Car Tuning Ferodo Racing

HOMOLOGUÉ R90 POUR UTILISATION STRADALE

Toutes les plaquettes du catalogue sont homologuées

R90 lorsque requis par la loi (modèles produits depuis 1999

utilisés dans la Communauté Européenne)

Le code d’homologation est précisé sur les plaquettes

et sur l’emballage

SCORCHING

Le scorching consiste à “brûler” la surface de freinage

de la plaquette. Il réduit très sensiblement le temps de

rôdage lorsque les plaquettes sont montées sur le vé-

hicule.

ISOLANT THERMIQUE

sDisponible sur toute la gamme DS Performance

sFine couche d’isolant pressée entre le support

métallique et le matériau de friction

sAssure un collage parfait du matériau de friction sur

le support métallique

sBarrière thermique prévenant le transfert de chaleur

vers l’étrier et le liquide de frein.

USURE DU DISQUE

La majorité des plaquettes haute performance sont trop

agressives au freinage et peuvent causer une usure préma-

turée des disques de frein. Le matériau de freinage du DS PF

est spécialement conçu pour permettre un minimum d’usure

des disques pour un matériau de haute performance.

DS Performance

Thermal

underlayer

Friction

material

Slot

RAFFINEMENT

La gamme DS Performance a été développée

pour offrir un confort de conduite associé à une

grande capacité de freinage.

6

PERFORMANCES

Grâce à son coefficient de friction supérieur à 0.55, la plaquette

DS PF offre des performances exceptionnelles, quelles que soient

les conditions atmosphériques. Son excellente propriété de frei-

nage par temps de pluie, sa grande résistance au “fading” (di-

minution de la puissance de freinage) et sa sensation constante

au niveau de la pédale complètent le panel des exigences d’une

plaquette de frein de haute performance sure, fiable et efficace.

EN

DE

FR

IT

SP

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cars_INT2008:Layout 1 23-03-2009 21:20 Pagina 6

C

M

Y

CM

MY

CY

CMY

K

Introduzione CATFE803 2015-2016.pdf 1 17/04/15 11.