Süddeutsche Zeitung - 10.09.2019

Berlin– Wer auf dem Messegelände der In-
ternationalen Funkausstellung Ifa in Ber-
lin die Halle 6 betritt, landet in einer ganz
eigenen Welt: Handys und Ohrhörer hän-
gen wie Kunstwerke an glänzenden, wei-
ßen Wänden und liegen auf Vitrinen. Am
Stand des chinesischen Telekomkonzerns
Huawei mit 180 000 Mitarbeitern und fast
100 Milliarden Euro Jahresumsatz stellt
der Konzern seine Vision vor, wie die Tech-
nik den Alltag der Menschen verändert.
„Rewrite the Rules“ – definiere die Regeln
neu, gibt der Konzern seinen Kunden per
Slogan auf den Weg.

Die Regeln ganz neu bestimmen – nur
zu gerne würde der Konzern das wahr-
scheinlich selbst machen. Denn die Regeln
der internationalen Politik bedrohen gera-
de die Zukunft des Konzerns. US-Präsi-
dent Donald Trump hat die Chinesen we-
gen Spionagerisiken zur Gefahr für die nati-
onale Sicherheit erklärt. Und auch in
Deutschland läuft die Diskussion, wie weit
die Bundesregierung Huawei beim Aufbau
des neuesten Mobilfunkstandards 5G zu-
lassen darf.
Topmanager Richard Yu braucht beim
Interview in Berlin nur ein paar Minuten,
um zu zeigen, wie angespannt die Nerven
wegen der US-Vorwürfe bei Huawei längst
sind. „Das ist eine echt dumme Politik“,

sagt Yu derSüddeutschen Zeitung. US-Prä- sident Trump schade mit den Sanktionen gegen Huawei vor allem der eigenen Wirt- schaft. Der Streit zwischen beiden Seiten eska- liert mit der freimütigen Wortwahl des Chefs des Huawei-Managers aufs Neue. Da- bei lässt die Affäre eigentlich kaum noch Raum zur Steigerung. Erst vergangene Wo- che warfen US-Staatsanwälte Huawei Technologiediebstahl vor. „Frei erfunden“, entgegnet Yu, der Chef der Handysparte. Es gehe um eine unfaire Kampagne von US–Politikern, allen voran Präsident Do- nald Trump. „Sie sagen einfach, Ihr seid kriminell, aber legen keine Beweise vor“, klagt Yu. Huawei legte seinerseits vergangene Woche mit schweren Vorwürfen nach. Justizbehörden seien von der US-Re- gierung angewiesen worden, Huawei-Mit- arbeiter mit Drohungen und Nötigungen zur Kooperation gegen den Konzern zu be- wegen. Auch Cyber-Angriffe zur Infiltrie- rung von IT-Systemen soll es angeblich gegeben haben. FBI-Agenten hätten Mitar- beiter bei Hausbesuchen unter Druck ge- setzt, um an Informationen zu gelangen. Belege? Ebenfalls Fehlanzeige. Er kenne die Fakten, wolle sich dazu aber nicht äu- ßern, sagt Yu nun in Berlin. Der Fall Huawei wird damit noch un- durchsichtiger. Auch für die Bundesregie- rung wird das zum Problem. Sie hat sich entschieden, den umstrittenen Hersteller nicht vom Markt zu verbannen. Stattdes- sen arbeiten Experten verschiedener Be- hörden an einem neuen Katalog mit schär- feren Sicherheitsanforderungen, der für alle Ausrüster gelten soll. Die Regierung hat versprochen, Deutschland zum Leitmarkt für 5G zu machen, und jüngst die notwendi- gen Frequenzen versteigert – für 6,55 Milli- arden Euro. Unter idealen Bedingungen könne Huawei in einem Jahr ein 5G-Netz in Deutschland aufbauen. Ohne Huawei wer-

de es länger dauern, sagt Yu voraus. Die Auseinandersetzung auf höchster politi- scher Ebene hat längst auch Folgen für Ver- braucher – vor allem auf dem Handy- markt, wo Huawei bei den weltweiten Ver- kaufszahlen zuletzt auch Apple hinter sich gelassen hat. Schon in ein paar Tagen, am

