46 quatro rodas novembro
comparativo | hatches 1.0
Hatch da Fiat não é barato, entrega pouco no pacote básico e, se equipado com
mais itens de segurança, passa a custar quase o mesmo que sua versão 1.35º FIAT ARGO R$ 58.890
O
Fiat Argo é o segundo carro
mais caro deste comparativo,
mas nem de longe pode ser
considerado o mais equipado. Essa
equação simples, que pondera o
quanto cobra e o que entrega, justifi-
ca seu último lugar.
Itens como central multimídia
Uconnect de 7 polegadas, ar-con-
dicionado, direção elétrica e vidros
dianteiros elétricos fazem parte do
pacote padrão do Argo Drive 1.0, de
R$ 58.990. Mas equipamentos que
você encontrará nos concorrentes,
como controles de estabilidade e tra-
ção, faróis de neblina, vidros elétricos
traseiros, sensor de estacionamento,
repetidores de seta nos retroviso-
res e o exclusivo ar digital, vêm no
pacote S-Design, de R$ 3.200. É um
ótimo valor avulso, mas um Argo de
R$ 62.090 está longe de ser um bom
negócio – o 1.3 custa R$ 100 menos.
O motor 1.0 6V até vai bem no uso
urbano, onde cravou 14,1 km/l com
gasolina. Mas o câmbio de relação
final curta e o fato de usar duas vál-
vulas por cilindro podem estar re-
lacionados aos 15,4 km/l no regime
rodoviário – a pior média dos cinco.
O Argo ainda é um carro com vi-
sual interessante, gostoso de dirigir,
e tem bom espaço. O que ele real-
mente precisa não é de mais equipa-
mentos, mas de um bom desconto.Design de 2017 ainda agrada, mas rodas maiores fariam bem ao visual do argo
Velha central de 9 polegadas foi trocada pela Uconnect de 7 com android e carPlay
Bancos dianteiros são confortáveis, mas normais. O espaço traseiro é apenas bom. Porta-malas tem 300 litros de capacidade
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