о. А. ПлАтоноввали Царской, да и Ганины Ямы были переименованы в Царские. Говорить
на эту тему стали после смерти вождя, да и то всякие выдумки»^1.
- А был ли слух, что Царя похоронили в другом месте, а не в Ганиных
Ямах? - Что-то было, всякое говорили, мол, у Царских Ям только шубы да
платья зарыты, а тела их в болотах спрятаны.
«Да нет, – вступает в разговор Тамара Казимировна Семенченко, – Царь
был у Гати расстрелян и потоплен в болоте. Дядя Миша Криворотов, когда
мы ходили со взрослыми на покос возле поселка Гать (раньше там болото
было, а через него шла гать, выложенная шпалами), все пугал нас костями
Царя и Царицы. Все говорил, я знаю, где Царь зарыт. Даже показывал коло-
дец, из которого он пил воду, когда его везли на расстрел»(!!!).
Еду к поселку Гать. Вот это поле, бывшее болото, через него была гать,
стлань. В войну здесь находился танкодром. По этому болоту по настланным
шпалам (отсюда и стлань) испытывали танки.
«Я сейчас вам покажу могилу, где похоронены Царь и его семья. Там
сейчас есть надгробие, – говорит нам грибник, приехавший из Свердлов-
ска. – Вот Царский лес, а рядом с железной дорогой рощица, а в ней бе-
тонная пирамидка без указания, кто здесь лежит». Еду, смотрю – действи-
тельно чья-то заброшенная безымянная могила, каких много на Руси. Кто
поставил бетонную пирамидку – полная тайна, кто под ней лежит, никто
не знает, кого бы ни спрашивал. Только некоторые считают, что именно
здесь покоится Царская семья.
В общем, после всех поисков и расспросов пока никакой ясности нет.
Необходимы точные описания, как проходила дорога в 1918 году. Обраща-
юсь к работам Соколова и Дитерихса. Итак, от Ипатьевского дома дорога
на Коптяки шла по Вознесенскому проспекту, поворачивала направо по
главной улице города и возле ипподрома выходила к Верхне-Исетскому за-
воду. Пройдя завод, дорога пересекала Казанский и Пермский железнодо-
рожные пути и шла по густому смешанному лесу, тянувшемуся вплоть до
Коптяков не менее 12 верст. Примерно в 3 верстах от Пермской железно-
дорожной линии дорога пересекала еще и разъезд No 120, горнозаводскую
железнодорожную линию. Но до этого примерно на середине расстояния
она раздваивалась и подходила к горнозаводской линии двумя ветками:
северной – к переезду у будки No 184, севернее разъезда No 120, и южной –
к переезду у будки No 185, южнее этого разъезда.
Кстати говоря, на северной ветке (об этом пишет Дитерихс), не дохо-
дя шагов 150 до железнодорожной линии, есть топкое болотистое место;
здесь рано утром 19 июля возвращавшийся из Коптяковского леса к городу
в сопровождении конных ермаковских головорезов и 4–5 коробков (телег)
(^1) Пудваль А. Поиск. Свердловск, 1974. С. 53.