September wollen die Chinesen in Mün-
chen ein neues Handy präsentieren. Das
Mate 30 sollte für Produktchef Yu von Hua-
wei ein weiterer Schritt bei der weltweiten
Expansion seines Konzerns sein – doch
selbst er kann das wohl inzwischen nicht
mehr so sehen. Denn das Handy wird einen
gewichtigen Mangel haben, für den Hua-

wei zwar nichts kann, der den Konzern aber trotzdem entscheidend trifft. Es wird ohne wichtige Software von Google ver- kauft. Wegen des US-Handelsembargos sind die Programme, die zahlreiche Smart- phones im Alltag erst wirklich praktisch werden lassen, nicht für das neueste Hua- wei-Handy freigegeben, wie Yu zugibt. Un- ter anderem fehlen Google Maps, der Chro- me-Browser und der Google Play Store, über den Nutzer mit wenigen Klicks die neuesten Apps installieren können. Ohne diese Programme dürfte das Handy für die meisten Kunden wenig attraktiv sein. „Für uns wird das ein Experiment. Vielleicht

werden die Kunden das Telefon lieben, wir werden sehen“, sagt Yu. Statt einer trium- phalen Präsentation, dürfte der Termin zur Randnotiz in der Technikwelt werden. Das zeigt, wie sehr internationale Kon- zerne bei Mobilfunktechnik längst aufein- ander angewiesen sind. Nur wenige andere Branchen sind so abhängig von offenen Märkten. Auch Huawei hat sich jahrelang auf Technik aus dem Silicon Valley verlas- sen. Sowohl wichtige Chips kamen aus den USA, vor allem aber das von Google entwi- ckelte Betriebssystem Android, ohne das der Erfolg der Huawei-Handys weltweit kaum denkbar gewesen wäre. Lange galt Yu als einer der konzerninter- nen Verfechter einer Partnerschaft mit Google. Eine Entwicklung eines eigenen Betriebssystems soll er nicht weiter ver- folgt haben, sondern gehofft haben, dass die Sanktionen die Zusammenarbeit mit Google nicht verhindern. Doch inzwischen ist der Beziehungsstatus zwischen Huawei und Google kompliziert. Bei Telefonaten oder Meetings sollen inzwischen Anwälte dabei sein, die sicherstellen, dass die Ge- spräche nicht die Sanktionen verletzen. So lautet die neue Handelsstrategie von Huawei: Vergessen wir die USA. „Jetzt machen wir eben Geschäfte mit Japanern, Ko- reanern oder Europäern“, sagt Yu. Auch bei einem neuen Smartspeaker musste man eine Zusammenarbeit mit Google auf Eis legen, bestätigt Yu. Nun denke man für die Zukunft über eine Kooperation mit Ama- zon nach. So rückt auch Europa in den stra- tegischen Fokus. Huawei schlug Anfang September vor, dass man zusammen mit europäischen Partnern ein eigenes Handy- betriebssystem entwickeln könne, um damit angeblich gleich noch das Problem der fehlenden digitalen Souveränität Europas zu lösen. Xu konnte immerhin eins verspre- chen: Mehr Unabhängigkeit von den USA. markus balser, max hoppenstedt

von klaus ott

Hamburg/München– Fast vier Jahre ist
es nun schon her, dass Martin Winterkorn
wegen der Abgasaffäre als Vorstandschef
von Volkswagen zurücktreten musste. Ei-
ne Anklage wegen Betrugsverdachts ge-
gen den früheren VW-Chef und weitere An-
geschuldigte liegt zwar inzwischen vor,
doch mit einem Prozess wird es in diesem
Jahr nichts mehr. Und vielleicht auch nicht
im nächsten Jahr. Mehrere Verteidiger der
insgesamt fünf Angeschuldigten wollen
nach Recherchen vonSüddeutscher Zei-
tung,NDR und WDR einen Prozess verhin-
dern, zumindest einen schnellen Prozess.
So lautet jedenfalls die Taktik. Bis Winter-
korn auf die Anklagebank käme, wenn
überhaupt, könnte es also noch länger dau-
ern. Ziemlich lange sogar. Je nachdem, was
das Landgericht Braunschweig zu den Ein-
wänden der Verteidiger gegen die im Früh-
jahr erhobene Anklage sagt.
Die Staatsanwaltschaft Braunschweig
lastet Winterkorn und seinen Mitange-
schuldigten an, dass schmutzige Diesel-
Fahrzeuge wahrheitswidrig als schadstoff-
arm und umweltfreundlich beworben wor-
den seien. Die Abgasreinigung sei manipu-
liert gewesen, das sei bewusst verschwie-
gen worden. Es lägen Betrug und weitere
Delikte vor. Nun kontern die Anwälte der
Angeschuldigten mit langen Schriftsätzen
an das Landgericht Braunschweig, das ent-
scheiden muss, ob es zu einem Prozess
kommt. Nach Angaben aus Kreisen von Ver-
fahrensbeteiligten werfen mehrere Vertei-
diger der Staatsanwaltschaft sinngemäß
vor, schlampig ermittelt zu haben.

