La Stampa - 30.08.2019

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barriera di milano

Calcie e pugni

ai poliziotti

per difendere

il covo di pusher

IRENE FAMÀ

Seguendo le tracce di un

sms, che avrebbe dovuto es-

sere custodito come un se-

greto, gli investigatori del-

la Squadra mobile sono arri-

vati a scoprire l'indirizzo di

uno dei santuari della dro-

ga in Barriera di Milano. In

un modesto alloggio al pri-

mo piano di uno stabile di

via Brandizzo, i poliziotti

hanno trovato un covo di

pusher, ben noto a una rete

di clienti e altri piccoli spac-

ciatori che condividevano i

messaggi top secret. Per la

polizia non è stata un'irru-

zione facile. Sono finiti in

manette in tre. Due senega-

lesi e un gabonese. Quando

gli investigatori sono entra-

ti nell'appartamento, due

di loro li hanno aggrediti

con calci e pugni per dare il

tempo a un loro complice,

minorenne, di sbarazzarsi

della droga nascosta in un

secchio in bagno.

Gli agenti hanno seque-

strato oltre 140 dosi di co-

caina e crack, il materiale

necessario per il confezio-

namento e oltre 5 mila euro

in contanti. I tre uomini so-

no stati tutti arrestati per

detenzione di stupefacente

e due di loro anche per l'ag-

gressione alla polizia. Il mi-

norenne è stato denuncia-

to. Il blitz della Squadra mo-

bile è una delle risposte con-

crete alle proteste di resi-

denti e amministratori, esa-

sperati dal dilagare delle zo-

ne di spaccio nella zona

Nord della città. —

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Farmacie

QUARTIERI

San Salvario

In sella con il Bike Pride

sulla ciclabile della discordia

“Imperfetta, ma necessaria”

crocetta

La protesta dei residenti

“Una foresta lungo il viale

davanti al Politecnico”

Le panchine letteralmente inghiottite dalla vegetazione

REPORTAGE

1. La doppia pista di via Nizza continua a divide-
   re la città. 2. La ferramenta che fa lo sconto del
   10% a chi si presenta in bici. 3. Elisa Gallo, atti-
   vista Bike Pride: «È assurdo ostacolare questi
   progetti». 4. Il tratto non ancora completato,
   verso corso Dante.

DIEGO MOLINO

Siepi alte quasi tre metri che

nascondono le panchine in

pietra e invadono il lungo

percorso ciclopedonale sotto

il viale alberato. Non succe-

de in una strada di periferia -

e non sarebbe normale co-

munque - ma in corso Duca

degli Abruzzi, su cui si affac-

ciano le eleganti palazzine

nell’area del Fante. È qui che,

nel tratto tra corso Einaudi e

corso Stati Uniti frequentato

ogni giorno dagli studenti

del Politecnico, la cura del

verde pubblico lascia a desi-

derare. E le proteste dei resi-

denti non si fanno attendere.

«Una volta da quelle siepi

spuntavano fiorellini, ora in-

vece ci sono le erbacce» dico-

no. Il colpo d’occhio non men-

te, con i ragazzi seduti sulle

panchine inghiottiti dai ce-

spugli. Una situazione che

dovrebbe essere risolta, co-

me assicura Francesco Marti-

nez, vicepresidente della Cir-

coscrizione 1: «Le attività di

sfalcio sono già partite da cor-

so De Nicola, entro la prossi-

ma settimana i giardinieri ar-

riveranno anche nella zona

del Politecnico».

Ma non è l’unica maga-

gna segnalata dai cittadini di

Crocetta: sotto accusa anche

la cura di alberi e aiuole. «Su

alcune piante è cresciuta l’e-

dera, che è un parassita e dan-

nosa per la loro salute. Stan-

ca di segnalare inutilmente il

problema, qualche giorno fa

ho preso le forbici e mi sono

messa a tagliarne via un po’ -

dice Grazia Siccardi, una resi-

dente - In piazzetta del Fante

in passato c’erano delle rose,

poi la Città le ha sostituite

con altri fiori che adesso so-

no tutti morti».

