Die Welt - 22.02.2020

W

enn man wissen will, wie Zer-

rissenheit klingt, muss man mit

Sylvia Schulze sprechen. Die

5 5-Jährige führt ein Blumenge-

schäft in Grünheide, jenem Ort

2 0 Kilometer östlich von Berlin, in dem Tesla-

Gründer Elon Musk seine deutsche Gigafactory

bauen will.

VON PHILIP KUHN

AUS GRÜNHEIDE

2 021 sollen in der brandenburgischen Provinz

die ersten Elektrofahrzeuge vom Band rollen, mehr

als 10.000 Menschen dort arbeiten – vorausgesetzt,

der Bau der Fabrik wird erlaubt. Noch ist das Ge-

nehmigungsverfahren nicht abgeschlossen. „Mir

gehen viele Sachen durch den Kopf“, sagt Sylvia

Schulze. „Der Wald, der jetzt gerodet wird, den

kenne ich vom Reiten. Dieser Wald wächst, der hat

Unterbepflanzung. Die wird geopfert, das ist ein

Unding“, sagt Schulze. Als Tochter eines Försters

schmerze sie dieser Verlust von Natur. „Ich hätte

mir gewünscht, dass Tesla woanders baut.“ Es gebe

doch so viele Brachflächen in Berlin.

AAAufzuhalten ist der Verlust von Natur indesufzuhalten ist der Verlust von Natur indes

nicht. Seit diesem Donnerstag ist klar, dass Tesla

den brandenburgischen Kiefernwald weiter roden

darf. Das hat das Oberverwaltungsgericht Berlin-

Brandenburg entschieden und damit den von der

Grünen Liga Brandenburg und dem Verein für

Landschaftspflege und Artenschutz in Bayern er-

wirkten Rodungsstopp nach nur wenigen Tagen

gekippt. Die Eilanträge der beiden eher unbe-

kannten Vereine hatten zuvor für Entsetzen ge-

sorgt. Politiker verschiedener Parteien fürchte-

ten, Elon Musk könnte seine Gigafactory bei an-

haltendem Widerstand doch eher in Polen oder

Portugal bauen. Bundeswirtschaftsminister Peter

Altmaier (CDU) zeigte sich am Freitag erleichtert,

bezeichnete die aktuelle Gerichtsentscheidung als

„wichtiges Signal“ – wohl auch, weil der Beschluss

nicht anfechtbar ist.

WWWenn man Sylvia Schulze darauf anspricht,enn man Sylvia Schulze darauf anspricht,

klingt sie plötzlich pragmatisch. Denn nicht nur die

Sorge vor dem Verlust von Natur treibt sie um,

sondern auch, wie ihr Blumengeschäft läuft. „Es

werden mehr Kunden kommen, die Infrastruktur

wird sich verbessern“, sagt Schulze. Den Rodungs-

stopp habe sie ohnehin nicht gut gefunden, weil die

„Sache ja schon so weit fortgeschritten“ sei. Tesla

werde man erst bewerten können, wenn die Fabrik

wirklich gebaut sei. Sie habe mit den Gegnern des

Projekts jedenfalls nie gemeinsame Sache gemacht.

„Dieser Radikalismus ist mir suspekt.“

WWWenige Hundert Meter entfernt von Schulzesenige Hundert Meter entfernt von Schulzes

Blumenladen liegt der Ortskern von Grünheide,

das 8000 Einwohner zählt. Er besteht aus einer Art

Parkplatz mit überdachten Ladengeschäften. Ein

Edeka, ein Grieche, ein Friseur – viel mehr gibt es

nicht. Es sind an diesem Mittag wenige Menschen

unterwegs. Dauerregen verstärkt den Eindruck

kleinstädtischer Ödnis. Im Sommer sollen aber vie-

le Berliner an die örtlichen Seen kommen. Trotz-

dem: dass hier einmal Tausende Tesla-Mitarbeiter

ffflanieren werden – kaum vorstellbar. Wo sollen die-lanieren werden – kaum vorstellbar. Wo sollen die-

se Menschen essen? Wo werden sie einkaufen?

Für Martin Geffken stellen sich solche Fragen

nicht. Der Grabungsingenieur, der mit zwei voll be-

packten Tüten aus dem Edeka kommt, hat wenig

üüübrig für die Pläne von Milliardär Elon Musk. „Esbrig für die Pläne von Milliardär Elon Musk. „Es

gibt in Ostdeutschland genug ehemalige VEB-Be-

triebe, die bis heute brachliegen. Ich sehe es kri-

tisch, wie sich die Politik verhält“, sagt der Grün-

heider. In seinen Augen sei es eine demokratische

Errungenschaft, dass solche Großprojekte nicht

einfach in die „Natur geklotzt“ werden könnten.