Und einseitig. Die Strafverfolger hätten
nicht nach Entlastendem gesucht, obwohl
das in Paragraf 160 der Strafprozessord-
nung so vorgeschrieben ist. Dort heißt es:
„Die Staatsanwaltschaft hat nicht nur die
zur Belastung, sondern auch die zur Entlas-
tung dienenden Umstände zu ermitteln ...“.
Das sei nicht geschehen. Weitere Kritik-
punkte von Verteidigern lauten, die Polizei
inklusive Landeskriminalamt Niedersach-
sen habe den Sachverhalt vorsichtiger und
differenzierter bewertet und eingeordnet
als die Staatsanwälte. Zeugenaussagen sei-
en selektiv ausgewertet worden. Außer-
dem seien betroffene Dieselautos in Euro-
pa mit einem Software-Update in Ordnung
gebracht worden. Die Staatsanwaltschaft
habe nicht berücksichtigt, dass das Kraft-
fahrtbundesamt die Zulassung dieser Fahr-
zeuge nicht widerrufen habe. Das sind nur
einige der Vorwürfe gegen die Ermittler.
Normalerweise würde die vehemente
Kritik von Verteidigerseite auf das Ansin-
nen hinauslaufen, das Landgericht Braun-
schweig möge die Anklage zurückweisen.
Dann könnte die Staatsanwaltschaft aller-
dings das Oberlandesgericht (OLG) Braun-
schweig anrufen. Und dort hätten die Er-
mittler erfahrungsgemäß gute Chancen.
Das OLG könnte das Landgericht überstim-
men und einen Prozess ansetzen. So ist das
in prominenten Wirtschaftsfällen wieder-
holt geschehen: bei Bankenverfahren oder
bei dem früheren Porsche-Chef Wendelin
Wiedeking (der schließlich freigesprochen
wurde). Dort hatten Landgerichte die An-
klage zurückgewiesen, aber die zuständi-
gen Oberlandesgerichte entschieden an-
ders. Zuletzt war das in Frankfurt in der Af-

färe um die Weltmeisterschaft 2006 bei der Anklage gegen frühere Funktionäre des Deutschen Fußball-Bundes (DFB) und des Weltverbandes Fifa der Fall, darunter die ehemaligen DFB-Präsidenten Theo Zwanziger und Wolfgang Niersbach. Die Ex-Funktionäre, die alle Vorwürfe zurück- weisen, kommen jetzt doch wegen mut- maßlicher Steuerdelikte vor Gericht. Mit der Zurückweisung einer Anklage ist oft also nicht viel gewonnen. Anders sieht es aus, wenn ein Gericht die Anklage zurückgibt und weitere Ermittlungen ver- langt. Dagegen kann eine Staatsanwalt- schaft nicht beim OLG vorgehen, sondern muss vielmehr weiter ermitteln. Und das kann dauern; je nachdem, was alles noch zu ermitteln ist. Damit wäre für Winter- korn und seine Mitangeschuldigten auf alle Fälle Zeit gewonnen, und vielleicht noch mehr. Je länger ein Verfahren dauert und je später ein prominenter (Ex-)Manager auf die Anklagebank kommt, desto größer der Bonus bei einer Verurteilung. Das Ge- richt müsste berücksichtigen, dass der Ma- nager jahrelang öffentlich mit schweren Vorwürfen leben musste. Das könnte sogar den Unterschied zwischen einem Gefäng- nisurteil und einer Freiheitsstrafe auf Be- währung ausmachen. Winterkorn und sein Anwalt Felix Dörr äußern sich zu alledem nicht, wegen des noch laufenden Verfahrens. Der Braun- schweiger Oberstaatsanwalt Klaus Ziehe, der sich um die Pressearbeit seiner Behör- de kümmert, weist die Kritik der Anwälte zurück. Es sei „regelmäßig zu beobachten, dass sich die Begeisterung von Verteidi- gern bei Anklagen gegen ihre Mandanten sehr in Grenzen hält – so offenbar auch hier.“ Da schwingt Ironie mit, aber auch in der Sache selbst lässt Ziehe die Kritik aus Verteidigerkreisen nicht gelten. „Die Staatsanwaltschaft Braunschweig ist ihrer gesetzlichen Aufgabe umfassender und bestmöglicher Aufklärung und Bewertung des Sachverhalts nachgekommen.“

