рАЗ рУШение рУсс КоГо ЦАрствАгрузовой автомобиль застрял в трясине, люди с автомобиля и ермаковские
подручные ходили к будке No 184, взяли из сложенного у будки штабеля
шпалы и сложили на трясине помост, по которому и прошел грузовик.
«Этот помост, – указывал Дитерихс, – оставался на месте еще в мае-июне
1919 года» (судя по описаниям, это место больше всего соответствует вос-
поминаниям Сухорукова).
Южная ветка Коптяковской дороги, перейдя через переезд у будки No 185,
поворачивала вдоль полотна железной дороги и у будки No 184 соединялась с
северной веткой. Собственно, здесь и начинался Коптяковский лес.
Итак, если информация Юровского и Сухорукова достоверна, то выез-
жать из Коптяковского леса преступники могли только здесь. Надо искать
старожилов. Опрашиваю многих, никто не помнит или живут здесь недав-
но. В поселке Шувакиш знакомлюсь с толковым, основательным человеком,
старожилом этих мест, который соглашается показать, как шли дороги в то
время, – его отец был здесь лесником. К нему я выехал по лесной дороге от
Царских Ям. Возле Шувакиша дорога прерывается строительной площадкой
какого-то предприятия, и здесь ее уже не найдешь. Меня интересует, как и где
в 1918 году можно было пересечь железную дорогу в направлении к Москов-
скому тракту, куда чекисты хотели увезти свои жертвы. Таких мест, по мнению
старожила Ивана Афанасьевича, два. Дорога была накатанная, хорошая, но
конная. На лошадях по ней возили древесный уголь из Коптяков в Верхне-
Исетский завод. Один переезд был метров на 50 правее нынешнего, а другой
на 100–150 метров левее. Но главная дорога, по его мнению, шла левее.
Рассматриваю место правого переезда. Влево от него проходит старая
заброшенная дорога, ведущая в лес (ее пересекает полотно недавно постро-
енной железной дороги), правее идет асфальт недавно построенного шоссе.
(«Но в 1918 году здесь были лес и болота, а дороги не было», – утверждает
Иван Афанасьевич.) Значит, если они пересекали полотно здесь, то могли
ехать только по ныне заброшенной дороге.
Выхожу к месту левого переезда. Здесь еще после войны стояла сторож-
ка путевого обходчика. Пересекаю рельсы, на том месте, где был переезд,
отчетливо видно продолжение грунтовой дороги. Где они могли застрять?
Не так далеко от дороги есть низкое место, оно называется Поросенков лог,
проезд через него был устлан шпалами. Место было очень глухое. В году
30-м путевого обходчика вместе с женой убили неизвестные, а в будке по-
селили военных. Если команда Юровского и застряла, то в Поросенкове
логе, не так далеко от места возникшего в 80-х годах кладбища. Таково
мнение Ивана Афанасьевича. Я с ним соглашаюсь, хотя не вполне уверен.
Позднее мне все-таки удается установить, что место предполагаемого за-
хоронения Царя заасфальтировано. Асфальт прошел по дороге, которая
идет от нынешнего переезда...