ÉDITORIAL
Par
ALEXANDRA
SCHWARTZBRODMonstres
On a tous en mémoire les
images de ce paquebot
géant couché sur le flanc,
à proximité de l’île ita-
lienne du Giglio, gardant
emprisonnés les corps de
passagers pris au piège.
C’était le 13 janvier 2012 et
l’on découvrait le gigan-
tisme de ces immeubles
des mers tout autant que
leur fragilité. Beaucoup
pensaient alors que le nau-
frage duCosta Concordia
marquerait la fin d’une
époque, celle où ce type de
croisière excitait les fantas-
mes. C’est le contraire qui
s’est produit: le secteur
explose. Peut-être même,
ce léger frisson de peur
au moment d’accéder au
navire, lié à l’envie incons-
ciente de rejouer Kate
Winslet et Leonardo Di Ca-
prio dansTitanic(plutôt
Kate, Léo ne finit pas très
bien), un des plus grands
succès du cinéma, a-t-il
ajouté de l’attrait à ces sé-
jours touristiques coupés
de la terre ferme. Et pour-
quoi pas? Les vacances
sont un choix trop person-
nel pour que l’on
condamne tel goût ou telle
aspiration. Mais il faut
savoir où l’on met les pieds
ou plutôt sur quoi l’on em-
barque. Ces paquebots
géants sont sources d’une
pollution géante –sonore,
visuelle, olfactive, atmos-
phérique...– qui met en
danger les ports où ils ac-
costent et provoque la
bronca de la population lo-
cale. A Venise, on a évité la
catastrophe à deux reprises
quand ces monstres flot-
tants ont manqué broyer
un quai ou un yacht. A
Marseille, on ne peut plus
respirer quand la rade en
accueille plus de deux car
les moteurs continuent à
tourner quand ils sont à
l’arrêt. Bien sûr, cette acti-
vité crée des emplois. Mais
la course au gigantisme ne
peut plus durer ou c’est le
drame assuré à plus ou
moins long terme. Il de-
vient urgent de réglemen-
ter, en revoyant à la baisse
la taille de ces bateaux, en
leur interdisant l’accès aux
villes et en les faisant car-
burer à une énergie moins
polluante. Histoire de faire
mentir Lao Tseu qui disait:
«Celui qui a inventé le ba-
teau a aussi inventé le nau-
frage.»•SYMPHONY OF THE SEAS
TGV
A
* Estimations. Sources : AFP, constructeurs, Clia362 m362 m
73 m73 m
2x200 m2x200 m
6 300 PASSAGERS
2 300 membres d'équipage
500 PASSAGERS
24 membres d'équipage
1 000 PASSAGERS
5 membres d'équipage
Plus gros paquebot du monde
Ligne duplex double rame
Plus gros avion de ligne
Longueur et capacité de quelques véhicules
En mètres et en passagersNombre de passagers 30
sur les bateaux de croisière
En millions par année2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019*28,
26,
25,22,34 23,
20,9 21,
20,
19,
17,Libération Samedi10 et Dimanche11 Août 2019 http://www.liberation.fr ffacebook.com/liberation t@libe u 7