Nun muss das Landgericht entscheiden, was von den Einwänden der Verteidiger zu halten ist. In deren Reihen ist der Eindruck entstanden, die Staatsanwaltschaft Braun- schweig habe mit ihrer Anklage gegen Win- terkorn & Co. den Ermittlerkollegen in München zuvorkommen wollen. Deshalb habe alles schnell gehen müssen. Die Staatsanwaltschaft München II hat Ende Juli den früheren Vorstandschef der VW- Tochter Audi, Rupert Stadler, und weitere Angeschuldigte ebenfalls wegen Betrugs- verdachts angeklagt. Stadler weist ebenso wie Winterkorn alle Vorwürfe zurück. Dass die Münchner Anklage bevorstand, war lange bekannt. Die Braunschweiger Ermitt- ler schafften es dann aber, Mitte April die erste Anklage in der Abgasaffäre in Deutschland vorzulegen. Zu den Angeschuldigten zählt auch der frühere VW-Markenvorstand Heinz-Jakob Neußer, einst ein Winterkorn-Vertrauter. Neußer hat ebenso wie Winterkorn alle Vor- würfe zurückgewiesen. Die drei übrigen Angeschuldigten sind Techniker unter- halb der damaligen Chefetagen. Die Tech- niker sollen selbst an den Manipulationen mitgewirkt haben. Winterkorn und Neu- ßer sollen später von den Manipulationen erfahren haben, aber nicht eingeschritten sein. Was die beiden dementieren.

Frankfurt– Esdauert ein bisschen, bis sich Herbert Diess warmgeredet hat in diesem ungewöhnlichen Streitgespräch. Be- vor VW am Montagabend im Vorfeld der IAA sein erstes Elektro-Massenauto ID3 enthüllt, lässt sich der Konzern-Chef auf eine Diskussion mit Tina Velo von „Sand im Getriebe“ ein. Dem Bündnis, das am Sonntag Blockaden auf der Automesse an- gekündigt hat. Immer wieder schaut Diess nach unten, knetet die Hände, mus- tert seine Gesprächspartnerin nur spora- disch. Er nickt verständnisvoll, als die Ak- tivisten-Sprecherin von Greenwashing, Profitgier und Betrug spricht. Und dass VW weiter Klimakiller verkaufen will. Erst als es darum geht, ob das Elektroauto mehr ist als nur ein Feigenblatt, kommt Diess in Fahrt. „Da haben Sie Unrecht. Wir haben die Zeichen der Zeit verstanden“, kontert der VW-Mann. Aber er gibt auch zu, dass man bisher von den konventionellen Antrieben lebe. Die ganzen Konzepte, die es schon einmal gegeben habe: Drei-Liter-Lupo, Ein-Liter- Auto? Wollten die Kunden leider nicht. Dass es keinen Konsens geben würde zwischen der Sand-im-Getriebe-Sprecherin, die Autos so weit wie möglich zurückdrän- gen möchte und dem Konzern-Chef, der weiter Autos verkaufen will, ist nicht über- raschend. Deshalb ist die Veranstaltung auch eher ein paralleles Schaulaufen. Die

Aktivisten haben ihren offiziellen Auf- tritt, und der VW-Manager kann sich ge- läutert geben im Dieselskandal. Dabei rückt Diess erwartungsgemäß nicht von seinen bekannten Positionen ab. Weniger Autos? „In Deutschland vielleicht ja, weltweit nein.“ Wie VDA-Präsi- dent Bernd Mattes sieht er das Auto als Zeichen von „Wohlstand und Freiheit“. Und wenn Tina Velo mehrfach betont, dass es jetzt aufgrund der Klimakrise und vielen Verkehrstoten doch nur darum gehen kann, Menschen weg vom Auto und hin zu öffentlichem Nahverkehr und Fahr- rad zu bringen, kontert Diess, dass die Zahl der Verkehrstoten vor 30 Jahren noch um ein Vielfaches höher war – trotz viel weniger Autos. Sind die Zukunft also

