Neue Zürcher Zeitung - 20.09.2019

Freitag, 20. September 2019 WOCHENEN DE 57

Ein Meister

in Mathematik, Astrologie

und Astronomie

Andrés de San Martín war der Ch eflotse

der Magellan-Expedition. Er sollte die Positionen

von fernen Küsten und Inseln bestimmen –

und damit die Gebietsansprüche de r Spanier

abstecken. Doc h er überlebte dieReise nicht.

GEORGE SZPIRO

Andrés de San Martín besass ein aus-

serordentlichesTalent für Mathematik

und wandte sich der Kartografie und der

Astronomiezu.SeineFähigkeit,dieStern-

kunde für die Seenavigation einzusetzen,

galt als einzigartig. Unter den damaligen

Navigationsoffizieren kam ihm bezüg-

lich theoretischen Know-hows und tech-

nischerFertigkeitkeiner auch nur nahe.

Trotzdem wurde er zweimal bei der Be-

rufung eines «piloto mayor», eines Chef-

lotsen der spanischen Flotte, übergangen.

Im Juli 1519 beorderte Kaiser KarlV.

(der spanischeKönig Carlos I) San Mar-

tín zum Dienst in Magellans Expeditions-

flotte. Zuerst hätte der anerkannteportu-

giesischeKosmographRuiFaleiroaufden

Posten berufen werden sollen. Doch die

spanische Behörde war nicht bereit, zwei

PortugiesenaufChefpostenzudulden.Als

sich beiFaleiro (angebliche) Anzeichen

ment aler Instabilität bemerkbar mach-

ten,wurdedieStelleSanMartínzugespro-

chen.UmihmdieneueAufgabeschmack-

haft zu machen, gewährte ihm derKönig

eine sehr grosszügige Besoldung und er-

liess ihm zudem eine Geldschuld.

Bloss 200 Kilometer daneben

Mindestens zweimal stellte San Martín

auf derReise seine ausserordentlichen

Fähigkeiten unter Beweis. Im März 1520

bestimmte er diePosition von Puerto San

JuliánanderargentinischenKüsteanhand

der Konstellationvon Sternbildern zum

Mond.Erkamzum Ergebnis,dass sich die

Bucht 61 Grad westlich von Sevilla be-

finde. Der wahreWert ist 62 Grad.

Ein Jahr später, im März1521, nahm

der Cheflotse seine Instrumente auf der

Insel Homonhon auf den Philippinen

an Land und berechnete anhandkosmi-

scherKonstellationen denLängengrad

der Insel. Sein Ergebnis wich bloss um

etwa 200 Kilometer vom richtigenWert

ab, wie sich später herausstellte.

Magellan lässtfoltern

Für San Martín schlimmeFolgen hatte

eine Meuterei in Puerto SanJulián, die

von Magellan bloss mit Mühe nieder-

geschlagen werdenkonnte. Der Astro-

nom war daran höchstwahrscheinlich

gar nicht beteiligt. SeineVerfehlung be-

stand einzig darin, eine streng geheime

Karte derReiseroute bei sich gehabt

zu haben; sie war für seine Arbeit un-

entbehrlich. Nun warf der inPanik ge-

ratene Cheflotse das belastende Doku-

ment insWasser. Wegen Verrats wurde

er vom Generalkapitän mit schwerer

Folterung bestraft.

San Martín wurde auch als Astro-

loge konsultiert. Als die «San Antonio»

im November 1520 mit der gesamten

Besatzung bei Nacht und Nebel spur-

los verschwand, befahl ihm der Gene-

ralkapitän, das Los des Schiffes aus den

Sternen zu lesen.Folgsam deutete San

Martín dieKonstellation der Himmels-

körper dahingehend, dass auf der «San

Antonio» eine Meuterei ausgebrochen,

der Kapitän inKetten gelegt und die Be-

satzung mit dem Schiff nach Spanien ge-

flohen sei.DieWeissagung sollte sichals

richtig herausstellen.

