Expansión - 18.03.2020

(Axel Boer) #1

PLAN DE CHOQUE


26 ExpansiónMiércoles 18 marzo 2020

V. Osorio. Madrid
La cadena de supermercados
Aldi facturó 1.024 millones de
euros en España, un 11,5%
más, durante el ejercicio
2018, según las cuentas publi-
cadas por el grupo de origen
alemán en el Registro Mer-
cantil. La cifra convierte a
Aldi en una de las cadenas de
supermercados que más cre-
ció en el mercado nacional
durante el citado ejercicio y
supuso una fuerte mejora de
los resultados de la empresa.
Aunque Aldi se mantuvo
en pérdidas en España, su re-

sultado de explotación de
10,6 millones negativos fue
un 62% inferior a los núme-
ros rojos de 27,7 millones co-
municados un ejercicio antes.
De igual forma, la empresa
tuvo unas pérdidas netas de
10,7 millones, pero éstas se re-
dujeron en dos tercios res-
pecto a las del ejercicio 2017.

“Aldi está afrontando un
periodo de expansion y creci-
miento en España, que se ha
traducido en aperturas de su-
permercados en todo el terri-
torio nacional en los últimos
años”, afirman desde el gru-
po, que no quiso hacer decla-
raciones sobre si ha abando-
nado las pérdidas en 2019.
La empresa se limita a ofre-
cer como previsión en sus
cuentas consolidadas que es-
peraba mejorar el pasado año
los resultados obtenidos en el
mercado nacional a lo largo
de 2018.

Aldi suma en la actualidad
309 supermercados con más
de 324.000 metros cuadra-
dos en España. Además, el
año pasado realizó 400 con-
trataciones de personal, su-
perando la cifra de 4.000 em-
pleados en el país.
Según datos de Kantar
Worldpanel, la penetración
del grupo de origen alemán
en los hogares españoles as-
ciende ya al 29,4%, lo que su-
pone que alrededor de 5,2 mi-
llones de familias realizaron
la compra en sus tiendas a lo
largo del pasado año.

Aldi supera los 1.000 millones de euros


de negocio en España y reduce pérdidas


El grupo cuenta con
309 supermercados
y más de 4.000
empleados
en España

Airbus para


en España


y arrastra


a Aciturri


y Aernnova


I. de las Heras. Madrid
La dirección de Airbus anun-
ció ayer el cese de producción
en España y Francia durante
cuatro días debido a la crisis
sanitaria provocada por el co-
ronavirus. La decisión tuvo
efecto inmediato sobre la in-
dustria aeronáutica española,
que factura más de 9.000 mi-
llones de euros al año y que
tiene en el fabricante europeo
a su principal cliente.
Los proveedores industria-
les de primer nivel también
han detenido sus actividades.
La empresa de componentes
Aciturri, que el año pasado
compró Alestis, ha decidido
parar hasta el domingo 22 de
marzo en los centros de traba-
jo de Gijón, Ayuelas (Burgos),
Tres Cantos, Getafe (Ma-
drid), Boecillo (Valladolid),
Alcalá de Guadaira (Sevilla) y
Berantevilla (Álava). La medi-
da afecta a cerca del 90% de la
plantilla.
La otra principal proveedo-
ra de componentes, Aernno-
va, ha detenido la producción
en su planta alavesa de Beran-
tevilla, según los sindicatos.
Sigue operando en el resto de
localidades. El fabricante de
motores ITP mantiene por el
momento la actividad.
Al cesar producción en Es-
paña, clave para el negocio de
Defensa, y en Francia, donde
se encuentra el principal cen-
tro de ensamblaje en Toulou-
se, Airbus detiene por prime-
ra vez su actividad desde el
inicio de la crisis del coronavi-
rus en Europa. Ya se vio obli-
gada a hacerlo en sus instala-
ciones chinas de Tianjin.

La restauración afea


el cierre total de


Alsea y Burger King


Víctor M. Osorio. Madrid
Marcas de Restauración, la
patronal que agrupa a las
principales cadenas, afirmó el
pasado viernes que el sector
“apuesta por mantener el deli-
very y la recogida en los res-
taurantes para el consumo en
el domicilio como servicio
público en el estado de alar-
ma”. Esta declaración choca
con la decisión adoptada en
los últimos días por tres de los
grandes grupos del sector, Al-
sea, Burger King y McDo-
nald’s, todos ellos miembros
de Marcas de Restauración,
que han cesado la actividad.
Aunque cada miembro de
la patronal puede tomar su
decisión, las medidas adopta-
das por estos grupos no han
gustado en otras empresas. La
crítica principal tiene que ver
con la posición en que quedan
las firmas que siguen operan-
do respecto a sus empleados.
“Hemos extremado las medi-
das de seguridad, pero parece
que nos preocupamos menos
por ellos”, dice un grupo.
De hecho, varias cadenas
han salido al paso de las noti-
cias de cierre de actividad y
ERTE en el sector para asegu-
rar que su intención es seguir
operando y prestando deli-
very. Es el caso de AmRest,
Telepizza, Beeer&Food, Co-
mess o Eat Out. También los
agregadores, como Deliveroo,
Uber Eats o Glovo.

Negocio plano o a la baja
La mayoría de las cadenas re-
conocen en privado que tarde
o temprano se verán aboca-
das a plantear un ERTE, ya
que el delivery no está cu-
briendo ni mucho menos el
negocio perdido por el cierre
de restaurantes.
Un importante agregador
reconocía ayer que, de hecho,
no ha elevado su actividad
porque lo que se puede haber

ganado por el cierre de las
tiendas físicas se ha perdido
por haber menos oferta dis-
ponible de locales y las reti-
cencias de muchos clientes a
hacer pedidos ahora.
Por su parte, Glovo asegura
que mientras que sus pedidos
han crecido un 60% en para-
farmacia en la última semana
–ofrecerá gratis el envío–, con
el alcohol sanitario o los ter-
mómetros como productos
estrella, se ha producido un
descenso de los servicios de
restauración, ya que más del
50% de los restaurantes adhe-
ridos no hacen delivery o lo
han suspendido.

