er Spiegel - 10. August 2019

che so viele verschiedene Orte sehen kön-
nen, ist schön. Dass die Reise vom Abflug
in Hannover bis zum Rückflug aus Valletta
mit einer Buchung erledigt ist, ist praktisch.
Als Stammkunden von TUI Cruises, erzählt
Herr Pape, bekämen sie per Mail ständig
Angebote, und wenn ihnen eines attraktiv
erscheine, dann schlagen sie zu. Besonders
angetan haben es ihnen die griechischen In-
seln, da wollen sie bald wieder hin.
Es gibt auch Abstriche, gewiss, aber nur
kleine. Ihre Kabine liegt diesmal an einer
häufig frequentierten Treppe und über ei-
nem Imbiss, der fast durchgehend geöffnet
hat. Die Leiber am Pool, sagt Frau Pape,
die vielen Menschen, das sei ihnen schon
manchmal zu viel. Aber sie genössen es,
dass man, wie in Frankreich, fein essen ge-

hen könne und dass das Essen im Preis in-

begriffen sei. Zudem schätzten sie die klei-

nen Portionen. Manchmal, sagt Frau Pape,

passiere lange gar nichts auf so einer Reise.

»Aber dieses Auf-das-Meer-Gucken, das

finde ich richtig toll.«

TUI Cruises wirbt damit, deutsche Pre-

mium-Kreuzfahrten für deutsche Urlauber

anzubieten. Entsprechend geht es zu. Das

Einchecken in Triest verläuft reibungslos,

danach hat jeder Passagier eine mit seiner

Kreditkarte verknüpfte Bordkarte, die die

Woche über zum Bezahlen genutzt wird,

aber auch als Stechkarte vor und nach den

Landgängen dient, damit niemand im Aus-

land vergessen wird. TUI Cruises weiß

dank der Bordkarte, wann ein Passagier

seine Kabine betritt und verlässt. Welche

Bezahlrestaurants er besucht. Welche Son-

nencreme er kauft. All das dient der lau-

fenden Optimierung des Angebots.

Beim ersten Betreten der Kabine läuft

für den Passagier ein Willkommensfilm auf

einem weißen Flachbildfernseher. Ei ne Il-

lustration wird gezeigt, eine Zeichnung des

Schiffs, aus dem grüne Blätter sprießen,

wie bei einem Baum. »Die ›Mein Schiff‹-

Flotte setzt neue Maßstäbe bei Energie -

effizienz, Emissionsreduzierung und Res-

sourcenschutz«, erzählt eine männliche

Stimme. Sie verbrauche rund 30 Prozent

Energie weniger als vergleichbare Schiffe.

Die Schwefelemissionen würden durch das

Abgasnachbehandlungssystem um bis zu

99, die Stickoxide um 75 und der Partikel-

ausstoß um 60 Prozent gesenkt. Auf Ka -

DER SPIEGEL Nr. 33 / 10. 8. 2019 47

17,8

2009 2018

28,5

Auf Kreuzfahrt

Routen der Passagierschifffahrt, 2017

geplante Kreuzfahrtschiff-

ankünfte 2019, Auswahl

Kreuzfahrtpassagiere
weltweit in Millionen

Herkunft der Passagiere

2017, in Millionen

Marktanteile der Anbieter

nach Passagierzahlen 2018, in Prozent

Quellen: MarineTraffic, Crew Center, CLIA Cruise Industry Outlook 2018, Cruise Market Watch

11,9

2,4

2,2

1,9

1,3

USA

China

307

Sydney

Australien

149

Hongkong

174

Phuket

Thailand

Deutschland

Großbritannien

Australien

Carnival

4,6

davon AIDA

23 Royal

Caribbean

14 Norwegian

7,2

MSC Cruises

8,4 Sonstige

42,8

55

Kapstadt

Südafrika

553

Havanna

Kuba

1080

Nassau

Bahamas

445

Southampton

Großbritannien

364

Dubai

V. A. E.

612

Mallorca

Spanien

854

Barcelona

Spanien

793

Civitavecchia

Rom

Italien

566

Venedig

Italien

46

Triest

Italien

414

Dubrovnik

Kroatien

192

Hamburg

Deutschland

564

Piräus

Griechenland

1314

Cozumel

Mexiko

1025

Miami

USA

219

New York

USA