2017-09-21 Fliegermagazin

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1 | Eng verpackt: Der Rotax findet im Rumpf

hinter dem Hauptfahrwerk Platz. Im Betrieb

atmet er durch ausfahrbare Lufthutzen.

Der enge Einbau profitiert davon, dass

der Motor wassergekühlt ist

2 | Gefaltet: Die Fliehkraft schleudert die

Propellerblätter beim Anlassen in die richtige

Position; Federn ziehen sie im Segelflug ein

3 | Breit aufgestellt: Das Einziehfahrwerk hat

geschleppte Schwingen

4 | Gut versorgt: Für ausgedehnte Höhenflüge

ist eine Flasche Atemsauerstoff an Bord

5 | Fremdgelenkt: Für einen Segelflieger

ungewöhnlich, beim Reiseflugzeug gern

gesehen: Ein optional erhältlicher Autopilot

hält die S12 auf Kurs