10/2017 http://www.aerointernational.de 33Unfälle
leitete das BFU keine Untersu-
chung des Vorfalls ein.(^9) 19. AUgUst 2017
KArthoUm, sUdAn
Es wehte ein böiger Wind, als
die A320 der syrischen Cham
Wings (YK-BAA) zur Landung
ansetzte. Doch diese konnte
nicht rechtzeitig abgebremst
werden. Der Jet rollte seitlich
über das Ende der 2970 Meter
langen Bahn hinaus. Dabei
entstand geringer Sachscha-
den, niemand wurde verletzt.
(^10) 22. AUgUst 2017
JUbA, süd-sUdAn
Starke Regenfälle trübten die
Sicht, und die zur Landung
bereite Iljuschin IL-76 (EW-
78799) der Trans Avia Export
musste durchstarten. Dabei
rasierte sie einige Bäume, und
mehrere Hütten wurden durch
den Triebwerksschub zerstört.
Ein Kind starb. Das Flugzeug
wich nach Entebbe, Uganda,
aus, wo das Fahrwerk bei der
Landung kollabierte. Die IL-76
befand sich auf einem Hilfsflug
für die UNO.
Jan-arwed richter
(^1) 24. JUli 2017
nAirobi, KeniA
Beim Zurückschieben der
Boeing 737-800 (5Y-KYF) der
Kenya Airways aus der Park-
position brach die Schlepp-
stange durch. Der Schlepper
stieß mit großer Wucht gegen
den vorderen Rumpf. Das
dabei entstandene Loch in der
Außenhaut wird das Flugzeug
für längere Zeit am Boden
halten.
(^2) 25. JUli 2017
nAhe eteringbAng,
gUyAnA
Die BN-2A Islander der lokalen
Roraima Airways (8R-GRA)
stürzte im Landeanflug ab.
Dabei kam der Pilot ums Le-
ben. Das Flugzeug befand sich
auf einem Überführungsflug.
Passagiere waren deshalb
nicht an Bord.
(^3) 27. JUli 2017
nAhe istAnbUl, türKei
Keiner der 127 Passagiere des
AtlasGlobal-Fluges KK1010
nach Ercan wird diesen Flug
jemals vergessen. Wenige Mi-
nuten nach dem Start in Istan-
bul geriet die A320 (UR-AJC) in
einen heftigen Gewittersturm.
Hagelkörner, groß wie Ten-
nisbälle, zertrümmerten die
Flugzeugnase und ließen die
Cockpitscheiben „erblinden“.
Die Rückkehr zum Flughafen
erfolgte unter improvisierten
Bedingungen, und dank einer
Meisterleistung der Piloten
endete der Flug nicht in einem
Desaster.
(^4) 28. JUli 2017
deAdhorse, AlAsKA, UsA
Ein BBJ der Conoco-Philipps,
eine 737-700 (N668CP), kolli-
dierte beim Durchstartmanö-
ver mit einem Karibu. Das Tier
wurde getötet, die 737 landete
im zweiten Versuch sicher.
(^5) 29. JUli 2017
sAo tomé
Beim Start auf der Piste 29 des
internationalen Flughafens
kam der Antonow AN-74 der
ukrainischen Cavok (UR-CKC)
ein Vogelschwarm in die Que-
re. Mehrere Tiere prallten ge-
gen den Jet und beschädigten
ein Triebwerk, das umgehend
an Leistung verlor. Die Piloten
brachen den Startlauf ab,
waren aber nicht mehr in der
Lage, vor dem Ende der 2160
Meter langen Bahn zu stoppen.
Die Antonow kollidierte frontal
mit einem Erdwall. Das Cock-
pit wurde zertrümmert und
fünf der sechs Crewmitglieder
zum Teil schwer verletzt.
(^6) 2. AUgUst 2017
CUlebrA, PUerto riCo
Offenbar versagten an der BN-
2A Islander der Air Flamenco
(N906GD) die Bremsen, was
dazu führte, dass das Flugzeug
nach der Landung seitlich von
der Piste abkam und kopfüber
in einem Graben liegenblieb.
Alle acht Personen an Bord
kamen glücklicherweise mit
dem Schrecken davon.
(^7) 3. AUgUst 2017
medAn, indonesien
Die Boeing 737-900 (PK-LJZ)
der Lion Air kollidierte bei
der Landung mit einer ATR 72
der Wings Air (PK-WFF), die
irrtümlich auf die Piste gerollt
war. Beide Flugzeuge wurden
erheblich an ihren Tragflächen
beschädigt, an der ATR brach
sogar ein etwa zwei Meter lan-
ges Stück der rechten Tragflä-
che ab. Mit viel Glück kam kein
Mensch zu Schaden. Es war
bereits die zweite gravierende
Bodenkollision zweier Ver-
kehrsflugzeuge in Indonesien
in diesem Jahr.
(^8) 13. AUgUst 2017
stUttgArt, deUtsChlAnd
Eurowings-Flug 2924 be-
schleunigte gerade für den
Start nach Antalya, als das
rechte Triebwerk der A319 (D-
ABGO) versagte. Trümmerteile
durchschlugen offenbar das
Gehäuse und drangen in den
Rumpf und das linke Triebwerk
ein. Der Startlauf wurde sicher
abgebrochen und kein Insasse
an Bord verletzt. Trotz der
erheblichen Beschädigungen
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