Flugzeug Classic April 2017

TECHNIK Aero C-3/C-103

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V

oller Stolz berichtete das tschechoslo-

wakische Fachorgan des nationalen

Aeroclubs Rozlet: »Zwei sich im Glan-

ze eines sonnigen Nachmittages am Firmen-

flugplatz Aeros in Letnany im Norden Prags

spiegelnde zweimotorige Tiefdecker, welche,

umringt von Repräsentanten der Werkslei-

tung sowie dem Vorsitzenden des Betriebs-

rates, feierlich an den Vertreter des Luftstreit-

kräfteführungsstabes Kapitän Korda überge-

ben wurden.«

Das war Balsam für die tschechoslowaki-

sche Seele: Nur zwei Monate nach Kriegsende

entstand mit der »Aero 01« das erste Flugzeug

aus eigener Produktion.

Das vorerst noch als »Aero 01« bezeichnete

Flugzeug war natürlich kein eigener Entwurf,

sondern eine Siebel Si 204 D, die man ab der

zweiten Kriegshälfte in Prag für die deutsche

Luftwaffe herstellte. Dies passte damals aber

nicht zum Selbstverständnis einer Nation, die

gerade damit beschäftigt war, die Wunden

der Kriegszeit und damit insbesondere auch

alles Deutsche zu vergessen.

Produktionsstandort Tschechei

Deshalb waren natürlich auch die Kollabora-

tion mit Hitler-Deutschland und der Um-

stand, dass tschechische Fabriken für die

deutsche Wehrmacht produziert haben, ein

Tabuthema. Immerhin hat man in den techni-

schen Daten zur »Aero 01«die Triebwerke

korrekt als »Argus« bezeichnet.

Als die alliierten Luftangriffe im Laufe des

Krieges zunahmen, musste das Deutsche

Reich immer mehr Rüstungsaufträge an Fer-

tigungsstätten verlagern, die noch Kapazitä-

ten hatten und noch nicht auf den Ziellisten

der Alliierten standen. Außerdem sollten sie

auch abseits der Einflugschneisen feindlicher

Bomber liegen.

Nachdem die Produktionsmöglichkeiten

im Inland erschöpft waren, ging man ver-

mehrt dazu über, auch in den besetzten Ge-

bieten zu produzieren, was zu dieser Zeit vor

Das Ende des Krieges bedeutete auch das Aus für viele deutsche Muster – jedoch nicht

für die Siebel Si 204, die in der Tschechoslowakei nach verblüffend kurzer Zeit ihre

Wiedergeburt erlebte Von Zdenka Nevole und Peter W. Cohausz

SIEBEL-NACHBAU IN DER TSCHECHOSLOWAKEI

Phönix aus der Asche

Rund 1000 Siebel Si 204 D wurden in

der Tschechei für die Luftwaffe produziert

• später baute man die Maschine in eige-
  ner Regie nach Sammlung Pavel Šimek