Menús infantiles
Por su parte, Sanidad dio ayer
marcha atrás a su veto y acce-
dió a la petición realizada por
la Comunidad de Madrid pa-
ra que Telepizza y Rodilla
puedan repartir menús infan-
tiles a 11.500 alumnos de la re-
gión con beca de comedor por
ser sus padres perceptores de
la Renta Mínima de Inserción
(RMI).
Las 97 tiendas de Telepizza
en Madrid, que ha elaborado
cinco menús distintos, más
uno sin gluten, darán este ser-
vicio. La comida, que se reco-
gerá en tienda y con contacto
cero, incluye ensalada, pasta,
pizza o hamburguesa de po-
llo, entre otros.

Aunque el verdadero impacto se notará en marzo, ya que
los ingresos son “prácticamente cero”, el impacto de la
crisis del coronavirus sobre el sector textil español se notó
ya en febrero. Las ventas de la industria crecieron un 7% en
las tres primeras semanas, según los datos de la patronal
Acotex, pero la actividad cayó tanto en la cuarta que el mes
cerró con un descenso de la facturación del 2,1% respecto
al mismo mes del año pasado. La patronal valoró ayer de
forma positiva el paquete de medidas anunciadas, aunque
esperará a ver la letra pequeña para emitir un juicio
definitivo. “No sabemos cómo vamos a poder acceder a las
ayudas las empresas, aunque confiamos en que las
palabras de que nadie se va a quedar atrás sean ciertas”,
dijo Eduardo Zamácola, presidente de Acotex.

El textil se ha desplomado


Ignacio del Castillo. Madrid
Entre el paquete de medidas
destinadas a aliviar la crisis
del coronavirus, el Gobierno
ha aprobado también la sus-
pensión temporal del meca-
nismo de portabilidad de los
números telefónicos entre las
diferentes operadoras de tele-
comunicaciones, tanto en las
redes fijas como en las móvi-
les y la prohibición de que las
operadoras corten el servicio
a los clientes.
Esta es una medida que ha-
bían defendido algunas ope-
radoras, mientras que otras,
como MásMóvil, estaban en
contra. MásMóvil está siendo
en los últimos años el princi-
pal ganador en los mercados
de portabilidad en España,
tanto en redes fijas como mó-
viles, y una suspensión tem-
poral limitaría su capacidad
de crecimiento adquiriendo
nuevos clientes.
En cuanto a la decisión en sí
de paralizar las portabilida-
des, a corto plazo afectará po-
sitivamente a la cuenta de re-
sultados de las operadoras, ya
que el churn, es decir, la pérdi-
da de clientes que pasan de
uno a otro operador, es una
sangría económica para todas
las telecos, tanto las que pier-
den el cliente como las que lo
ganan, ya que tienen asocia-
dos unos altos costes de tra-
mitación (bajas, altas, etc.) así

como gastos comerciales im-
portantes, ya que suelen estar
vinculados a teléfonos sub-
vencionados y el coste adicio-
nal de las comisiones al punto
de venta.
Pero más allá del efecto be-
neficioso para todos –ya que
al suprimir drásticamente es-
te coste, el margen de ebitda
sobre ventas crecerá–, la sus-
pensión, si se alarga mucho,
beneficiará especialmente a
los operadores que suelen
perder más clientes en este
mercado, que últimamente

suelen ser Telefónica y Oran-
ge, ya que Vodafone ha recu-
perado impulso comercial,
especialmente en el segmento
de bajo coste a través de su se-
gunda marca Lowi, mientras
que el grupo MásMóvil es el
que más clientes fijos y móvi-
les gana por este procedi-
miento.
Además, en el caso de Tele-
fónica y Orange, su oferta de
contenidos se ha reducido de
golpe al suprimirse las com-
peticiones de fútbol, tanto na-
cionales como internaciona-
les y de otros deportes que su-
ponían una ventaja diferen-
cial para retener a clientes de
alto consumo.
La prohibición de las porta-
bilidades se argumenta con el
hecho de que es necesario
que se desplace un técnico a
cada hogar y haga una instala-
ción relativamente compleja
o se entregue una tarjeta SIM
en el caso del móvil.
Sin embargo, entre los sin-
dicatos existe inquietud, por-
que la portabilidad da empleo
a miles de trabajadores, tanto
los que atienden los centros
de llamadas, como los técni-
cos que hacen las instalacio-
nes o los que entregan las
SIM. En España la portabili-
dad móvil se mueve entre los
7 y los 8 millones de líneas al
año y en el entorno de los 2,5
millones de líneas fijas.

El Gobierno prohíbe


las portabilidades de


líneas fijas y móviles


TEMPORAL/ La medida busca reducir los movimientos de
personal, pero pone en riesgo miles de puestos de trabajo.

La idea es reducir el
tráfico de técnicos
haciendo instalacio-
nes en los hogares o
de personal entre-
gando tarjetas SIM,
pero los sindicatos
temen que afecte a
miles de empleos
que atienden los 10
millones de portabili-
dades anuales.

MENOS TRÁFICO


La medida beneficia
comercialmente a
Telefónica y Orange,
y perjudica sobre
todo a MásMóvil

Alsea, dueña de VIPS, ha cerra-
do sus restaurantes.
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