Zivilcourage bewies San Martín we-

nig später. Als die übrig gebliebenen

Schiffe der Flotte im November1520 in

der Meerenge herumirrten, die heute

als Magellanstrasse bekannt ist, holte

der Generalkapitän erstmals formell

den Rat seiner Offiziere dazu ein, ob die

Reise weitergeführt oder abgebrochen

werdensolle.Diemeistenwollteneigent-

lich umkehren, enthielten sich aber der

Stimme;sie mussten befürchten,alsVer-

räter behandelt zu werden.Nicht so San

Martín.ErwarnteMagellanvordendro-

henden Gefahren und sprach sich für

vorläufigesWeitermachen während des

Südsommers aus; dann solle man nach

Spanien zurückkehren.

Aufzeichnungenverschollen

Zusammen mit weiteren Seeleuten

wurde San Martín auf der Insel Cebu,

in den heutigen Philippinen,von Einhei-

mischen in einen Hinterhalt gelockt und

wahrscheinlich umgebracht.Zuvor hatte

San Martín seineAufzeichnungen Ginés

de Mafra,einem Lotsenkollegen auf der

«Trinidad», anvertraut. Dessen Schiff

wurde bei den Molukken vonPortugie-

sen gekapert,und de Mafra verbrachte

die nächsten sechsJahre in Gefangen-

schaft. Die ihm anvertrauten Notizen

und Aufzeichnungen wurden von den

Portugiesen beschlagnahmt. Sie kamen

nach Lissabon und gingen einJahrhun-

dert später an Spanien. Heute sind sie

verschollen.

Juan Sebastián Elcano, der Kapitän

der «Victoria», der dieWeltumsegelung

vollendete, verlor die Hoffnung nie, dass

der Astronom das Massaker auf Cebu

überlebt hatte. In seinemTestament be-

dachte er San Martín mit zwei Astro-

nomiebüchern und drei Ellen farbigem

LondonerTuch, «falls man auf ihn tref-

fen sollte».

Unter den damaligen

Navigationsoffizieren

kam ihm bezüglich

Know-hows und

technischer Fertigkeit

keiner auch nur nahe.

Der in Panik geratene

Cheflotse warf das

belastende Dokument

ins Wasser.

Wegen Verrats

wurde ermit schwerer

Folterung bestraft.

In den folgendenTagen werden alle Ein-
wohner der Insel getauft und damit zu
Untertanen desKönigs von Spanien ge-
macht. Auch auf andern Inseln wird ge-
tauft. Auf Mactan, gleich gegenüber von
Cebu,wirdeinDorfniedergebrannt,des-
sen Einwohner sich nicht taufen lassen.

„MagellansTod, 27.April 1521.La-
pu-Lapu, der Häuptling der Insel Mac-
tan,verweigertdengefordertenTributan

denStatthalterHumabonunddamitden
Gehorsam gegenüber dem spanischen
König. Magellan unternimmt eine Straf-
expedition und wird im Kampf getötet.

„Massaker, 1. Mai 1521.Die Spa-
nier machen sich zurWeiterfahrt bereit.
Der Statthalter Humabon lädt zum Ab-
schiedsmahl. Es ist eineFalle. 26 Spa-
nier werden umgebracht oder schaf-
fen es nicht mehr auf die Schiffe, unter
ihnen der neue Flottenkommandant,
Juan Serrano. Die übrigen Spanier flie-
hen mit ihren Schiffen.

„Schiffsversenkung, 2. Mai 1521.Die
Expeditionsflotte hat noch 113 Mann,zu
wenig für drei Schiffe. Vor der Insel Bo-
hol wird das schadhafte Schiff «Con-
cepción» angezündet, Mannschaft und
Ladung werden auf die beiden verblei-
benden Schiffe verteilt. DerAufbruch
von Cebu ist plötzlich erfolgt.Die Schiffe
haben kaum Proviant,man hungert.Die
Leute habenkeine Schuhe mehr, Holz-

schlagen wird zur Qual. Diekönigliche

Flotte wird vollends zur Piratenflotte.