Menschen in selbstfahrenden, sicheren Elektroautos? Oder autofreie Städte mit ein paar Elektrobussen, vielen Fahrrä- dern und mit Parks statt Parkplätzen? Die- se zwei Visionen passen auch nach der Dis- kussion zwischen dem Autoboss und der Klimaaktivistin nicht zusammen. Aber zumindest spricht man miteinander. Dann muss Herbert Diess weiter. Sei- nen „Volksstromer“ vorstellen, das erste Mal ohne Tarnanzug. Der ID3 hat das For- mat eines Golf, aber ein futuristisches De- sign, innen geräumig wie ein Passat. Ab 30000 Euro, mit Förderung günstiger, damit sei man auf dem Niveau eines konventionellen Verbrenners, sagt VW. Ab Herbst wird im Werk Zwickau produziert, ab dem Frühjahr ausgeliefert, 30 000 Fahr- zeuge sind schon reserviert. Und weil das Image so wichtig ist in diesen Tagen, vor allem beim vom Dieselskandal gebeutel- ten VW-Konzern, zeigen die Wolfsburger auch gleich einen neuen Markenauftritt. Was dem normalen Kunden wahrschein- lich kaum auffällt, ist das neue VW-Logo. Ein bisschen schnörkelloser kommt es da- her, nur noch zweidimensional. Für VW ein Statement: Künftig solle der „Mensch in den Vordergrund rücken“, heißt es. Für Chef Diess jedenfalls ist die Sache klar: „Das Auto hat eine große Zukunft. Auch wenn einige das mit ihrer Weltsicht nicht wahrhaben wollen.“christina kunkel

Die Techniker sollen selbst an denManipulationen mitgewirkt haben

Huawei-Produktion in Dongguan nahe Shenzhen, China. FOTO: KEVIN FRAYER/GETTY

Berlin– Es sind zwar noch 105 Tage bis Hei- ligabend, für das deutsche Handwerk aber war schon am Montag Weihnachten. Ein bisschen jedenfalls, denn die Union und SPD haben sich darauf geeinigt, ein Lieb- lingsprojekt der organisierten Handwer- kerschaft in die Tat umzusetzen: die Wie- dereinführung der Meisterpflicht in einer ganzen Reihe von Handwerksberufen, die vor 15 Jahren liberalisiert wurden. „Wir werden bei einigen Handwerksberufen die Meisterpflicht wieder einführen“, teilten Unionsfraktionsvize Carsten Linnemann (CDU) und der stellvertretende SPD-Frakti- onsvorsitzende Sören Bartol mit. Damit werde ein wichtiges Vorhaben aus dem Koalitionsvertrag umgesetzt. Dar- in heißt es: „Wir werden den Meisterbrief erhalten und verteidigen.“ Und: „Wir werden prüfen, wie wir ihn für einzelne Berufs- bilder EU-konform einführen können.“ Nun ist es offenbar so weit. Für zwölf Hand- werksberufe soll, geht es nach den Fachpo- litikern und ihren Mitstreitern, die Meister- pflicht wiedereingeführt werden.

Der quantitativ bedeutsamste unter den Berufen ist der „Fliesen-, Platten- und Mosaikleger“; aber auch der „Parkettle- ger“ steht auf der Liste, der „Drechsler und Holzspielzeugmacher“, „Raumausstatter“ oder „Orgel- und Harmoniumbauer“. In diesem Berufen soll der Meisterbrief wieder Voraussetzung werden, einen Betrieb selbständig führen zu dürfen. Sie wollten nun Bundeswirtschaftsminister Peter Alt- maier (CDU) bitten, „zügig einen Gesetzent- wurf auf den Weg zu bringen“, teilten Lin- nemann und Bartol mit. In Kraft treten solle die Änderung Anfang 2020. Die Freude beim Zentralverband des Deutschen Handwerks (ZDH) war naturge- mäß groß. Verbandspräsident Hans Peter Wollseifer nannte das Vorhaben „ein star- kes Signal für Qualität und Qualifikation im Handwerk“. Der ZDH hatte nie wirklich seinen Frieden gemacht mit der vor 15 Jah- ren in Kraft getretenen Liberalisierung der Handwerksberufe. Damals war die Meis- terpflicht für 53 von 94 Handwerksberu- fen abgeschafft worden. Das Ergebnis war ein rasanter Anstieg der Selbständigen in den zulassungsfreien Berufen. Das Hand- werk aber verwies darauf, dass in diesen oft kleinen Betrieben deutlich weniger aus- gebildet werde als in den Meisterberufen.