Riguardo alla cura delle al-

berate, dal Verde pubblico

precisano che «di recente è

stata effettuata una leggera

potatura per evitare che i ra-

mi interferissero con la linea

tramviaria, ma anche per mi-

gliorare la stabilità delle pian-

te, che con il tempo tendono

a piegarsi verso la luce». —

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Aperte tutti i giorni: p.zza Massaua 1, sempre aperta

(24 ore su 24); atrio Stazione Porta Nuova dalle

ore 7 alle ore 20; c.so Romania 460 (Auchan) dalle

ore 9 alle ore 21. Di sera (19,30-21,30): c.so Bel-

gio 97; c.so Francia 1/bis; c.so Traiano 73; p.za Galim-

berti 7; via Foligno 69; via Sacchi 4; via San Remo

37; via Sempione 112. Aperte la sera e la notte:

p.zza Massaua 1; via XX Settembre 5.

Informazioni: http://www.federfarmatorino.it.

PIER FRANCESCO CARACCIOLO

I

l primo problema è alla

partenza: la stazione To-

Bike in piazza Santa Rita

è fuori uso. Per il tour

dobbiamo affidarci a una co-

moda bici gialla portata - sen-

za costi - da un tecnico. Alle

10 si parte: convinti dal Bike

Pride, si sale in sella per pro-

vare la pista ciclabile più di-

scussa della città, accompa-

gnati dalle attiviste Elisa Gal-

lo e Anna Maria Biraghi. Si

parte verso via Nizza, ma l'ini-

zio è da brividi: in via Tripoli,

strada non larga, si passa in

mezzo al traffico, con veicoli

che sfrecciano a pochi centi-

metri. «Per questo non capia-

mo le critiche alla piste di via

Nizza o corso Lecce: sono im-

perfette, ma garantiscono

più sicurezza». Dopo largo

Orbassano - dove la corsia c'è

ma per percorrerla bisogna

superate 4 semafori («A vol-

te tagliamo in mezzo al traffi-

co») - arriva la prima clacso-

nata: in corso Rosselli un au-

tomobilista, spazientito per

la nostra presenza, chiede

strada. E dire che avrebbe lo

spazio per passare.

Ecco via Nizza, nel tratto

dove la pista ancora non c'è.

È qui che Elisa e Anna hanno

vita facile a spiegare perché

ritengono «necessarie» le

nuove corsie. Ci sono diverse

auto in doppia fila e sono

ostacoli: d’obbligo rallentare

e controllare che non soprag-

giungano veicoli prima di su-

perarle. Già, ma i commer-

cianti sono preoccupati: di-

venterà impossibile questa

sosta mordi e fuggi per molti

vitale. «Andrebbero studiati

appositi spazi di sosta breve

gratuita, di non più di 30 mi-

nuti, per evitare la malasosta

e agevolare chi deve fare

commissioni rapide, garan-

tendo altri spazi ai residenti»

propone Luigi Matteoda,

dell'associazione via Nizza

E'Vviva, che nel suo ferra-

menta fa uno sconto del 10

per cento a chi arriva in bici.

Poi, finalmente, ecco la pi-

sta: lato dei portici, di fronte

a Porta Nuova. Ci si sente

molto più tranquilli, in una

corsia dedicata. Anche se, av-

vicinandosi agli incroci, ral-

lentare è inevitabile, temen-

do di non essere visti da

un'auto che svolta. Non sa-

rebbe stato meglio limitarsi

all'altra pista sul lato della

stazione, invece di disegnar-

ne due? «No: se vado a Porta

Nuova ne uso una, se mi muo-

vo verso San Salvario l'altra -

risponde Elisa - C'era molto

spazio: non si è tolto nulla a

nessuno e si è creato un viale

piacevole». Superato un mo-

torino parcheggiato sulla pi-

sta, si torna indietro. E sul la-

to della stazione, dove la pi-

sta è protetta, si viaggia più

spediti. All'angolo con piaz-

za Carducci, i primi incolon-

namenti.

Uno dei motivi per cui in

molti hanno alzato la voce.

«No, le code c'erano anche

prima». A dispetto dell'ingor-

go, in bici ci si può fermare fa-

cilmente per un caffè al bar

Beatrice: «In macchina sareb-

be stato complicato». —

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La Circoscrizione

assicura un intervento

dei giardinieri entro

la prossima settimana

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46 LASTAMPA VENERDÌ 30 AGOSTO 2019

QUARTIERI

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