„Entführung, 21. Juni 1521.Auf der

Philippinen-InselPalawan – dasPara-

dies auf Erden, hier werden zehnTon-

nen Reis beschafft – entführen die Spa-

nier drei einheimische Lotsen. Siesol-

len denWeg nach den Molukken zeigen,

hauenaber auf einer andern Insel ab.

„Seegefecht, 29. Juli 1521.Unter un-

klaren Umständenkommt es im Hafen

von Brunei zu einem Seegefecht. Die

Spanier kapern eine Dschunke mit wert-

vollerLadung, nehmen Geiseln, auch

drei Frauen; sie sind «fürden König» be-

stimmt, haben aber zunächst dem neuen

GeneralkapitänJoao Lopes Carvalho als

Sexs klavinnen zu dienen.

„Zimt, Oktober 1521.Auf Zamboanga

laden dieSpanier Zimt, imTausch gegen

Beutegut.Vor Mindanao überfallen sie

ein gross es Schiff, 20 Muslime bringen

sie um, 30 behalten sie als Gefangene.

Unter diesen befindet sich ein Lotse, der

den Weg zu den Molukken weisen kann.

Später werden noch zwei weitere Lotsen

gefangen genommen.

„Am Ziel, 8. November 1521.Die Spa-

nier erreichen die Molukken-InselTi-

dore und feuern ihre Artillerie ab. Der

Sultan al-Mansur empfängt sie mit gros-

sem Pomp, bekennt sich sogar als Unter-

tan des fernenKönigs von Spanien.Nun

tauscht man Scheren, Messer und Spie-

gel gegen Nelken, Muskat, Ingwer. Es

folgt einFreudenfeuer aus den Kanonen.

„Leck, 8. Dezember 1521.Die «Tri-

nidad» ist mit Gewürzen undVorräten

überladen und leckt.Das Schiff muss

überholt werden. Es wagt im April 1522

denRückwegüberdenPazifik ,mussaber

umkehren und wird von denPortugiesen

aufgebracht. Die Hälfte der Besatzung

kommt um,nur 5 von über 50 Mann wer-

den nach Europa zurückkehren.

„Westkurs, 21. Dezember 1521.Die

«Victoria» setzt dieReise allein fort, mit

47 Europäern und 13 «Indern». Kapitän

ist der Spanier Juan Sebastián Elcano.

Er nimmtKurs nachWesten,er will nicht

nochmals denPazifik durchqueren.Man

umfährtAfrika,geht aber nicht anLand,

denn hier ist portugiesisches Gebiet.Das

Schiff ist beschädigt,dieVorräte sind er-

schöpft, 21 Mann sterben.

„List, 9. Juli 1522.Die Spanier errei-

chen KapVerde, portugiesisches Gebiet.

Sie lügen, sie kämen von Amerika, und

können Proviant aufnehmen. 13 Besat-

zungsmitglieder werden aufLandgang

gefangen genommen,die Spanier fahren

schleunigst davon.

„Rückkehr, 8. September 1522.Die

«Victoria» erreicht Sevilla und feuert alle

Kanonenab.DieBesatzungbestehtnoch

aus 18 Mann, die meisten sind krank.

Barfuss und im Büsserhemd gehen sie

an Land und verrichten ihr Gebet.

„Ausladen, 10. September 1522.Die

Gewürzladung der«Victoria» wird ge-

wogen und später in Antwerpen ver-

kauft, zum Preis von 24000 Dukaten.

Damit sind dieKosten der Expedition

zu einem kleinenTeil gedeckt.

„Rechenschaftsbericht, September

1522.Der Kapitän der«Victoria» be-

richtet dem Kaiser über die «vielen Mü-

hen» der Seeleute. «Schweiss und Hun-

ger undDurst und Kälte» hätten sie er-

litten,schreibt Elcano.

Zurückkommen 18 Mann... ...auf einemSchiff,der «Victoria».

6Kühe6Kühe

3Schweine3Schweine

8700 kg Speck8700 kg Speck

QUELLE: COMPAÑÍA GENERAL DETABACOSDE FILIPINAS