ dos

anos 30 teve apenas

quatro exemplares

Norman E. Timbs Buick Streamliner
O engenheiro mecânico Norman E. Timbs criou este conversível em

1948. Com chassi de aço e carroceria feita de alumínio, tinha motor
      Buick Straight-8, de oito cilindros em linha, e passava dos 190 km/h.

PORSCHE/DIVULGAÇÃO

BUGATTI/DIVULGAÇÃO

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