„Jetzt werden Tatsachen geschaffen“, bedauert er.

Dabei sei nicht einmal klar, ob Elektromobilität tat-

sächlich das Konzept der Zukunft sei. „Wir reden

gerade über Wasserstoff, über Bioerdgas. Langfris-

tig vielleicht sogar wieder über Atomenergie.“

Bettina Roth ist anderer Meinung. „Tesla finde

ich super“, sagt die 52-Jährige, die im Edeka an der

Brötchentheke steht. „Ich hoffe, dass die Arbeitge-

ber vor Ort hier dann endlich mal Druck bekom-

men, bessere Löhne zu zahlen.“ Sie streite aller-

dings oft mit ihrem Mann darüber; der sei erklärter

Tesla-Gegner. „Mein Mann sagt dann immer: Aber

Bettina, der Wald! Tatsache ist: Mein Mann sitzt

den ganzen Tag auf der Couch. Der war noch nie im

WWWald.“ Wie bei anderen in Grünheide sei das Inte-ald.“ Wie bei anderen in Grünheide sei das Inte-

resse für Naturschutz vorgeschoben. Viele fürchte-

ten schlicht Veränderung.

Auf dem gut 90 Hektar großen Waldstück, über

das seit Tagen geredet wird, werden auch am Don-

nerstagnachmittag Bäume zerkleinert, auf Laster

verladen und abtransportiert. Während der Ent-

scheidungsfindung des Oberverwaltungsgerichts

sind die Arbeiten hier gut fünf Kilometer vom

Ortszentrum Grünheide entfernt nicht völlig zum

Stillstand gekommen. Weil sich Mitte der Woche

zwei Baumbesetzerinnen kurzfristig im Wald ver-

schanzt hatten, sind Einsatzfahrzeuge der Polizei

vor Ort; zudem hat Tesla einen Sicherheitsdienst

engagiert, der den Zugang zum Kiefernwald mit ei-

ner Schranke regelt. Dass sich etwa Umweltschüt-

zer an Bäume binden, sich gar mit der Polizei Aus-

einandersetzungen liefern wie im Hambacher

Forst in Nordrhein-Westfalen, soll auf jeden Fall

verhindert werden.

Der Standort von Teslas künftigem Werk verrät

aaauch, warum sich der US-amerikanische Konzernuch, warum sich der US-amerikanische Konzern

fffür Grünheide entschieden hat. Die Autobahnaus-ür Grünheide entschieden hat. Die Autobahnaus-

fffahrt am östlichen Berliner Ring ist ein Steinwurfahrt am östlichen Berliner Ring ist ein Steinwurf

entfernt; auf dem Gelände liegen noch Gleise, die

man bis zum nahe gelegenen Bahnhof Fangschleuse

verlängern könnte. Die Rede ist von einem eigenen

Bahnhof für die Mitarbeiter. Bis zur polnischen

Grenze und zum Berliner Stadtzentrum sind es je-

weils 45 Autominuten – eine klassische Pendlerstre-

cke. Auch deshalb gibt es bereits jetzt Spekulatio-

nen, dass viele Mitarbeiter vor allem aus dem nahe

gelegen Polen kommen werden. Dieser Verdacht

wird durch die Stellenanzeigen von Tesla genährt.

Demnach sucht das Unternehmen Mitarbeiter, die

fffließend Polnisch, Deutsch und Englisch sprechen.ließend Polnisch, Deutsch und Englisch sprechen.

Am Abend öffnet im Zentrum von Grünheide

wie jeden Donnerstag zwei Stunden lang das „Tes-

la Informationsbüro“. Der Konzern hat es extra

eingerichtet, um die Sorgen der Anwohner zu ka-

nalisieren und über das Bauvorhaben aufzuklären.

Bis vor Kurzem hat die Sprachlehrerin Christine

de Bailly hier einen Treffpunkt für Flüchtlinge be-

trieben; nun kümmert sie sich um die Ängste vor

e Bailly hier einen Treffpunkt für Flüchtlinge be-

rieben; nun kümmert sie sich um die Ängste vor

e Bailly hier einen Treffpunkt für Flüchtlinge be-

Tesla. Ehrenamtlich, wie sie sagt. Am Anfang sei

das Misstrauen groß gewesen, erzählt de Bailly.

Inzwischen kämen aber viele Menschen, um sich

zu bewerben.

