Central multimídia conta com roteador de internet 4G e Wi-Fi embarcado
Onix Plus é equipado com rodas de liga leve de 16 polegadas
Versão Premier exibe bancos revestidos de tecido e material que imita couro
No porta-malas cabem 468 litros. Motor 1.0 turbo entrega 116 cv
42 quatro rodas novembro
teste comparativo | ONix PLus x Versa x Virtus
Mais barato, mais bem equipado e com melhor rendimento geral na pista,
o Chevrolet superou os concorrentes com facilidade
1º onix plus preMier
A
GM acertou a mão com a linha
Onix. Os carros (hatch e sedã)
passaram por recalls logo no
lançamento; vez por outra aparecem
consumidores se queixando de mal
funcionamento aqui e ali, mas os
Onix são líderes de mercado em seus
segmentos e vão bem nos compa-
rativos que fazemos. Nesta edição, o
hatch ficou em segundo no confronto
dos 1.0, na página 44, perdeu entre os
esportivos RS para o Sandero por ser
nervoso só no visual, na página 52, e
o sedã fatura este comparativo aqui.
Diante de Versa e Virtus, o Onix
leva a pior em dois quesitos apenas.
Um deles está nas medidas de espaço
interno para a cabeça dos ocupantes.
O Onix tem 97 cm, na dianteira, e 90
cm, na traseira, enquanto o Virtus
tem 99 cm e 91 cm, e o Versa, 99 cm e
90 cm, respectivamente. O outro diz
respeito à capacidade de seu porta-
-malas, que leva 468 litros, contra 521
litros do Virtus e 482 litros do Versa.
Nos demais aspectos, o Onix perde
para o Versa nos custos de manuten-
ção, fica no mesmo patamar do Virtus
nas marcas de consumo e supera os
rivais na relação de equipamentos
de série. Ele é o único com central
multimídia com roteador 4G, luzes
diurnas DRL e sensor de pressão dos
pneus. E, no acabamento, o Chevrolet
é o único que nas versões analisadas
traz revestimento de bancos de teci-
do e imitação de couro.
Na pista, foi o mais rápido, com o
tempo de 10,2 segundos nas provas
de 0 a 100 km/h. E, no consumo, em-
patou com o Virtus. Na hora de parar,
vindo a 80 km/h, ele precisou de 25,9
metros. Com isso, ficou em um se-
gundo lugar, mais perto do primeiro
(o Virtus, com 24,9 metros), que do
terceiro (o Versa, com 27,3 metros).
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