Flugzeug Classic April 2017

PANORAMA

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L

ibéma, das Unternehmen, das den

Themenpark Aviodrome im nieder-

ländischen Lelystad nach dessen Pleite

übernahm, hat nun eine DC-3 Dakota

erworben. 1947 ging sie als Douglas

C-47 zunächst an die USAAF. 1987 über-

führte die Dutch Dakota Association sie

als PH-DDZ von Malta auf den Flugha-

fen Schiphol, von wo man sie nach etwa

zehn Jahren Passagierdienst per Fracht-

kahn zum Aviodrome in Lelystad trans-

portierte. Mit dem höchst passenden Na-

men »Doornroosje« wird die Dakota

momentan restauriert, bevor man sie für

ihre neue Flugkarriere wieder aus dem

Schlaf erweckt. Roger Soupart ■

nJUNKERS W 34 UND JU 52

Neue Heimat

D

ie umfangreiche Sammlung des Muse-

ums der kolumbianischen Luftwaffe in

Bogota wechselt momentan ihren Standort.

Ursprünglich auf dem Gelände des El-Do-

rado-Flughafens beheimatet, muss sie dem

Ausbau eines Rollweges weichen. Die Expo-

nate werden zum Jaimi-Duque-Themenpark

gebracht, der sich 35 Kilometer nördlich der

kolumbianischen Hauptstadt befindet.

Dort soll das Museum Ende 2017 wieder

seine Pforten öffnen und den Besuchern

einen ungehinderten Blick auf so seltene

Exemplare wie eine Junkers W 34 und Ju 52

ermöglichen. Kolumbien setzte beide Typen

1932/1933 im Konflikt mit Peru ein.

Andreas Zeitler ■

nDOUGLAS DC-3 DAKOTA

Wach auf, Dornröschen!

Anfang Januar 2017: »Doornroosje« schlummert im

Hangar T2 des Aviodrome in Lelystad

Foto Roger Soupart

Fotos Andreas Zeitler

Diese Junkers W 34

fungierte als Transporter

und Frachtflieger und

nahm ab 1932 am

sogenannten Leticia-

Krieg zwischen Kolum-

bien und Peru teil

Die Junkers Ju 52 war auch ein Transporter,

der auf Seiten Kolumbiens zum Einsatz kam

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