Dabei sind gar keine Mitarbeiter von Tesla vor

Ort. Stattdessen liegen Zettel aus, auf denen „Jobs

bei Tesla“ samt E-Mail-Adresse und „Feedback

zum Tesla-Vorhaben“ steht. Die Feedback-Zettel

kann man in einen Karton werfen. Es gibt Kaffee

und Plätzchen. Zwei Mitarbeiter eines von Tesla

beauftragten Berliner Dienstleisters namens Arca-

dis kümmern sich zusammen mit de Bailly um In-

teressenten, klären anhand von Kartenmaterial

üüüber die Waldarbeiten auf. „Der Protest ist irratio-ber die Waldarbeiten auf. „Der Protest ist irratio-

nal“, sagt de Bailly. Viele im Ort hätten Angst, dass

man ihnen das Grün wegnimmt. Dabei gebe es hier

„„„viel Gegend“, also viel Grün, viel Wald. „Dieseviel Gegend“, also viel Grün, viel Wald. „Diese

kleine Fläche, die jetzt gerodet wird, ist Nutzwald“,

sagt de Bailly. „Das wird verheizt oder verbaut.“ Es

handele sich um einen unansehnlichen Wald, in

dem die Kiefern wie Spargel „viel zu eng“ stünden.

VVVor mehr als zehn Jahren wollte sich BMW inor mehr als zehn Jahren wollte sich BMW in

Grünheide ansiedeln. Doch die Proteste waren so

groß, dass der Autobauer den Rückzug antrat.

BMW habe damit den Grundstein für Tesla gelegt,

erzählt de Bailly. Denn seitdem sieht der Flächen-

nutzungsplan eine Unternehmensansiedlung vor.

AAAuch das sei ein Grund für Tesla gewesen, Grün-uch das sei ein Grund für Tesla gewesen, Grün-

heide aus vier Vorschlägen der brandenburgischen

Landesregierung auszuwählen.

De Bailly glaubt, dass die US-Amerikaner viel

tun, um die Umwelt zu schützen. Zwei Kiefern

blieben so lange stehen, bis die darauf schlafenden

Fledermäuse aufwachten. Ameisenhügel würden

fffachgerecht abgetragen und an andere Ort ver-achgerecht abgetragen und an andere Ort ver-

bracht. Außerdem hat der Autohersteller schon vor

WWWochen mit dem Land Brandenburg verabredet, anochen mit dem Land Brandenburg verabredet, an

verschiedenen Orten Wald aufzuforsten. Die Rede

ist von 140 Hektar über das Land verteilt, die Hälfte

davon Mischwald. Tesla bemühe sich, Umweltauf-

lagen einzuhalten, so de Bailly. „Verstehen Sie mich

nicht falsch, ich bin neutral eingestellt“, versichert

die 63-Jährige. Von Elektromobilität halte sie ohne-

hin nicht viel. „Ich liebe meinen Diesel, brauche

viel PS unter dem Fuß.“

22

22.02.20 Samstag, 22. Februar 2020DWBE-HP

• Belichterfreigabe: ----Zeit:Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Zeit:-Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Zeit:-Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: ---Zeit:---Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: :Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: Zeit:Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe: -Belichterfreigabe:
  Belichter: Farbe:Belichter: Farbe:Belichter:

DWBE-HP

DW_DirDW_DirDW_Dir/DW/DW/DW/DW/DWBE-HP/DWBE-HP

22.02.2022.02.2022.02.20/1/1/1/1/Ges1/Ges1PKRUEGE1 5% 25% 50% 75% 95%

22 GESELLSCHAFT *DIE WELT SAMSTAG,22.FEBRUAR2020

Die Rodungsarbeiten auf der Tesla-Baustelle

waren vorübergehend gestoppt,

es durfte nur Holz eingesammelt werden.

Mittlerweile gehen die Arbeiten weiter

Im brandenburgischen Örtchen Grünheide

soll Elon Musks Gigafactory für E-Autos

entstehen. Die Menschen sind zwiegespalten.

Sie schwanken zwischen Hoffnung und Angst

Die Blumenbinderin von Grünheide:

SSSylvia Schulze und ihre Mitarbeiterinylvia Schulze und ihre Mitarbeiterin

TTTesla im Sonnenuntergangesla im Sonnenuntergang Bäckereifachverkäuferin Bettina Roth

TESLA

zwischen

Baum

und Borke

Im Bürgerbüro

Grünheide

am Marktplatz

MARLENE GAWRISCH FÜR WELT

(6)

Im Bürgerbüro am Marktplatz: Christine

de Bailly mit Hund Willi

© WELTN24 GmbH. Alle Rechte vorbehalten - Jede Veröffentlichung und nicht-private Nutzung exclusiv über https://www.axelspringer-syndication.de/angebot/lizenzierung DIE WELT -2020-02-22-ab-22 afb7e2636405aa837d481784e39a9275

UPLOADED BY "What's News" vk.com/wsnws TELEGRAM: t.me/whatsnws