FS Magazin AugustSeptember 2017

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FS MAGAZIN 5/2017

ein Monitor oder ein

Beamer an den PC an-

geschlossen sein.

+ONlGURATION

Bei der Konfiguration der ein-

zelnen Softwarebestandteile je-

doch ist nicht alles so einfach. Es

gilt beispielsweise die richtigen

Grafikeinstellungen zu finden,

so dass ohne eingeschalteter VR

eine Framerate von mindes-

tens stabilen (!) 90 Bildern

pro Sekunde (Frames per

Second) erreicht wird.

Oculus verteilt die Frames mit ih-

rer Darstellungssoftware auf jeweils 45

Frames pro Auge, was für eine flüssige

Darstellung das absolute Minimum dar-

stellt. Anfänglich war das ein Problem,

jedoch kamen ein paar Updates her-

aus, die eine deutliche Verbesserung

gebracht haben. Inzwischen lassen sich

ansehnliche Landschaftsbilder in flüssi-

ger Bewegung genießen.

Trotzdem: Um dauerhaft 90 Frames zu

erreichen, muss eine starke Maschine

unter dem Tisch stehen. Habt Ihr keine,

vergesst es. Punkt! Jede Verzögerung

im Bildaufbau sorgt für Irritationen in

deren Folge einem speiübel wird.

5NSCHËRFE

Es gibt Menschen in meinem Bekann-

tenkreis, die Probleme damit haben,

mit der Oculus ein scharfes Bild zu

sehen. Einer davon ist

Airliner-Pilot, der

definitiv kein Problem mit sei-

ner Sehschärfe hat... Es scheint

Gründe zu geben, die dazu führen, dass

das dargestellte Bild in der VR-Brille

nicht scharf gesehen werden kann.

Im Netz kursieren bereits Bauplä-

ne für Einsätze, welche mit 3D-Dru-

ckern ausgedruckt oder fertig gekauft

werden können, um diese zusammen

mit entsprechenden Brillengläsern in

die VR-Brille einzusetzen. Brillenträger

werden nicht darum herum kommen,

ein solches Gestell zu verwenden: Eine

Brille unter einer VR-Brille zu tragen, ist

zumindest bei der Oculus ausgeschlos-

sen. Die Alternative sind Kontaktlinsen,

aber die verträgt nicht jeder...

#OCKPITQUALITËT

Darüberhinaus ist die Qualität eines

3D-Cockpits sehr stark davon abhän-

gig, wie detailreich und hochauflö-

send es gestaltet wurde. Hier gibt es

extreme Unterschiede. Leider wirkt

sich das nicht nur auf die „Schönheit“

eines Cockpits aus, sondern auch auf

die Schärfe der Anzeigeinstrumente.

So wird das Fliegen nach Instrumenten

oft zu einem Ratespiel. Aerofly FS 2

zeigt, wie es sein muss, denn besser und

schärfer geht es kaum.

)SOLATIONSPROBLEME

Ein weiteres Problem für uns Simmer

ist, dass wir unter der Brille nichts mehr

von der Umwelt wahrnehmen. Die in-

tegrierten Lautsprecher tragen das ihre

zur Abschottung bei. Irgendwelche

Charts oder Checklisten abzulesen geht

nicht. Die Brille muss immer wieder

abgesetzt werden, um ein solches

Papier einsehen zu können.

Die Hersteller werden sich et-

was einfallen lassen müs-

sen, etwa eine Kamera

an der VR-Brille und ei-

nen definierten Dreh-

knopf am Joystick, mit

dem sich das Kamera-

bild einblenden lässt.

Mit FlyInside können zum Beispiel

PDF-Dokumente im Cockpit abgelegt

werden, was Anwender in die Lage

versetzt, diese zu nutzen, als ob et-

was vom Kniebrett abgelesen würde.

Das löst das Problem nicht, da auch die

Tastatur „unsichtbar“ ist und wir diese

gelegentlich verwenden müssen. Man

kommt nicht umhin, die VR-Brille gele-

gentlich abzulegen oder nach oben zu

schieben, was das Gefühl „mittendrin“

zu sein, merklich verfälscht und situa-

tiv enorm irritieren kann.

#OCKPITBEDIENUNG

Bleibt die Bedienung des Cockpits. The-

oretisch geht das alles wie gewohnt

mit der Maus: Es wird ein Cursor einge-

blendet und wenn mit der Maus drauf

geklickt oder mit gedrückter Maustas-

te gezogen wird, ist alles wie gehabt.

Leider kann die Maus nicht immer auf

Anhieb gefunden werden, denn sie ist

nicht zu „sehen“.

Mittlerweile gibt es einige Lösungen,

die alle noch unbefriedigend sind.

Das Beste ist, die eigenen Hände ver-

wenden zu können, wie das in einem

realen Cockpit der Fall wäre. Leap

Motion hat diesen Ansatz auf-

gegriffen. Zusammen mit FlyIn-

side ist es möglich, mit ihnen virtu-

elle Schalter im virtuellen Cockpit zu

betätigen. Das kleine Gerät, von Leap

Motion „Camera“ (siehe unten) ge-

nannt, versucht mittels Infrarotsensor

die Hände zu erkennen und blendet sie

als zwei blaue Kunsthände ins Bild ein.

Wenn man mit dem Zeigefinger auf ei-

nen Schalter tippt, wird dieser betätigt.

Das funktioniert momentan „so lala“

bei denjenigen, die sich die Mühe

machen, die aufwändigen Feineinstel-

lungen zu tätigen. Dieser Lösungsansatz

befindet sich ebenfalls im Beta-Stadium

und zeigt sich deshalb alles andere als

perfekt. Trotzdem spricht einiges dafür,

dass dieser Technik die Zukunft gehört.

3IMULATORAUFWERTUNG

Wie erwähnt, wird VR der-

zeit nur von DCS und Aerofly

FS 2 direkt unterstützt.

Alle anderen populären

Simulatoren müssen mit

Die Kopfhörer der VR können abgeklappt werden. Leap Motion ist der Sensor für die „Hand im (virtuellen) Spiel”. der Zusatzsoftware Fly-

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Der Sensor, der die Position der VR-Brille im Raum feststellt.

Airliner-Pilot, der abgesetzt

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