zeram isso sem comprometer a robustez). Pelo
menos as respostas aos movimentos são rápidas
e o sistema oferece bom retorno da via.
Por outro lado, não há nada de conservado-
rismo no sistema de tração integral, que libera
o motorista de qualquer gerenciamento e envia
força às quatro rodas conforme a demanda – até
mesmo circulando no asfalto. Para situações
fora de estrada, há bloqueio do diferencial tra-
seiro e modo “off-road”, que muda parâmetros
de frenagem e aciona controle automático de
descida. Mas não há opção de bloqueio do dife-
rencial central, que é feito automaticamente.
Só que, de todas as características considera-
das revolucionárias para o segmento (isso podeser bom ou ruim, dependendo do comprador),
talvez a principal delas tenha sido abandonar a
caixa reduzida em favor do câmbio automático
de oito marchas – neste caso, é a primeira que
assume a função. Ainda assim, há borboletas
atrás do volante para trocas manuais.
Pelo menos cabe à Amarok V6 o título de
maior capacidade de carga do segmento, com
1.105 kg, além de ostentar uma das maiores ca-
çambas entre as picapes médias. Claro que nem
tudo são flores, já que ela também tem o maior
custo de revisões (são R$ 8.172 pelas seis visitas
previstas até os 60.000 km) entre as rivais. Se
bem que nada disso é novidade para os clientes
de longa data, que a VW quer manter.novembro quatro rodas 29
Para quem sempre
gostou da Amarok,
ela continua
sendo a mesma
picape de antes.
É a melhor opção
para quem procura
desempenho, mas
não é referência
quando se trata
de equipamentos.
HHHVeredicto
FichA tÉcnicA
teste
Preço: R$ 256.390
Motor: diesel,
diant., long., 6 cil.
em V, 2.967 cm^3 ,
24V, 83,0 x 91,4
mm, 17,0:1, 258 cv
a 3.250 rpm, 59,1
kgfm a 1.400 rpm
câmbio: 8
marchas, tração
integral
suspensão:
braço sobreposto
(diant.) / eixo rígido
(tras.)
Freios: disco venti-
lado (diant. / tras.)
direção: hidráulica
rodas e pneus: liga
leve, 255/50 R20
dimensões:
compr., 525,4 cm;
larg., 194,4 cm; alt.,
183,2 cm; entre-
-eixos, 309,7 cm;
vão livre do solo,
24 cm; peso, 2.185
kg; tanque, 80 l;
caçamba, 1.280
l; capacidade de
carga, 1.105 kgAceler Ação
0 a 100 km/h: 8,1 s
0 a 1. 000 m:
29 s – 180,2 km/h
VelocidAde MáxiMA
n/d*
retoMAdA
D 40 a 80 km/h: 3,5 s
D 60 a 100 km/h: 4,5 s
D 80 a 120 km/h: 5,4 s
FrenAgens
60/80/120 km/h - 0 m:
14,2/24,3/56,6 m
consuMo
Urbano: 9,4 km/l
Rodoviário: 11,8 km/l
*Dado de fábricatampa traseira tem sistema de amortecimento; motor e câmbio receberam mudanças eletrônicas
Painel já mostra
sinais da idade e
central multimídia
não é a VW PlayQR_739_CARRO_AMAROK_V6.indd 29 11/4/20 7:32 PM