Aero Magazine - Edição 302 (2019-07)

MAGAZINE 302 | 59

BAIXAVELOCIDADE
EVOOMONOMOTOR

Durantea fasedevoo,asequipes
levama aeronaveaoextremode
suacapacidade,condiçãodistante
daesperadaemumaopera-
çãonormal,mesmodiantede
circunstânciasrealmentecríticas.
Umdosmomentosmaisdelica-
dosdostestesnosoloé ovelocity
minimumunsticktest, quevalidaa
velocidademínimadedecolagem.
Osvídeosdoensaiosãobastante
popularesaomostraro avião
arrastandoa caudadurantevários
metrosantesdedeixaro solo.O
testebuscacertificarquala menor
velocidade necessária em uma

Decolagem de teste do Dreamliner

sériedesituações,como avião

saindodochãonolimitemínimo

desuascondiçõesdevoo.

Essencialmenteo avião“roda”

emumavelocidadeinferiorà

esperada,exigindoumpronuncia-

doângulodeataque,o queforça

a partetraseiradafuselagema

arrastarnapista.Evidentemente,o

fabricanteinstalaumreforçoque

amorteceo impacto,permitindo

a corretaavaliaçãosemcompro-

meterestruturalmenteo avião.O

maiorriscoé decolarmuitopró-

ximoà velocidadedeestol,sem

margensparaerrooucorreções

caso algo saia do previsto.

Maisumensaiobastante

difícilenvolvedecolarcomum

motorinoperanteemdiversas

situações,muitasdelaspróxi-

masà situaçãocríticadevoo.

Em2011,duranteumvoode

rotinanafasedecertificação,

umjatoGVIestoloue bateu

coma asanosolo,vitimando

todosseusocupantes.Oavião

estavarealizandojustamente

umvoodeone-engine-inopera-

tive(OEI)quandoa asadireita

produziuummomentodero -

lageminesperadoa baixaaltura

e a tripulaçãonãofoicapaz de

responder a tempo.