Aero International Oktober 2017

34 http://www.aerointernational.de 10/2017

Fotos: Jannah Baldus, l

uFthansa Cargo / aerologiC

Cargo / Logistik

News

Alexander Kohnen wird zum 15. November

neuer Geschäftsführer Strategy & Sales

der Lufthansa-Cargo-Tochter time:matters

Holding GmbH. Der 40-Jährige folgt auf

Franz-Joseph Miller, der das Unternehmen

auf eigenen Wunsch verlassen hat.

78

Millionen euro beträgt der

halbjahresgewinn, der das

lufthansa-Cargo-Manage-

ment auf einen positiven

Jahresabschluss hoffen lässt

luFthansa Cargo

VoM BranChenauFwind erFasst

n

och im laufenden Jahr

soll Lufthansa Cargo

laut jüngster Prognosen

wieder aus den roten Zahlen

kommen. Nachdem sich die

Airline im vergangenen Jahr

das Programm „Cargo Evoluti-

on“ verordnet hatte, um unter

anderem im Zuge eines Abbaus

von bis zu 800 Arbeitsplätzen

jährlich 80 Millionen Euro ihrer

Kosten einzusparen, hat das

neue Halbjahresergebnis offen-

bar auch das Management der

Lufthansa-Frachttochter selbst

überrascht. Gegenüber dem

verzeichneten Verlust von 45

Millionen Euro im Vergleichs-

zeitraum 2016 wurde nun ein

operativer Gewinn von 78 Mil-

lionen Euro eingeflogen. Daher

geht man inzwischen doch von

einem Gewinn auch für das

gesamte Geschäftsjahr aus.

Eine deutliche Kehrtwende im Frachtsegment spürt man zurzeit bei Lufthansa Cargo – und rechnet für 2017 wieder mit schwarzen Zahlen

Nachfragewachstum übertraf

das Kapazitätswachstum: Die

verfügbaren Fracht-Tonnenkilo-

meter (AFTK) stiegen im ersten

Halbjahr im Vergleich zum

Vorjahreszeitraum lediglich um

3,6 Prozent. Die europäischen

Fluggesellschaften allein konn-

ten ihr Frachtvolumen für das

erste Halbjahr um 13,6 Prozent

steigern.

Derweil stehen für eine

weitere deutsche Frachtairline

die Zeichen auf Wachstum. So

stockt AeroLogic ihre Boeing-

777-Frachterflotte mit der

Übernahme zweier LATAM-

Cargo-Jets auf zehn Flugzeuge

auf. Der erste Neuzugang traf

Mitte August in Leipzig ein, das

Schwesterflugzeug war für Sep-

tember angekündigt. Auch bei

der von Lufthansa Cargo und

DHL betriebenen Frachtairline,

die ihre Dienste im Auftrag der

beiden Mutterunternehmen

durchführt, profitiert man also

offenbar vom Aufschwung in

der Branche Henrik Bruns

Für Lufthansa-Cargo-Chef

Peter Gerber zeichnet sich aktu-

ell „eine deutliche Kehrtwende

in der Air Cargo“ ab, wie er vor

Medienvertretern gesagt hatte.

Das bestätigten auch die Zahlen

der International Air Transport

Association (IATA). Demnach

ist an den globalen Luftfracht-

märkten generell die Nachfrage,

gemessen in Fracht-Tonnen-

kilometern (FTK), im ersten

Halbjahr 2017 um 10,4 Prozent

gegenüber dem ersten Halb-

jahr 2016 gestiegen. Die IATA

sprach vom „stärksten Halbjahr

der Luftfracht seit 2010“. Das

Auch bei der Lufthansa Cargo/DHL-Tochter AeroLogic stehen die

Zeichen auf Wachstum