„Wir sind davon überzeugt, dass der Meisterbrief im deutschen Handwerk die beste Garantie für Qualitätsarbeit, Ver- braucherschutz, Leistungsfähigkeit und In- novationskraft liefert“, begründeten Linne- mann und Bartol nun ihren Vorstoß. Die Meisterpflicht trage zudem durch die Aus- bildung zur Sicherung des Fachkräftenach- wuchses bei. An diesem Dienstag soll sich eine Arbeitsgruppe der Fraktionen mit dem Vorschlag befassen. Die Zustimmung aber dürfte ziemlich sicher sein. Gelten soll die neue alte Meisterpflicht allerdings nur für neu gegründete Betriebe; alle ande- ren genießen dem Vorschlag zufolge Be- standsschutz. henrike roßbach

Huawei-Topmanager Richard Yuist davon überzeugt, dass sich die USA mit den Sanktio- nen gegen seinen Konzern vor allem selbst schaden. Sein Fokus rückt nun auch in Richtung Europa. FOTO: TOBIAS SCHWARZ/AFP

Lotto(07. September): Lottozahlen:9-11-28-29-35-36 Superzahl: 3

Rang (6 Treffer und Superzahl) 6 828 384,40 Eu-
ro, 2. Rang (6 Treffer) 2 419 806,60 Euro, 3. Rang
(5 Treffer mit Superzahl) 11 800,40 Euro, 4. Rang
(5 Treffer) 3889,00 Euro, 5. Rang (4 Treffer mit Su-
perzahl) 219,90 Euro, 6. Rang (4 Treffer) 49,90 Eu-
ro, 7. Rang (3 Treffer mit Superzahl) 22,80 Euro,

Rang (3 Treffer) 11,80 Euro, 9. Rang (2 Treffer
mit Superzahl) 5,00 Euro.
Spiel 77: 9716249
Gewinnklasse 1, Super 7: unbesetzt, Gewinnklasse
2: 77 777,00 Euro, Gewinnklasse 3: 7777,00 Euro, Ge-
winnklasse 4: 777,00 Euro, Gewinnklasse 5: 77,00
Euro, Gewinnklasse 6: 17,00 Euro, Gewinnklasse 7:
5,00 Euro.
13er-Wette:1. Rang 196 955,40 Euro, 2. Rang
2056,40 Euro, 3. Rang 152,10 Euro, 4. Rang 24,50
Euro.
Auswahlwette: Gewinnklasse 1: unbesetzt,
2 507 857,40 Euro, Gewinnklasse 2: unbesetzt,
43 597,90 Euro, Gewinnklasse 3: 2369,90 Euro, Ge-
winnklasse 4: 46,50 Euro, Gewinnklasse 5: 7,50 Eu-
ro, Gewinnklasse 6: 3,90 Euro.
Lotterie Aktion Mensch:Ziehung 03. September:
Geldziehung Rang 1: Nr. 7 256 046; Rang 2:
9 941 543, 4 754 393; Rang 3: 8 594 448, 1 587 120,
9 704 635, 8 778 181; Rang 4: 742 325.
(Ohne Gewähr)

Im Büßergewand und mit neuem Auto

VW-Chef Herbert Diess verteidigt Elektro-Strategie gegen Feigenblatt-Kritik

Das erste Foto: der VW ID.3 FOTO: DPA

Kelle, Kelle, Kelle: Die Befreiung der Flie- senleger von der Meisterpflicht war be- sonders umstritten. FOTO: IMAGO

Spionagekrimi statt Smartphone-Show

Die USAund Huawei überziehen sich mit Vorwürfen. Topmanager Yu wirft den USA „dumme Politik“ vor – und sucht die Nähe zu Deutschland

Es geht auch um Drechsler und Holzspielzeugmacher sowie Orgel- und Harmoniumbauer

Winterkorn will Prozess verhindern

Der frühere Volkswagen-Chef und andere Angeschuldigte werfen der Staatsanwaltschaft schlampige Ermittlungen in der Abgasaffäre vor. Das Landgericht Braunschweig solle die Betrugsanklage zurückgeben. Dann käme es vorerst nicht zu einer öffentlichen Verhandlung

Die Ermittler sollen

Zuegenaussagen selektiv

ausgewertet haben

Gewinnquoten

Meisterzwang

für Fliesenleger

Für zwölf Handwerksberufe soll die Meisterpflicht zurückkommen

24 HMG (^) WIRTSCHAFT Dienstag,10. September 2019, Nr. 209 DEFGH
Martin Winterkorn könnte davon profitieren, sollte sich ein Prozess verzögern. FOTO: JULIANSTRATENSCHULTE/DPA

Süddeutsche Zeitung - 10.09.2019

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