Torries

FMT 03 | 17 | http://www.fmt-rc.de 29

Seitenruders wäre nur ein 6250 nach meiner

Einschätzung aber zu schwach – glücklicher-

weise sind beide Rumpfseiten der Extra mit

den gleichen Holzteilen aufgebaut, sodass

auf jeder Rumpfseite eine Aussparung für ein

Servo vorhanden ist und die zweite nur noch

von der Folie befreit werden muss. Auch der

Ruderhebel für das Seitenruder ist im Auslie-

ferungszustand noch doppelt ausgeführt und

soll nach Anleitung entsprechend zugeschnit-

ten werden. Somit ist die doppelte Anlenkung

des Seitenruders ohne Probleme möglich.

Was nun noch fehlte waren passende Ser-

vohebel-Verlägerungen, um die gewünschten

Ruderausschläge zu erreichen. Fündig wurde

ich hier bei Engel Modellbau, der 51 mm lange

Servohebel im Programm hat (die Verzahnung

der Spektrum-Servos entspricht der von JR-

Servos). Ebenfalls von Engel stammt auch der

112-mm-GFK-Spinner. Geliefert wird dieser

jedoch weiß - die auf den Bildern zu sehende

Farbgebung passend zum Modell habe ich

selbst vorgenommen.

Antriebswahl

Motorisiert werden soll die Extra laut Horizon

Hobby mit dem neuen Evolution 125-cm³-

Boxer, welcher jedoch zum Testzeitpunkt nicht

verfügbar war. Als Alternative bietet sich der

t

Boxer 3W110i CS an, der für seine Laufruhe

und Zuverlässigkeit bekannt ist. Zusätzlich

zum Motor bestellte ich bei 3W auch gleich

die auf den Motor abgestimmten Dämpfer. Da

die erhältlichen Krümmer für die Extra leider

nicht passten, entschied ich mich für Kugel-

krümmer von MTW, die selbst ausgerichtet

und verlötet werden können.

Nachdem nun fast alle Komponenten fest-

standen, blieb nur noch ein Punkt offen, der

jedoch für den sicheren Betrieb eines Großmo-

dells entscheidend ist, nämlich die Stromver-

sorgung. Insgesamt müssen in der Extra acht

starke Digitalservos sowie das Gasservo und

eine Smokepumpe mit Strom versorgt wer-

den. Zudem kann es bei einem Modell dieser

Größe nie schaden, nicht nur bei der Stromver-

sorgung sondern auch beim Empfänger eine

Redundanz zu haben. Meine Wahl fiel deshalb

auf die PowerBox Competition SRS, welche die

gewünschten Eigenschaften in sich vereint.

Aufbau

Für den Einbau sowie der Verkabelung der

Servos in Tragflächen und Höhenleitwerk sind

bereits passende Aufnahmen und Kabelkanäle

vorhanden. Für die doppelt ausgeführten Ru-

Zur Ruderanlenkung liegen hochwertige GFK-

Ruderhörnern bei. Im Falle der Querruder muss

hier genau darauf geachtet werden, auch die

richtigen Ruderhörner zu verwenden.

Zur Verklebung der Ruderhörner habe ich mit

Baumwollflocken angedicktes Laminierharz ver-

wendet, das ich mit einer Spritze eingebracht habe.

Das Klebeband schützt die umliegende Folie.

Die beiden Höhenleitwerke werden über ein

CFK-Rohr an den Rumpf gesteckt, die Servos für

die Anlenkung der Höhenruder sind direkt in der

Dämpfungsfläche eingebaut.